bgm PRO FASTER FLOW SI Vergaser für die schnelle Vespa

Die SI Vergaserbaureihe ist ein millionenfach bewährtes Design mit großem Potential.

Gerade in den letzten Jahren sind die Vergaser aufgrund ihrer kompakten Bauform und kurzer Ansaugwege auch auf leistungsgesteigerten Motoren wieder beliebter geworden.

Vespa Faster Flow Vergaser hier kaufen

Mit einer Leistungssteigerung des Motors müssen auch die Düsen im Vergaser angepasst werden. Bei den aktuellen Motorkonzepten sind Hauptdüsen in einer Größe von über 140 keine Seltenheit. Um eine ununterbrochene Kraftstoffzufuhr bei größeren Hauptdüsen zu gewährleisten, muss der Vergaser zwingend recht aufwändig bearbeitet werden oder gleich zu unseren fertig bearbeiteten Vergasern zurückgegriffen werden:

 PRO FASTER FLOW SI Vergaser

SI FASTER FLOW Tuning Vergaser für Vespa

Wir können Dir für Dein Motor-Projekt den optimal fertig bearbeiteten Vergaser anbieten. So behältst Du den originalen SI – Vergaser als Backup und erhältst einen professionell getunten Vergaser. Hier findest Du unsere PRO FASTER FLOW SI Vergaser

Sicher und flott unterwegs ohne Abmagern

Mit dem optimierten bgm PRO Faster Flow Vergaser lassen sich auch Leistungen deutlich über 20 PS mit Dauervollgas ohne Abmagern oder sonstige Probleme fahren.

Bereits fertig bearbeitete Vergaser
Um eine ununterbrochene Kraftstoffzufuhr bei größeren Hauptdüsen zu gewährleisten, muss der Vergaser zwingend recht aufwändig bearbeitet werden oder gleich zu unseren fertig bearbeiteten Vergasern zurückgegriffen werden:

Details zu den optimierten 26er SI Vergasern

Bei unserem Vergasertuning werden Schwimmerkammerdeckel, Düsenstock und Bohrungen professionell bearbeitet.

Im Einzelnen wird die Bohrung zur Schwimmernadel auf 2,8mm vergrößert und die Führung der Schwimmernadel mit zwei weiteren Bohrungen für schnelleren Kraftstoffzulauf versehen.

 

FasterFlow float hole

 

Wichtig: Die Dichtfläche des Schwimmernadelsitzes wird mit einem angefertigten Werkzeug nach dem Bohren wieder hergestellt.

 

SI FasterFlow float valve

 

Feintuning: Der Schwimmerstand wird kontrolliert und auf 32mm eingestellt.

 

SI FasterFlow 029

 

Die 5,2mm große Schwimmernadel ist federbelastet und verhilft der Schwimmernadel zu einer längeren Lebensdauer – muss sie doch den Benzinfluss mehrere tausend Male in der Stunde unterbrechen und wieder freigeben.

 

SI FasterFlow 042

Schnelle und konstante Spritzufuhr bis 180er Hauptdüse

Durch die vergrößerte Ventilbohrung im Schwimmernadelsitz und durch die zusätzlichen Bohrungen in der Führung für die Schwimmernadel fließt der Treibstoff ungehindert nach. Dadurch bleibt das Treibstoff-Niveau in der Schwimmerkammer konstant.

Damit der Kraftstoff auch ausreichend schnell bis zum Düsenstock fließen kann, wird die Bohrung von der Schwimmerkammer zum Düsenstock von 1,2mm auf 1,8mm erweitert. Dieser Durchmesser ist mit einer 180er Dellorto Hauptdüse gleichzusetzen – eben diese Düsengröße kann somit, falls benötigt, auch bedient werden.

Derzeit sind uns allerdings keine Motoren bekannt, die eine Hauptdüse in der Region um 180 fordern. Der Fasterflow bietet also in diesem Bereich noch Reserven.

Touring Setup mit 25PS mit Hauptdüse bis zu 160

Bei aktuellen Touring-Motoren mit ca. 20-25PS kommen oft Hauptdüsen im Bereich von 135-160 zum Einsatz.

SI FasterFlow 040

Ein Abmagern während der Beschleunigungsphase oder ein Verschlucken aus Treibstoffmangel bei Lastwechsel gehören, mit der richtigen Düsenbestückung, somit der Vergangenheit an.

25er sind die besseren 26er SI – Vergaser

Bei näherer Betrachtung wirst Du feststellen, dass der als 26/26 gekennzeichnete Vergaser eine effektive Bohrung von 25mm hat.

SI FasterFlow 041

 

Vespa SI-Vergaser mit einer Bohrung von echten 26mm neigen zu vorzeitigen, hohen Verschleiß im Bereich der Schieberführung. Ist dieser empfindliche Bereich einmal verschlissen, ist der Vergaser unbrauchbar.

Durch die geringe Überdeckung von Schieber und Führung bei einer 26mm Bohrung kann sich in den verschlissenen Bereichen der Führung zusätzlich Luft am Schieber vorbei mogeln und die Laufkultur des Motors stark beeinflussen.

Das geht bis hin zum unfreiwilligen Hochdrehen im Leerlauf und deutlichem Abmagern oder Magerruckeln beim Beschleunigen.

Daher sind die bgm PRO 26er SI – Vergaser mit einer optimalen effektiven Bohrung von 25mm versehen.

Tipp: bgm PRO Faster Flow Benzinhahn

Zusammen mit unserem bgm PRO Faster Flow Benzinhahn sind die überarbeiteten Vergaser ein perfektes System für eine zuverlässige Treibstoffversorgung.

faster flow benzinhahn vespa

Si Tuning Vergaser Vespa
Die heutige Ausführung der Fasterflow Vergaser mit 25mm ist also ein unauffälliger und dauerhafter Begleiter für viele Kilometer. Der Verschleiß der Schieberführung ist durch eine größere Überdeckung auf das mögliche Minimum reduziert.

 

 

This post is also available in: Deutsch Italiano Français Español

0 replies

Leave a Reply

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Leave a Reply