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Llantas de acero inoxidable para Vepa a la venta

Ahora tenemos nuestro artículo más vendido entre los Llantas de acero inoxidable Vespa en oferta a un precio especial. Si compra más de una llanta, es decir, al obtener tres llantas con nuestro bono, puede ahorrar más de 100 euros:

descuento de llantas vespa de acero inoxidable

Superdeal en llanta de acero inoxidable Vespa
  • Made in Germany
  • acero inoxidable con acabado pulido o crudo
  • concentricidad perfecta
  • reborde de la llanta reforzado gracias a un borde doblado

Made in Germany y probado en condiciones extremas

Durante una carrera por el desierto, la leyenda del scooter Sticky pudo convencerse a sí mismo con respecto a la Llantas BGM PRO Vespa ' extraordinaria calidad y fiabilidad.

Detalles de llantas

La llanta de acero inoxidable BGM se fabrica en Alemania utilizando métodos de producción de alta precisión por una empresa reconocida y, por supuesto, certificada. Esto da como resultado una llanta que no podría haber sido mejorada por el propio Enrico Piaggio. La llanta se caracteriza por su perfecta concentricidad y el reborde de la llanta reforzado y es absolutamente inoxidable La llanta se monta con las tuercas especiales incluidas de acero inoxidable. El perfil de cuatro filos de las tuercas encaja en la llanta y sirve como una perfecta protección anti-torsión. Naturalmente, los pernos también están disponibles individualmente como piezas de repuesto.

Fotos de llanta de Vespa

360 ° - vista

Llantas vespa

 

  • Made in Germany
  • acero inoxidable con acabado pulido o crudo
  • concentricidad perfecta
  • reborde de la llanta reforzado gracias a un borde doblado
Superdeal en llanta de acero inoxidable Vespa
REPARTO ESTUPENDO
1 x en lugar de 149 EURO ahora solo 119,00 EURO
2 x en lugar de 298 EURO ahora solo 228,50 EURO
3 x en lugar de 447 EURO ahora solo 342,75 EURO

El precio tachado es el precio de MSRP actual

Se adapta a estos modelos de Vespa

Esta llanta se adapta a los siguientes modelos: Vespa

  • 50 Elestart especial (V5A3T)
  • Especial 50 (V5B1T)
  • 50 Elestart especial (V5B2T)
  • Especial 50 (V5B3T)
  • 50 Elestart especial (V5B4T)
  • 50 paquetes XL2 (V5N1T)
  • 50 paquetes XL2 HP (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automático (V5P2T)
  • 50 unidades SS (V5S1T)
  • 50 paquetes XLS (V5S2T)
  • 50 velocista (V5SS2T, -1975)
  • 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • 50 paquetes (V5X1T)
  • 50 paquetes S (V5X2T)
  • 50 paquetes S EFL (V5X2T)
  • 50 paquetes XL (V5X3T)
  • 50 unidades XL Rush (V5X4T)
  • PK 50 N (V5X5T)
  • 50 paquetes XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T, -1983)
  • 80 PX E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1, 1984-1990)
  • 80 paquetes S (V8X5T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automático (VA51T)
  • 80 PK S automático (VA81T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 150 esprint (VLB1T)
  • 150 Sprint rápido (VLB1T)
  • 125 GTR (VLB2T)
  • 150 PX (VLX1T, -1980)
  • 150PX E EFL (VLX1T, 1984-1997)
  • 150PX E (VLX1T, 1981-1983)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • ETS de 125 unidades (VMS1T)
  • 125 unidades (VMX1T)
  • 125 paquetes S (VMX5T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 PX (VNX1T, -1983)
  • 125 PX EFL (VNX2T, 1984-1997)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS51T) GS3
  • Rally 180 (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 PE (VSX1T, -1980)
  • 200PX E EFL (VSX1T, 1984-1997)
  • 200PX E (VSX1T, 1981-1983)
  • 125 PX EFL (ZAPM09300, 1998-2000)
  • 125 PX EFL (ZAPM09302, 2001-2010)
  • 150 PX EFL (ZAPM09400, 1998-2000)
  • 150 PX EFL (ZAPM09401, 2001-2010)
  • 200PX E EFL (ZAPM18, 1998-)

 

Vespa Raid Maroc 2014: ¡La carrera de Vespa más dura del mundo!

Este año fue la tercera vez del Vespa Raid en Marruecos. Una carrera de seis días por las montañas y el desierto. Pero siempre pistas sinuosas y slalom a través de rocas del tamaño de una pelota de fútbol y otros obstáculos.

Además de la aptitud física absoluta, que debe tener el conductor, la velocidad media alcanzada cuenta menos que las habilidades de navegación. Porque solo con la conducción exitosa a través de todos los puntos de control, obtendrá la puntuación más alta.

llantas de acero inoxidable bgm PRO Vespa

 

Adhesivo en llantas de acero inoxidable indestructible bgm PRO a través del desierto

A pesar de toda la rivalidad entre los equipos, se practica la atmósfera de juego limpio y de gran ayuda mutua. La batalla más grande es contra las adversidades de la naturaleza y no contra los compañeros de carrera.
Ferran, uno de los organizadores, puso a disposición de Sticky una Vespa PX rosa en la carretera para permitirle ampliar su amplia cartera de circuitos. La Vespa PX está bien preparada para este tipo de carrera y ha demostrado su valía en tres temporadas de carreras en el desierto. Incluido el Rally Panafricano 2011, que es la inspiración para el organizador del Rally de Marruecos.

 

Usé la llanta BGM en la rueda delantera durante 5 días y en la trasera durante los últimos dos días.Inicialmente me preocupaba que la llanta trasera pudiera girar sobre la llanta lisa y romper la válvula cuando corría a bajas presiones, pero nunca lo hizo. . El día 6 me dirigí al punto de control con un neumático delantero desinflado en una llanta BGM, pero a pesar de golpear algunas rocas grandes, la llanta seguía estando bien cuando cambié la cámara. El labio del borde exterior de la llanta es mucho más grueso y resistente que el estándar. Cambiar neumáticos y cámaras con estas llantas divididas de acero inoxidable es mucho más fácil que con pintura suelta y acero oxidado o con ruedas sin cámara. Si las llantas BGM resultan fiables a largo plazo, es de esperar que cada cambio de neumático sea así de sencillo ". pegajoso

 

A pesar de sus problemas de salud (que pueden haber tenido un impacto en su pasión por las cubiertas superiores), frena hasta 200 km por día en la Vespa.

Especialmente amortiguadores, llantas y neumáticos y la frágil carcasa del motor están en peligro de sufrir daños permanentes o destruirse por completo. En esta imagen, la bonita llanta estándar negra original no soportó el estrés:

llantas de acero inoxidable bgm PRO Vespa

En el día 5 está tan lejos y Sticky se pincha y se rompe el soporte del navegador en terreno mixto. El soporte del navegador se reemplaza por cinta adhesiva y las llantas originales Piaggio Vespa se reemplazan por el llantas bgm PRO de acero inoxidable. ¡La decisión correcta! No solo estables, sino también hermosas, las nuevas llantas de acero inoxidable bgm PRO: ¿quién todavía necesita llantas cromadas?
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En contraste con las llantas completamente deformadas y onduladas, nuestro estándar llantas de acero inoxidable bgm se presenta al final de la carrera como nuevo y sin abolladuras.

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