Prueba de prototipo de caja de Lambretta-resonantie-uitlaat en grote
Una Lambretta-uitlaattest: de nieuwe en aanstaande Lambretta Big Box está actualmente en producción. Helaas no se anuncia una fecha de entrega. 
De Lambretta-uitlaatsystemen en la prueba
Por ahora, encontramos un monstruo en Spanje studen, hebben we de nieuwe doos op de proef gestald. Lambretta-uitlaattest: Un prototipo diferente doos van onze vriend Chalky bij Replay Scooters en JPP fue directo al banco de pruebas:
- bgm PRO BigBox Proto
- Prototipo de caja JPP
La siguiente carrera de resonancia uitlaten streden contra de boxen:
- en TSR Evo,
- de JL3 es
- en MB3
¡En los tres sistemas de reso deden het beter tegen de docena de dan que habíamos guardado! 
Motor de Lambretta
El motor de prueba está construido como volgt:
- Cilindro: Cilindro RT225 omgezet en membrana (BGM2225NR)
- Cigüeñal: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Encendido bgm PRO electrónico AC ontsteking (BGM210900KT)
- Carburador Dellorto PHBH 30
- Pruitstuk interior: MBD con 6-kleppenmembraan (7672617KT)
- Enlace: Acoplamiento bgm PRO de 6 placas (BGM8011NR46)
Resultado y conclusión de la prueba
Mooi en duidelijk te zien hoe goed de box vanaf het scoort, not alleen met Vermogen maar ook conoció acoplamiento de veel diez opzichte van de 'race-uitlaten'. Alleen al dat maakt de bgm PRO-dozen zo leuk om te rijden. Altijd voldoende vermogen beschikbaar, zonder te hoeven vechten con aansluitingsproblemen of as een gek aan het gas te draaien, zodat het ook nog eens vooruit gaat. De gematigde verbruikswaarden van de motorconcepten met de bgm-boxes zijn een verder voordeel, naast de originele optiek, aangenaam achtergrondgeluid. Otra nota de opvallend es el sistema de montaje Beschermde con instelmogelijkheden en zowel horizontal como dirección vertical. Aquí puede compensar las tolerancias en vooral afstandhouders the voor verschillende slagen en drijfstanglengtes.
Lambretta-uitlaattest prestation charts
Aquí u de prestatieschema's como PDF:
