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CÁRTER DE ACEITE VESPA GTS 300 CON VISOR VESPA GTS ANTES DE 2019 CON CONECTOR DE LLENADO

Cárter de aceite Vespa gts 300 con mirilla Vespa gts antes de 2019 con boca de llenado

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Cárter de aceite Vespa GTS con mirilla GTS hasta 2019 socket fox

 

Estos son el gato zorro Cárteres de aceite con mirilla para el modelos antiguos de Vespa GTS hasta alrededor de 2019, reconocible por el cuello de llenado directamente en el cárter de aceite.

Para los modelos GTS más nuevos también tenemos cárteres de aceite con mirilla: Cárteres de aceite Vespa GTS 300 HPE con mirilla

Cárter de aceite Vespa GTS con mirilla GTS hasta 2019 socket fox

Nunca más te quedes sin aceite

Si sigues los foros, probablemente ya hayas notado alguna que otra falla en el motor por falta de aceite.

Este práctico cárter de aceite es imprescindible para todos los GTS porque tiene varias ventajas. Además del aspecto espectacular, el cárter de aceite con mirilla es sobre todo muy funcional:

  • Permite leer rápidamente el nivel de aceite a través de la ventana de aceite
  • Con el nivel de aceite, también tiene el control de si el motor está horizontal al leer la varilla medidora, ¡una inclinación de 6 mm ya hace una gran diferencia entre el nivel de aceite MÁXIMO y MÍNIMO!
  • Además de estas características, que le brindan una ventaja significativa en seguridad, ¡el cárter de aceite es un punto culminante visual y un poco más de individualización en su Vespa GTS!

Obtenemos los cárteres de aceite directamente de gato zorroquien solo Cárteres de aceite originales Piaggio utilizado para la renovación. Artesanía de calidad hecha en Alemania!

Podemos ofrecerle los cárteres de aceite en 3 colores:

  • Plata/sin pintar como original
  • Revestimiento de polvo negro MATE
  • Recubrimiento de polvo negro BRILLANTE
 Pida cárter de aceite aquí

SUGERENCIA:

Compare el nivel de aceite en el visor de aceite con el nivel de aceite en la varilla medidora, luego tendrá una idea y podrá leer de manera rápida y confiable si debe rellenar un poco más de aceite.

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¡Comprobación óptica del aceite del motor a través de una mirilla en lugar de la varilla!

Esto elimina la molesta y, a veces, complicada e imprecisa comprobación del nivel de aceite con la varilla medidora. Una simple mirada al visor de aceite antes de cada viaje y sabrás si puedes empezar o, mejor aún, añadir un sorbo de aceite.
Aquí también se nota lo importante que es que la Vespa esté absolutamente horizontal al comprobar el nivel de aceite: una inclinación de 6 mm marca la diferencia entre MAX y MIN.
¡Con este cárter de aceite estás en el lado seguro!
Para la producción solo se utilizan cárteres de aceite NUEVOS ORIGINALES PIAGGIO, que se reelaboran laboriosamente en la fresadora CNC para la instalación de la mirilla de aceite.

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Escape Vespa GTS Euro5

Comparación de escape Vespa GTS Euro 5: ¿qué hay disponible? Flecha Akrapovic LeoVince

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Escape Vespa GTS Euro 5

La nueva norma Euro 5 ha puesto a los fabricantes de accesorios en una situación difícil. A partir de 2021, los nuevos modelos Vespa GTS solo estarán disponibles con Euro 5. Ahora te mostramos cuáles sistemas de escape ya están disponibles para los nuevos modelos. Marc de Scooteria, junto con nuestro socio en Berlín, presenta los cambios a los nuevos modelos en este video café racer 69en este video.

Nueva Vespa Gts 300 Presentación de los modelos Vespa GTS Euro 2021 5

Tuning Vespa GTS Euro 5

Incluso en el pasado, lo primero que hicimos con nuestra Vespa fue cambiar el escape, y ese sigue siendo el caso hoy, ¡y no sin una buena razón! Personalmente, creo que Piaggio tiene un trato con los fabricantes de tuning y, por lo tanto, siempre hace que el escape sea lo más feo posible. Pero eso es solo una suposición personal ... Con un nuevo Euro5 GTS, no había forma de obtener un escape legal hasta ahora. Pero ahora algo está sucediendo: le ofrecemos 3 sistemas de escape. En primer lugar, hay una cosa que se aplica a los sistemas de escape con aprobación: son esencialmente ópticos y de ajuste de sonido. Por supuesto, no se puede lograr un cambio importante en el rendimiento con estos sistemas de escape. Por lo tanto, tiene la opción: simplemente compre el escape que más le guste, o que esté disponible actualmente o se ajuste a su presupuesto ... Para que le sea más fácil elegir, hemos incluido imágenes de los sistemas de escape y el sonido del escape. en los videos, que nos facilitó el fabricante.

Flecha - disponible ahora

Vespa GTS Euro 5 Flecha El nuevo Flecha GTS Euro 5 el escape ya está disponible. Desafortunadamente, no tenemos una prueba de sonido del Arrow, pero tenemos fotos en la tienda. Los sistemas Arrow también se encuentran entre los favoritos de la Cafe Racer 69 y también son uno de nuestros productos más vendidos. Todos los sistemas de escape Arrow se pueden encontrar aquí TIENDA ARROW Sistema de escape deportivo Arrow URBAN Alu BLACK Vespa GTS 300 HPE My. 2021 + Cat / e-aprobado / EURO-5 Escape -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) - con catalizador Flecha no de artículo: AW536EXC

Compra Arrow GTS Euro5 aquí
Escape flecha Euro5 Vespa GTS 300

LeoVince - ya disponible ahora

Vespa GTS Euro 5 Leo Vince LEOVINCE NERO ACERO INOXIDABLE | SISTEMA COMPLETO 1/1 VESPA GTS 300 HPE / RACING SIXTIES / SUPER / SEI GIORNI / SPORT / TECH / TOURING 2021

Compra LeoVince GTS Euro5 aquí
Sonido de escape Sonido LeoVince Euro 5 VESPA GTS 300 / SEI GIORNI / HPE 2021

Akrapovic, ahora disponible para preordenar, disponible a partir de finales de agosto

Vespa GTS Euro 5 Akrapovic AK128679 - Escape -AKRAPOVIC Black Slip-On Line (SS) - Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) - acero inoxidable negro

Consejo: utilice la función de recordatorio

El escape solo estará disponible en un número limitado de piezas. Puede reservar el escape por correo electrónico o llame por teléfono y haga una reserva vinculante o deje que la tienda le informe tan pronto como el escape esté disponible. Para hacer esto, use el función de recordatorio en la tienda. Por supuesto, esto funciona para todos los productos que no están disponibles en este momento:

recordatorios Scooter Center Tienda

Promesas de AKRAPOVIC más poder en el mismo volumen pero con un sonido mucho más gutural.
Compra Akrapovic GTS Euro5 aquí
Comparación de sonido del escape Akrapovič Vespa GTS 300 Euro 5: presentación y montaje

AKRAPOVIC nos da los siguientes datos y también proporciona una buena comparación con el escape original:

UNIDAD VALORES ¿AKRAPOVI? AUMENTO MÁXIMO
poder maximo kW 14.1/7150 rpm 14.6/7200 rpm + 0.6 / 7400 rpm
CV (m) 19.2/7150 rpm 19.8/7200 rpm + 0.8 / 7400 rpm
PD (i) 18.9/7150 rpm 19.5/7200 rpm + 0.8 / 7400 rpm
tuerca maxima Nm 19.7/7000 rpm 20.3/7100 rpm + 0.8 / 7400 rpm
libras-pie 14.5/7000 rpm 15.0/7100 rpm + 0.6 / 7400 rpm
Volumen dB 84.2/4125 rpm 84.2/4125 rpm 0
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Portaequipajes Moto Nostra Vespa GTS hpe

Portaequipajes Vespa GTS HPE delantero MOTO NOSTRA

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Portaequipajes MOTO NOSTRA Vespa GTS HPE delantero

Este es nuestro nuevo portaequipajes innovador para los nuevos modelos GTS. Este portaequipajes delantero MOTO NOSTRA Vespa GTS te ofrece dos grandes ventajas:

  1. Montaje sin taladrar = reversible
  2. Superficie de apoyo de 90 ° = equipaje profundo y el faro no está cubierto

Portaequipajes Moto Nostra Vespa GTS hpe

Montaje sencillo sin taladrar

El portaequipajes se fija simplemente a la parte superior del protector de piernas con los dos soportes y se fija al bastidor con la placa angular especial adjunta. Además, el portaequipajes está soportado por topes de goma en el marco y, por tanto, ofrece un nivel de seguridad muy alto. Cuando está desplegada, la plataforma de transporte tiene un ángulo agradablemente plano. Esto significa que incluso una pieza de equipaje más grande se puede transportar sin cubrir el faro. Hemos producido los portaequipajes MOTO NOSTRA en tres versiones:

¡El montaje es fácil y rápido! Nuestras instrucciones de montaje son fáciles de entender y se incluyen con el producto. Por supuesto, también puede obtener nuestras herramientas: Tienda de herramientas TOPTUL

MOTO NOSTRA es un Scooter Center ¡fuego!

Seleccione el portaequipajes HPE aquí ahoraScooter Center Tienda

Instrucciones de montaje en video

En este vídeo te presentamos nuestro portaequipajes delantero MOTO NOSTRA para los modelos Vespa GTS HPE.

Portaequipajes DELANTERO Vespa GTS hpe MOTO NOSTRA instrucciones de montaje 🔧 ❤

Descarga el manual

Por supuesto, también puedes descargarlo en nuestra tienda. O ahora mismo aquí:

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Variador bgm PRO para motores Piaggio Quasar, p. ej., Vespa GTS

Prueba Variomatic Vespa GTS Variomatic bgm PRO V2

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El variador bgm PRO V2 para Vespa GTS en prueba

Nuestro bgm PRO Vario para los modelos Vespa GTS is muy popular. En este bonito video, Marc de scooteria prueba el variador bgm PRO V2 en su Vespa GTS.

“Una medida de ajuste económica y eficaz para todos los conductores de Vespa Gts 300. Lo comparo con el rendimiento del variador estándar de la Vespa Gts 300 en ciudad, carretera y autopista ”.Marc, Scooteria

Conclusión de la prueba

  • Más deportivo: más rápido y más alto en el rango de revoluciones
  • Revoluciones mucho más altas
  • Aceleración muy mejorada
  • Rendimiento de conducción mucho más agresivo
  • Sin ruidos molestos
  • +5 km / h velocidad máxima 125 km / h según GPS con llantas de 13 ″ sin discos
comprar kit bgm PRO vario aquí

Prueba de variador de video

https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA Variador BGM2311V2

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Variador BGM2311V2

Instalación y montaje: el manual Vespa GTS variator bgm PRO

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¿Cómo instalo el variador bgm PRO en una Vespa GTS?

La instalación de la bgm PRO V2 variador ator en la Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc de Scooteria está en Cafe Racer 69 y Micha del equipo de Cafe Racer 69 explica en 25 minutos de una manera muy comprensiva y detallada lo que debe tenerse en cuenta al instalar un Vario. También hay consejos, como el hecho de que con el bgm Vario en su nuevo GTS puede montar el viejo Funda GTS Vario, que muchas personas encuentran más atractivo.

comprar bgm PRO Vario-Kit aquí

Prueba variomatic

¿Aún no estás seguro? En este vídeo, Marc prueba el variador en detalle y muestra el efecto del bgm PRO Sportvario durante una prueba de conducción.

Instrucciones de instalación de video Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - instalación

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Vespa GTS 500

Vespa GTS 500

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Vespa GTS 500

Una Vespa GTS 500 es lo que sueñan muchos pilotos de GTS. Un ingeniero italiano lo ha pensado seriamente y ha visualizado un modelo de 500cc del GTS, y el Video de Youtube ha tenido mucho éxito. Todos los años se especula en la escena sobre si Piaggio lo traerá este año. Ahora, el berlinés Björn Dressler ha ganado a Piaggio. Con su proyecto “La Mutata”, Björn trae sus conversiones con hasta 44 hp y 492 cc legalmente en la carretera. Antes de sacar su billetera: ¡esta conversión no se realiza fácilmente! Tarda unos 4 meses y cuesta un poco más de lo que la mayoría de la gente lleva en la billetera: comienza en 15,000 euros. Marc de Scooteria presenta el proyecto “La Mutata”, una Vespa GTS 500 convertida, en su

video.

La Mutata Vespa GTS

La conversión de una Vespa Gts en una 500 motor Piaggio con homologación vial alemana y al menos 39 hp! Italiano para "The Mutated" - permite un rendimiento de conducción con una Vespa GTS superior al de una 300. Todos los componentes instalados, como el chasis y los frenos, están ajustados al par más alto y la potencia máxima significativamente mayor. ¡Un punto culminante absoluto para todos los fanáticos del tuning de Vespa! Próximamente se realizará una prueba en carretera con la Vespa Gts 500: suscríbase al Canal Scooteria ¡y no te pierdas nada más!

Datos técnicos conversión de tuning GTS

  • Variantes de motor: 459 cm³ con 29 kW / 39 CV a 7250 rpm y 43 Nm a 5500 rpm 493 cm³ con 30 kW / 41 CV a 7250 rpm y 46 Nm a 5250 rpm 493 cc con 32 kW / 44 CV a 7750 rpm y 47.5 Nm a 5500 rpm
  • Velocidad máxima: 148 km / h (gobernado)
  • suspensión: 120 / 70-13 delantera y 130 / 70-13 trasera Suspensión delantera según disposición, p. Ej. A juego Amortiguador Vespa GTS bgm PRO con TÜV Suspensión trasera La Mutata regulable
  • Frenos: Delantero Brembo P2 sobre disco de freno 255 Trasero Brembo P2 sobre disco de freno 240
VESPA GTS 500 cc tuning

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