Kit de juntas para motor -BGM PRO silicona- Vespa

Juntas con tapa de silicona para Vespa

Disponible para parte del Ahora:
Kit de juntas con capa de silicona de alta calidad. para el motor tanto de la Vespa Largeframe (Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa) así Smallframe (ej. V50, PV125, ET3, PK).

Casquillos espaciadores 002

Las nuevas juntas de BGM están producidas por un fabricante con renombre en Italia.
Destacan por el material de obturación de excelente calidad (compuesto de fibras de un grosor de 0,5 mm) y por la capa adicional de silicona, la cual permite compensar cualquier irregularidad o daño. De esta manera se consigue hermetizar duraderamente el motor.

Cada kit de juntas viene con una hoja de información, la cual muestra a escala 1:1 la posición de montaje de cada junta. Además lleva varios consejos, entre otros con respecto al orden en el que deben apretarse los pernos de sujeción y al par de apretar las tuercas.

VESPA SMALLFRAME V50, PV125, ET3, paquete

Las juntas para la carcasa del motor y la tapa del embrague del kit para la Vespa Smallframe estan recubiertas con silicona.

BGM1214 (1)

Dicho kit tiene una gran capacidad de juntas incluidas y es compatible con casi cada modelo con chasis pequeño.
Contiene las siguientes juntas:

  • Carcasa de motor con recubrimiento de silicona.
  • Tapa embrague con recubrimiento de silicona
  • porta zapatas de freno
  • Colector de administración/motor 2 agujeros
  • Colector de administración/motor 3 agujeros
  • Aro de campotro 16mm
  • Aro de campotro 19mm
  • Escape, distancia entre brazos 56mm/M8
  • Escape, distancia entre brazos 56mm/M6
  • Escape, distancia entre brazos 52mm/M8
  • Escape, distancia entre brazos 52mm/M6
  • Pie del cilindro 0,5mm (fibras)
  • Base del cilindro de aluminio 0,2 mm.
  • Tornillo relleno y vaciado de aceite
  • Junta torica eje arranque
  • junta torica bieleta freno
  • Junta torica leva embrague

La junta para la tapa del embrague Se puede comprar por separado.

VESPA LARGEFRAME Velocidad Sprint, Rally, PX, Cosa

La gran ventilación de este kit es específica para los motores Vespa. Largeframe it que hermetiza de forma segura el hueco previsto para el piñón arranque, punto neurálgico de dichos motores. De esta manera se puede evitar que entre el lubricante del engranaje al motor. Las superficies de obturación deben estar bien limpias para que la junta recubierta con silicona no se deslice.

Si se monta una junta normal con un poco de masilla, puede que la junta al unir las dos mitades de la carcasa del motor se escape. Un ejemplo para ilustrarlo mejor: It is as si intentarías comer una Hamburguesa grandote y al morderla, salen todos los ingredientes y te quedas comiendo solamente el pan.

Exactamente esto se evita gracias al recubrimiento de silicona. Hemos puesto mucha atención en la elaboración de la forma perfecta de la junta. Una vez que se presiona la junta, la capa de silicona se pega en la superficie de obturación y la junta ya no puede deslizarse a la hora de apretar los pernos de sujeción.

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Hemos modificado el mecanismo del recubrimiento de silicio y la forma de la junta para que sea compatible con los motores de PX125 y PX200.

BGM1212_2

En este caso el kit va instalado sobre la carcasa del motor y el selector de cambio las que están recubiertas con silicona.

BGM1212 (1)

Estan incluidas las siguientes juntas:

  • Carcasa de motor con recubrimiento de silicona.
  • Selector de cambio con recubrimiento de silicona.
  • Entre carburador y caja carburador 125
  • Dentro del carburador y motor 125.
  • Entre carburador y caja carburador 200
  • Entre el carburador y el motor 200
  • bomba de aceite
  • Pie del cilindro 125/150; 2 maderas; 0,2 mm
  • Pie del cilindro 125/150; 3 maderas; 0,2 mm
  • pie del cilindro 200; 0,2 mm
  • Tornillo relleno y vaciado de aceite
  • Junta torica eje arranque
  • Junta Torica Bieleta de Freno
  • Junta torica leva embrague
  • Junta torica tapa embrague
  • junta torica guardapolvos freno

Actualmente también es posible compararlo junta para el selector de cambio por separado.

Mensaje importante a todos los aficionados a la Lambretta: no existe ninguna razón para entristecerse ahora o sentirse perjudicado ;-)

También estamos planeando juntas y kits de juntas para vuestros modelos. Vamos a las juntas de producción en Italia, entre otras para la carcasa de motor, el soporte volante y la tapa interior carter rodamiento 6305.

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