Llantas de aluminio sin cámara BGM PRO para Vespa clásica
Tecnología moderna para coches clásicos. scooters. Una solución que no solo se adapta a Vespa scooters y que permite adaptar la antigua tecnología a las necesidades del tráfico rodado actual.
En contraste con el encanto de una vieja llanta de acero genuino (tal vez incluso oxidada), la nueva llanta BGM presenta muchas ventajas considerables que ofrece la tecnología moderna.
Esta robusta llanta de aluminio permite montar neumáticos sin cámara que se utilizan habitualmente en el sector de la motocicleta y sustituye a la llanta geuine sin modificaciones necesarias.
- 40% de reducción de peso
- Más seguridad gracias a la doble joroba
- Mayor capacidad de respuesta de las suspensiones.
- Buena concentricidad
- Inoxidable
REDUCCIÓN DE PESO
En comparación con la llanta de acero genuino Vespa PX, la llanta BGM PRO es 600 g más ligera. Como no necesita montar un neumático con cámara, tendrá unos 370 g menos. El peso no suspendido se reduce en casi 1 kg por cada eje (más del 64%). La capacidad de respuesta del chasis mejora notablemente.
SEGURIDAD
Gracias a la doble joroba en la llanta, el neumático siempre se adhiere a la llanta de forma segura. Como ocurre con la tecnología runflat más reciente del sector de la automoción, si el neumático se pincha, por ejemplo, con un clavo, pierde aire, pero lentamente y sin deslizarse bien de la llanta. El neumático continúa soportando el peso del vehículo y esto le permite mantener el control del vehículo. La llanta también presenta cortes entre los puntos de montaje. Se mejora la refrigeración del freno.
ADECUADO
La llanta de aluminio BGM PRO reemplaza uno a uno la llanta genuina y se adapta a casi todos los vintage scooters con cambio de marchas manual como por ejemplo
Vespa Smallframe: V50, 50N, Especial, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe
