2ª Parte Prueba Cromate Scooter Club Salida en Ruta / Rímini
1. 20. Aniversario del Rimini Lambretta Center y dia de puertas abiertas / Rimini
2. Prueba Cromate Scooter Club salida en ruta / Rímini
3. Visita de la fábrica de Polini / Bergamo
4. Visita a la Casa Lambretta y al Museo Lambretta / Milán
Rally Lambretta
el domingo el club regional Lambretta Club Teste Cromate SC organiza una salida en ruta pasando por las Comarca de las colinas de la Emilia-Romaña.
Video entero
Aquí puedes ver el video de la salida en ruta a partir de la parada intermedia en Europlastsucci – con Indicador de velocidad GPS. ¡Disfrutado!
parada intermedia
Despues de unos cuantos kilometros, las 50 lambrettas que conducían en fila, llegamos al primer destino: Europlastsucci, un cliente nuestro desde hace mucho tiempo y productor de parts del chasis de PRFV y de otros componentes especiales para Lambreta.
Ahí nos sirvieron un aperitivo (Prosecco y algunos bocadillos) para que todos aguantemos hasta el almuerzo. Después salimos de la ciudad y continuamos el camino por las montañas.
Lambretta BSG Corse con 45CV y 305cc
Obviamente ya tuvimos muchas oportunidades de conducir y probar. scooters espectacular, pero el scooter, el cual condujo Felipefue lo ma es genial hasta ahora:
La Lambretta BSG Corse con 305cc y una potencia superior a los 50CV. ¡Es lo más chulo, lo mejor que hemos conducido! Una carcasa de motor CNC, fresada de una sola pieza, un cilindro BSG Corse con 305cc, un engranaje a cinco marchas Cyclone5 y sin Embrague BGM PRO Superstrong. Lo convertida en scooter alucinante que supera los 50CV, luego desgraciadamente la potencia fue reducida de 51CV a 45CV en el día de puertas abiertas del RLC.
Nueva primera impresión:
La aceleración de este scooter es tan fenomenal que basta un momento para llegar a más de 100 km/h. gracias al embrague BGM PRO SUPERFUERTE la seleccion de marcha se puede implementar de manera fácil, rápida y suave y el engranaje a cinco marchas asegura una transmisión óptima en cada marcha. En resumen: muchísima fuerza, incluso en cada marcha..
Lambretta con mucha potencia
El cnc del motor Dispone de un cigüeñal con volantes redondos muy anchos. En el caso de la suspensión de las ruedas, existen componentes de desempeño efectivo (amortiguadores BGM PRO y juego silent block BGM) para asegurar que toda la potencia del cilindro de 305cc mar transmitida a la calle. Debido a la cilindrada enorme se fabricó un escape con un tamaño correspondiente, pero que a pesar de ser muy grande, garantiza suficiente altura libre al suelo, incluso en curvas cerradas. Un vehículo con tanta potencia requiere además un frenado potente por lo cual el RLC recurrió a un disco de freno MMW.
The motor is tan potente que el chasis llega a sus límites lo que no es muy sorprendente teniendo en cuenta que el motor del BSG Corse tiene cinco veces más poder que es el motor de la serie.
¡Muchas gracias al equipo de Dean Orton por esta experiencia! ¡Y también gracias al club! Prueba Cromate SC por ese día tan impresionante!
Todas leer fotos
Estas son las fotos de la salida en la ruta en Rímini:
