bgm Oldie Öl

Aceite de cosecha de 2 tiempos para las personas mayores

Nuestro bestseller – bgm PRO aceite de 2 tiempos como edición especial«Oldie Edition» en retro-look.

En la lata de aceite de época con aspecto de pátina, este aceite es perfecto para coches clásicos como Vespa y Lambretta, pero también para Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta, etc

2-Takt-Öl bgm PRO in Oldie Edition mit Vintage Öldose Vespa Lambretta

El moderno aceite de motor de 2T en un embalaje retro

Desde el exterior en viejos y hermosos recortes, se entra en nuestro moderno y bien probado aceite de dos tiempos bgm PRO: Street Motor Oil 2 tiempos sintético – 1000ml. La lata de aceite con pátina se ve muy bien en tu viejo scooter. Para nuestra Vespa Smallframe Generación XI usamos, por ejemplo, el portabotellas de aceite del MRP:

Vintage Öldose Vespa

 

El aceite sintético bgm PRO de dos tiempos es un aceite de dos tiempos de primera clase y muy resistente, que cumple con la estricta norma de prueba japonesa JASO FC. Basado en un excelente aceite base, muchos aditivos de alta calidad aseguran una excelente protección de todos los componentes. La alta clasificación como JASO FC lo hace extremadamente bajo en humo, perfectamente adecuado para su uso en motores con convertidores catalíticos. La combustión casi sin residuos mantiene limpio todo el tracto de escape y asegura una larga vida útil del escape y del cilindro. Los aditivos especiales aseguran una película lubricante estable en todos los rangos de temperatura bajo una alta carga del motor. La protección contra la corrosión es tan natural como las propiedades de auto-mezcla y la utilidad en motores con bomba de aceite y sistemas de inyección.

La clasificación en la categoría de prueba ISO más alta demuestra de manera impresionante la alta capacidad de carga y la calidad del aceite sintético BGM.

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Paquete económico barato

El aceite también está disponible directamente en un paquete económico de 6 botellas.

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Características

  • Para todos los dos tiempos (auto-mezcla, lubricación separada, inyectores, etc.)
  • Para todos los motores de dos tiempos refrigerados por aire y agua
  • Una combustión mucho más limpia que la de los aceites minerales
  • Alarma de humo
  • Punto de inflamación: 72° C
  • Punto de fluidez: -22° C

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