Desmultiplicación primaria BGM PRO Vespa Largeframe

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Desmultiplicación primaria más larga para aumentar la potencia de los motores de Vespa

Actualmente los motores de las Vespas Largeframe tienen una mayor potencia y un par elevado por lo cual una desmultiplicacion primaria mas larga es imprescindible. Permite que el empuje, a la hora de acelerar, tarde más tiempo y así se puede aprovechar mejor el torque. Concretamente, significa que el número de revoluciones es menor aunque estéis conduciendo a la misma velocidad y que alcancéis una mayor velocidad maxima.

Piñones BGM PRO
Ventajas de una desmultiplicación primaria más larga

  • se puede conducir de manera mas relajada
  • el engranaje es mas silencioso
  • consumir menos gasolina
  • aumenta la velocidad maxima
  • junto con la cuarta corta mejora tambien la aceleracion a altas velocidades
  • dura más, debido a una mayor solapa en los flancos de los Dienstes
  • menor numero de revoluciones
Hasta el dia de hoy solo hay disponibles desmultiplicaciones primarias con dietas rectos, pero hay varias desventajas en cuanto al uso diario de las mismas:

  • son ruidosos
  • tienen una menor solapa en los flancos de los Dienstes
  • require mucho trabajo modificar posteriormente la desmultiplicación.

NUEVO: Mayor suavidad de marcha y una transmisión de potencia más regular gracias a BGM PRO

Los pinones elasticos música de fondo profesional disponen de helicoidales servidos ya que estos permiten una mayor suavidad de marcha y uno mayor transmisión de potencia Comparando con los pinones con rectos servidos.

BGM6565 (2)

Quality comprobada

Cada serie de pinons elasticos, al igual que los pinones de embrague y los pinones de las velocidades se somete a extensas pruebas para verificar la exactitud de las dimensiones, la calidad de los materiales y la terminación.

Multitud de combinaciones posibles

Actualmente somos el único fabricante de piñones elásticos con servohelicoidales, los cuales se pueden combinar con diferentes piñones de embrague.
Posibilidades:

Pinon elastico BGM BGM6564 Piñón elástico BGM BGM6565*
número de servido 64 65
Piñón embrague BGM Cosa BGM6522S 22 2,91 2,95
Piñón embrague BGM Cosa BGM6523S 23 2,78 2,83
Piñón embrague BGM Cosa BGM6524S 24 2,67 2,71
* originariamente de Piaggio

 

Piñones de embrague de BGM PRO con 22 raciones para Vespa

Los pines de embrague de BGM PRO con 22 servidos son unos pinones especiales cuyos flancos de los dietes fueron optimizados para poder combinarlos con pinones elasticos de 64 y 65 dietes. Si combinais el pinón de embrague de BGM PRO de 22 servicios con un pinón elastico de 65 servicios, los flancos de los servicios Encajan mucho mejor Es el caso de un pasador de embrague de Piaggio o Newfren.

Compatibilidad inmediata: el embrague BGM SUPERSTRONG

Nuestro Embrague BGM Superstrong para Vespa Está equipado con los piñones adecuados por lo cual es posible montarlo valle y como está ahora con los piñones elásticos de BGM.

BGM8099D

La tabla de arriba muestra cómo cambia la relación de transmisión dependiendo de las distintas combinaciones. Podéis adaptar el engranaje de acuerdo a vuestras necesidades y montar diferentes escapes. Incluso con pasador elástico de 64 servicios —ideal para trayectos largos— combinado con pasador de embrague de 22 servicios, es posible desmultiplicar más que el corta que la de una PX200; o un alto número de revoluciones o un torque elevado – ustedes decidieron.

Juego de planchas reforzadas del piñón elastico para Vespa

Para montar los pinones en el Este es un piñón múltiple., te recomendamos nuestro juego de planchas reforzado.

BGM0195F44

Los muelles reforzados resisten permanentemente a unos valores de par sensitivamente elevados.

Cuarta corta para Vespa

En los motores Malossi Sport y Polini 221 con un alto torque se suele optar por un pinón de embrague de 24 dientes junto con un piñón elástico de 64 dienes y una cuarta corta.

BGM6536L

Gracias a la cuarta marcha corta, se optimiza el paso de la tercera a la cuarta marcha, para así garantizar que su scooter tenga mayor fuerza al realizar dicho cambio de velocidad.

En la tabla y el gráfico** puedes ver la diferencia. Lo que conseguís con una relación de transmisión más larga es: conducir en las primeras marchas a bajas revoluciones, pero a una velocidad elevada, idealmente para trayectos urbanos o interurbanos. En la cuarta pueden conducir rápido a un número de revoluciones reducido y tienen la posibilidad de alcanzar una mayor velocidad máxima.

Gráfico 24_64 Ficha 24_64

**(¡Gracias a Motorhead, miembro del GSF, por haber elaborado y habernos puesto a disposición el Gear Calc!)

Conclusión

Para ello, tenéis que estar en la misma habitación, a desmultiplicación primaria más larga

  • Esto le permite llevar a cabo un ambiente más relajado.
  • aumenta la velocidad maxima y
  • junto con la cuarta corta mejora también la aceleración a altas velocidades.
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