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Prueba de escape Lambretta Escape de carreras Big Box Reso

Cámara de expansión Lambretta y prueba de prototipo de caja grande Clubman

Prueba de escape de Lambretta, mientras que el nuevo y próximo Lambretta Big Box está actualmente en producción. Desafortunadamente, aún se desconoce la fecha de entrega. Prueba de escape en el Scooter Center Banco de pruebas de rendimiento

Lambretta escapes en el banco de pruebas

Antes de enviar la muestra final a España, ponemos a prueba la nueva caja. Adicionalmente tenemos otra caja prototipo de nuestro amigo Chalky de Replay Scooters y JPP en el banco de pruebas:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Prototipo de caja JPP

Las siguientes cámaras de expansión compitieron contra las cajas:

  • el TSR Evo,
  • el JL3 y
  • en MB3

¡Y los tres sistemas reso funcionaron mejor contra las cajas de lo que hubiéramos esperado! Los sistemas de escape Lambretta

El motor Lambretta

El motor de prueba se construyó de la siguiente manera:

Resultados y conclusión de la prueba

Agradable y claro para ver qué tan bien puntúa el cuadro desde el principio, no solo con industria pero también con mucho torque en comparación con los "escapes de carreras".

 

Eso es lo que hace que las cajas bgm PRO sean tan agradables de manejar. Siempre hay suficiente potencia disponible sin tener que luchar con problemas de conexión de engranajes o tener que girar el acelerador como loco para que las cosas se muevan. Los valores de consumo moderados de los conceptos de motor con las cajas bgm son otra ventaja, además del aspecto original y el agradable nivel sonoro. Otra característica destacada es el diseño registrado del sistema de montaje con opciones de ajuste tanto en dirección horizontal como vertical. Esto permite compensar las tolerancias y, sobre todo, los espaciadores utilizados para diferentes carreras y longitudes de biela.

Diagramas de rendimiento de la prueba de escape de Lambretta

Aquí puede encontrar los diagramas de rendimiento en formato PDF: