Neumaticos PMT: neumaticos deportivos y de carreras para scooters
¿Ya ha conducido los nuevos neumáticos PMT? Si también estás en las carreras de motos, sabrás de la enorme importancia de los neumaticos.
No es sólo el patrón de la banda de rodamiento lo que importa, sino especialmente el compuesto de goma adecuado. El neumatico optimo esta afinado:
- que coincida con el clima
- que coincide con la pista
- preparado para el vehículo
- apropiado a su estilo y habilidad de conducción.
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Ahora tenemos una amplia gama de neumáticos de PMT Tires
La enorme diferencia en la devolución de la mercancía. neumaticos en el deporte del motor inmediatamente obvia para cualquiera que haya probado los legendarios neumáticos PMT.
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Fabricado en Italia: neumáticos PMT
El fabricante italiano de neumáticos PMT (Pauselli Modell Tyres) existió desde 1990, originalmente produciendo neumáticos para coches RC y la serie de carreras de minibikes popular en Italia. Como tambien han desarrollado neumaticos para motocicletas y especialmente neumaticos de carrera para scooters, han logrado muy rápidamente una posición destacada entre los favoritos neumáticos de los pilotos de carreras. Vamos neumáticos PMT Hay componentes disponibles y perfectos para diversas condiciones de suelo, clima y temperatura.
Resbaladizo, mezcla: duro
El compuesto resbaladizo y duro es ideal para pistas con altas temperaturas de asfalto y alta tensión de muchas vueltas de intercambio y maniobras de frenado. El compuesto duro es el más resistente a la abrasión y por lo tanto es muy adecuado para carreras de resistencia / larga distancia. La fase del calentamiento para la temperatura óptima de funcionamiento (~ 80° C) es significativamente más larga con este compuesto que con el compuesto “medio” o “suave”.
La presión de aire recomendada para la entrega de la pieza es de 1,2-1,3 bares y para la pieza en circulación entre 1,4-1,9 bares.
Resbaladizo, mezcla: medio
El medio salva la brucha entre lo duro y lo persistente, así como la mezcla extremadamente bien adherida pero también rápidamente desgastada. Así pues, el medio abarca una gama muy amplia de aplicaciones. Su temperatura óptima de funcionamiento es de ~ 75°C y, como el compuesto duro, requiere un tiempo de rodaje más largo que el compuesto blando para alcanzar la temperatura.
La presión de aire recomendada para la entrega de la pieza es de 1,2-1,3 bares y para la pieza en circulación entre 1,4-1,9 bares.
Resbaladizo, compuesto: suave
El suave compuesto de PMT ofrece un agarre totalmente inclusivo a bajas temperaturas. Se desgastará rápidamente a temperaturas más altas correspondientes y luego ya no ofrece su nivel de agarre completo. Por otro lado, la temperatura a la temperatura óptima para la función de 70°C debe ser rápida.
La presión de aire recomendada para la pieza está entre 1,2-1,3 bares y 1,4-1,9 bares para la parte frontal.
resbaladizo, lluvia
PMT ofrece con el Rain Slick una nueva interpretación de un intermedio. Basado en el compuesto de goma del neumático de lluvia puro, se ha creado un intermedio con un patrón de banda de rodadura resbaladizo. Es ideal para condiciones de aire acondicionado cambiantes con la misma proporción de secciones húmedas y secas.
La presión de inflado recomendada para la parte delantera es de 1,2-1,3 bares y para la parte trasera entre 1,4-1,9 bares.
Carrera de la Lluvia
El Neumático de luvia de PMT juega en la máxima liga de expertos en luvia del circuito.
Quien haya montado este neumático necesita una buena excusa si no está equipado con una buena colocación…
La presión del aire recomendada para el delantero es de 1,2-1,3 bar y para el trasero entre 1,4-1,9 bar
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carrera de arrastre
Los neumáticos PMT Drag Race son ideales para todos los motores del molino.
Aquí no se pierde el agarre y todo el poder se cubre al asfalto sin deslizarse.
Esto también significa que no hay piedad para el embrague o la caja de cambios.
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