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Variador bgm PRO para motores Piaggio Quasar, p. ej., Vespa GTS

Prueba variatore Vespa GTS variatore bgm PRO V2

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Il variatore bgm PRO V2 para Vespa GTS en prova

El nostro bgm PRO Vario per i modelo Vespa GTS è muy popular. En questo bel video Marc di scooteria Echa un vistazo al variador bgm PRO V2 para Vespa GTS.

"Una messa a punto economica ed eficace per tutti i piloti di Vespa Gts 300. Lo confronto con le prestazioni del variatore di serie sulla Vespa Gts 300 in città, sulla strada di campagna e in autostrada."Marc, Scooteria

Conclusión del ensayo

  • Più sportivo: più veloce y più alto numero di giri
  • Giri mucho más alto
  • Acelerazione molto migliorata
  • Prestazioni molto più agresivo
  • Senza rumori molesti
  • +5 km / h velocità massima 125 km / h secondo el GPS con cerchi da 13 ″ senza dischi
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Prueba de variador de video

https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA Variador BGM2311V2

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Variador BGM2311V2

Instalación y montaje: el manual Vespa GTS variatore bgm PRO

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¿Ven si installa il variatore bgm PRO en una Vespa GTS?

Instalación del variadores bgm PRO V2 nella Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc di Scooteria è al Cafe Racer 69 y Micha del equipo Cafe Racer 69 spiega in 25 minuti molto simpatici e dettagliati cosa considerare quando si installa un Vario. Ci sono anche consigli, come ad esempio che si può guidare con il bgm Vario sulla nuova GTS il vecchio Funda vario GTS, che molti trovano più bello.

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Prueba Variomatic

¿No es ancora sicuro? En este video, Marc prova il variatore in dettaglio e mostra l'effetto del bgm PRO Sportvario durante un test di guida.

Video instrucciones para montaggio Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

 

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - instalación

 

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Variador bgm PRO para motores Piaggio Quasar, p. ej., Vespa GTS

Variomatic Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300cc motori Quasar

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bgm PRO Variomatic por motori Piaggio Quasar, ad esempio Vespa GTS

  • con una gran banda de traducción extra larga
  • tiragio perfecto e
  • elevata potenza della ruota posterior.

La PRO Variomatik utilizza una cinghia trapezoidale più corta e rinforzata en Kevlar, come di consueto con i motori quasar. Questo permette al nostro Vario di eseguire una gamma mucho más amplitud de relaciones senza che la cinghia trapezoidale possa toccare l'alloggiamento, come nel caso di un Malossi vario. Di conseguenza, el bgm Vario se puede pilotar en un gamma di rapporti mucho más ancho senza che il motore debba girare più en alto. Un vantaggio enorme, soprattutto quando il motore ha bisogno di un'ulteriore messa a punto.

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Potenza del motor direttamente sulla ruota posterior

Le innumerevoli prove al banco e su strada hanno dimostrato che i motori Quasar da 250 / 300cc non richiedono una molla di contropressione più dura o diversa da quella standard. Questo significa che l'intera potenza del motore non viene persa nel calore d'attrito, ma finisce al suo posto: alla ruota posteriore.

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Prueba de Vespa GTS Variomatic

Con il variomatic della series Piaggio, il motore incontra il Governatore molto prima. La potenza viene quindi mantenuta molto più a lungo se si guarda l'asse della velocità, che si nota in una velocità finale più elevata.

Rispetto al set Polini, il bgm Vario non funziona ad un level di velocità artificialmente aumentato per ottenere un effetto aha. Il Polini Vario purtroppo purchase il suo (troppo) alto nivel di velocità con un'efficienza peggiore.

Mantener la velocidad de la aceleración del motor estándar si ottiene il nostro bgm Vario-Kit, en modo che il motore non venga caricato más en alto e la potenza erogata sia piacevolmente lineare. Nell'uso quotidiano la superiorità del bgm Vario-Kit è chiaramente dimostrata in un confronto diretto 1: 1.

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Volumen di fornitura BGM2311V2

  • variador
  • puleggia anterior
  • Cinghia trapezoidale: rinforzata con aramida (Bando)
  • Pesos:
  • 21x17 mm 12,5 g (250 cc)
  • 21x17 mm 13,5 g (300 cc)
  • Distancias por puleggia a nastro: tra boccola e puleggia anteriore 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
  • (entrambi i dischi devono essere montati)
  • Rondella distanziatrice per puleggia a nastro: tra il dado di fissaggio e la puleggia anteriore 1x 1,0mm
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Si adatta ai seguenti models di veicoli con motore quasar:

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