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CÁRTER DE ACEITE VESPA GTS 300 CON VISOR VESPA GTS ANTES DE 2019 CON CONECTOR DE LLENADO

Cárter de aceite Vespa GTS con mirilla GTS hasta 2019 socket fox

 

Estos son el gato zorro Cárteres de aceite con mirilla para el modelos antiguos de Vespa GTS hasta alrededor de 2019, reconocible por el cuello de llenado directamente en el cárter de aceite.

Para los modelos GTS más nuevos también tenemos cárteres de aceite con mirilla: Cárteres de aceite Vespa GTS 300 HPE con mirilla

Cárter de aceite Vespa GTS con mirilla GTS hasta 2019 socket fox

Nunca más te quedes sin aceite

Si sigues los foros, probablemente ya hayas notado alguna que otra falla en el motor por falta de aceite.

Este práctico cárter de aceite es imprescindible para todos los GTS porque tiene varias ventajas. Además del aspecto espectacular, el cárter de aceite con mirilla es sobre todo muy funcional:

  • Permite leer rápidamente el nivel de aceite a través de la ventana de aceite
  • Con el nivel de aceite, también tiene el control de si el motor está horizontal al leer la varilla medidora, ¡una inclinación de 6 mm ya hace una gran diferencia entre el nivel de aceite MÁXIMO y MÍNIMO!
  • Además de estas características, que le brindan una ventaja significativa en seguridad, ¡el cárter de aceite es un punto culminante visual y un poco más de individualización en su Vespa GTS!

Obtenemos los cárteres de aceite directamente de gato zorroquien solo Cárteres de aceite originales Piaggio utilizado para la renovación. Artesanía de calidad hecha en Alemania!

Podemos ofrecerle los cárteres de aceite en 3 colores:

  • Plata/sin pintar como original
  • Revestimiento de polvo negro MATE
  • Recubrimiento de polvo negro BRILLANTE

SUGERENCIA:

Compare el nivel de aceite en el visor de aceite con el nivel de aceite en la varilla medidora, luego tendrá una idea y podrá leer de manera rápida y confiable si debe rellenar un poco más de aceite.

¡Comprobación óptica del aceite del motor a través de una mirilla en lugar de la varilla!

Esto elimina la molesta y, a veces, complicada e imprecisa comprobación del nivel de aceite con la varilla medidora. Una simple mirada al visor de aceite antes de cada viaje y sabrás si puedes empezar o, mejor aún, añadir un sorbo de aceite.
Aquí también se nota lo importante que es que la Vespa esté absolutamente horizontal al comprobar el nivel de aceite: una inclinación de 6 mm marca la diferencia entre MAX y MIN.
¡Con este cárter de aceite estás en el lado seguro!
Para la producción solo se utilizan cárteres de aceite NUEVOS ORIGINALES PIAGGIO, que se reelaboran laboriosamente en la fresadora CNC para la instalación de la mirilla de aceite.

Portaequipajes Moto Nostra Vespa GTS hpe

Portaequipajes MOTO NOSTRA Vespa GTS HPE delantero

Este es nuestro nuevo portaequipajes innovador para los nuevos modelos GTS. Este portaequipajes delantero MOTO NOSTRA Vespa GTS te ofrece dos grandes ventajas:

  1. Montaje sin taladrar = reversible
  2. Superficie de apoyo de 90 ° = equipaje profundo y el faro no está cubierto

Portaequipajes Moto Nostra Vespa GTS hpe

Montaje sencillo sin taladrar

El portaequipajes se fija simplemente a la parte superior del protector de piernas con los dos soportes y se fija al bastidor con la placa angular especial adjunta. Además, el portaequipajes está soportado por topes de goma en el marco y, por tanto, ofrece un nivel de seguridad muy alto. Cuando está desplegada, la plataforma de transporte tiene un ángulo agradablemente plano. Esto significa que incluso una pieza de equipaje más grande se puede transportar sin cubrir el faro. Hemos producido los portaequipajes MOTO NOSTRA en tres versiones:

¡El montaje es fácil y rápido! Nuestras instrucciones de montaje son fáciles de entender y se incluyen con el producto. Por supuesto, también puede obtener nuestras herramientas: Tienda de herramientas TOPTUL

MOTO NOSTRA es un Scooter Center ¡fuego!

Instrucciones de montaje en video

En este vídeo te presentamos nuestro portaequipajes delantero MOTO NOSTRA para los modelos Vespa GTS HPE.

Portaequipajes DELANTERO Vespa GTS hpe MOTO NOSTRA instrucciones de montaje 🔧 ❤

Descarga el manual

Por supuesto, también puedes descargarlo en nuestra tienda. O ahora mismo aquí:

Lavadora Vespa GTS Vespa HPE

¿El disco Vespa GTS también cabe en una Vespa HPE?

Nuestros pequeños discos deportivos con TÜV para Vespa GTS son muy populares. Muchos propietarios de la nueva Vespa HPE se preguntan si pueden montar la gran pequeña mosquitera en su nueva HPE.

El parabrisas está disponible en negro, tintado y transparente con negro o con soportes en cromo:

  • MN2512BB (soporte negro, lente negra)
  • MN2512BMB (soporte negro, cristal tintado)
  • MN2512BW (soporte negro, lente transparente)
  • MN2512B (soporte cromado, lente negra)
  • MN2512MB (soporte cromado, cristal tintado)
  • MN2512W (soporte cromado, lente transparente)

Respuesta

¡Sí! el disco encaja en una Vespa HPE - se proporciona una pequeña modificación.

¿Por qué el soporte no encaja sin modificaciones?

El kit de montaje normal se encuentra demasiado cerca del carenado del manillar en los modelos HPE.

Solución: instale y ajuste el panel ahora

Si desea instalar el parabrisas en su Vespa HPE ahora mismo, ¡es posible! Mediante una pequeña modificación de la abrazadera en el soporte mediante rectificado, fresado, se puede crear aquí la distancia necesaria al carenado del manillar.

Sin embargo, la opinión de los expertos sobre el parabrisas aún no se ha extendido a los modelos HPE, pero está en curso.

 

Editar corchete

La abrazadera de soporte modificada

Solo el dos bloques inferiores se ven afectados por este cambio necesario. Esto significa la posición de instalación en la parte inferior derecha e inferior izquierda.

Puede realizar fácilmente este pequeño ajuste usted mismo. Para hacer esto, simplemente retire el disco y modifique el soporte, vea las imágenes

Nuevo soporte para Vespa HPE

¡Por supuesto, hemos desarrollado un nuevo kit de montaje para GTS HPE!

El kit de soporte HPE se adapta aún mejor desde el ángulo al faro y luego también tiene las abrazaderas modificadas para permitir suficiente espacio entre los pistones y el carenado del manillar. Actualmente no podemos dar una fecha de entrega exacta para el panel correspondiente de HPE, pero esperamos entrega a mediados de este año.

Solicite un disco ahora y personalícelo usted mismo

 

Volante de velocidad Vespa GTS tuning

¿10 km / h más rápido sin cambiar nada en el motor Vespa GTS?

SPEEDWHEEL: ingeniosa pieza de ajuste para obtener más velocidad máxima de KÜBLER RACING para los modelos Vespa GTS HPE 300 (a partir de 2019)

10km/h ¿Mayor velocidad máxima con su Vespa GTS 300 sin cambiar nada en el motor?
Con el cambiado Rueda de tono SPEEDWHEEL en Carreras de Kübler esto es simplemente posible .
La rueda fónica es un disco de acero ranurado en la rueda trasera.
Se utiliza para determinar la velocidad de la rueda para el control ASR / ABS.

  • Más velocidad final de 10 km / h
  • No se requiere intervención en el motor
  • Sin problemas con la modernización
  • No visible desde el exterior
  • Sin mayor desgaste

Volante de velocidad Vespa GTS tuning

Ordene aquí + 10km / h Vmax

LIMITADOR DE VELOCIDAD REVERTIDOR

Aunque la Vespa GTS HPE tiene más potencia en la rueda trasera que sus predecesoras, la velocidad máxima desafortunadamente no se beneficia de ella debido a un limitador de velocidad de inicio temprano. Esto se debe en parte a la pantalla del velocímetro un poco más rápida. A 120 km / h reales, el velocímetro ya muestra 130 km / h.
Sin embargo, a partir del velocímetro a 130 km / h, la electrónica de a bordo se regula de forma constante.

VELOCIDAD FINAL

Aquí es exactamente donde entra en juego la nueva rueda tonal de Kübler Racing. Lo que suena mágico al principio es, en última instancia, simple física. La nueva rueda fónica tiene una geometría modificada que ahora transmite la velocidad real exacta a la electrónica de control. Ahora los 130 km / h indicados también son 130 km / h reales en carretera. Por lo tanto, el limitador de velocidad también alcanza los 10 km / h completos más tarde, aunque el velocímetro muestra tanto como antes de la conversión (130 km / h).

Idealmente el mayor velocidad final se puede confirmar mediante una comparación con una medición de velocidad GPS (por ejemplo, a través de un teléfono móvil) antes y después de la conversión.
En el diagrama de rendimiento almacenado puede ver la diferencia entre la cantidad de km / h que alcanza el limitador de velocidad antes y después de la conversión:

Diagrama de prestaciones Speedwheel Vespa GTS

MONTAJE Y RECALIBRACIÓN ASR

El escape y el brazo oscilante en el lado derecho del vehículo (en la dirección de la marcha) se desmontan para su reequipamiento. Después del simple cambio de la rueda fónica (atornillada a la llanta de la rueda trasera / por 5 uds. Tornillos hexagonales M6x20) solo El sistema ASR está recalibrado, eso es todo. La recalibración de ASR puede realizarla usted mismo fácilmente con nuestro manual.

¡Pida aquí su Speedwheel!