Roller Rennen Scooter STS Nürburgring

A1-bis70ccm SportRoller

# StartNr. Fahrer Team Zeitges. [s] Reaktionszeit [s] Fahrzeit [s] Vmax. [km/h]
1 A11973 Hoffmann, Pascal 6,713 0,0131 6,700 83,269
2 A11109 Kurz, Thomas 7,701 0,0526 7,649 67,955
3 A11051 Ludwig, Thomas 8,074 0,0011 8,073 64,893
4 A13104 Ockenfels, Andreas 8,246 0,0297 8,217 60,350
5 A11332 Kevin, Kann Widena Brothers 8,350 0,2051 8,145 63,115
6 A11300 Pascal, Niehl Widena Brothers 8,598 0,0977 8,501 61,492
7 A24004 Scheib, Marcel 8,966 0,0800 8,886 59,417
8 A15118 Waider, Malte 8,971 0,0863 8,885 58,162
9 A11331 Andreas, Sebhardt Widena Brothers 9,840 0,0823 9,758 56,402

B1 – bis 70ccm Midrace – Roller

# StartNr. Fahrer Team Zeitges. [s] Reaktionszeit [s] Fahrzeit [s] Vmax. [km/h]
1 B13044 Manka, Sebastian ManniGO 6,036 0,0069 6,029 80,010
2 B13010 Engels, Simon 6,187 0,0023 6,185 84,773
3 B11108 Krüger, Michael HPT – Team 6,329 0,1383 6,191 84,830
4 B13100 Meisenbach, Kevin 6,653 0,0680 6,585 81,450
5 B13009 Seibel, Veit 6,670 0,4223 6,247 85,344
6 B11104 Grotenrath, Tobias 6,846 0,2074 6,639 81,293
7 B13999 Platz, Mario 7,163 0,0331 7,130 77,137
8 B13079 Weber, Phillip 7,323 0,1257 7,197 75,981
9 B19103 Zech, Christian TWA – Tuners with Attitudes 7,619 0,0114 7,608 65,294

C1 – bis 70ccm HighEnd – Roller

# StartNr. Fahrer Team Zeitges. [s] Reaktionszeit [s] Fahrzeit [s] Vmax. [km/h]
1 C15554 Ostynski, Axel 5,707 0,1114 5,596 94,018
2 C15013 Freudenreich, Christian The MTB – Team 6,146 0,1000 6,046 89,629
3 C11102 Eichner, Lucas 6,330 0,0714 6,259 85,632
4 C13997 Bettray, Phillip STG – Tuning 6,395 0,0023 6,393 82,834
5 C13105 Pascal, Weber 7,308 0,1737 7,134 72,420
6 C15434 Major, Jan The MTB – Team 12,253 4,1560 8,097 76,301

E1 – über 100ccm (offene Klasse)

# StartNr. Fahrer Team Zeitges. [s] Reaktionszeit [s] Fahrzeit [s] Vmax. [km/h]
1 E11999 Gerrit, Schopen 5,434 0,0286 5,405 99,557
2 E19037 Berg, Sebastian 5,631 0,1737 5,457 99,012
3 E19104 Zummack, Andreas 6,246 0,0651 6,181 85,402
4 E15117 Stephan, Patrick Din69 6,441 0,2217 6,219 89,947
5 E19027 Bley, Sascha MOT Kess 7,014 0,0891 6,925 77,137

Scooter Dragster Race Scooter STS Nürburgring

Am Samstag den 14. Juni hat das SCOOTER CENTER die Organisation des Scootersprints auf dem Nürburgring übernommen. Der 100m Shorttrack Sprint findet im Rahmen des Fans and Family Festivals zur Superbike WM auf dem Nürburgring statt.

Scooter STS Dragster Race

Das Interessante daran ist, dass Besuch und Teilnahme kostenlos sind. Die Veranstaltung beginnt mit dem Packen des Vans am Freitag Nachmittag, was immer ne schweißtreibende Angelegenheit ist. Hier wird viel Konzentration benötigt– es darf nichts vergessen werden und die hochsensible Messtechnik der Ampelanlage muss sicher verpackt werden.

Samstag Morgen. Der Wecker klingelt um 5:00.
Schnell 2 Kaffee, mit dem Roller zum Treffpunkt fahren und zusammen mit dem SCOOTER CENTER Team ab zum Nürburgring. Erst über die A61 dann über die A1. Während der Fahrt regnet es. Na toll, das kann ja heiter werden, denke ich mir, im Regen Sprinten…

Um 7:00 Am Nürbrurgring angekommen regnet es nicht mehr – über Nacht schien es hier aber heftig geregnet zu haben, werden wir dort doch von 2 riesigen Pfützen mitten auf dem Track überrascht. Sprinten unmöglich. Also ran an die Besen und mit allen zusammen erst mal eine Stunde lang Wasser schüppen. Die Mühe hat sich gelohnt, jetzt sind alle richtig wach und mit Hilfe der aufkommenden Sonne ist die Strecke schnell trocken (und sauber). Perfekte Bedingungen also für einen tollen Sprinttag.

Der Aufbau der Anlage, 500Meter Kabel, mehrere Rechner, Monitore, Startampel, Displays, Absperrungen, Banner und Fahnen läuft routiniert und professionell ab. Das ganze Team packt mit an, jeder weiß, was er zu tun hat.

Um 10:30 kommen die ersten Fahrer. Nach kurzen Anlaufzeit läuft die Sprintanlage perfekt. Es macht richtig Spaß, Paar um Paar auf die Strecke zu schicken.

Zwischendurch regnet es immer mal wieder kurz. Es sind etwa 100 Fahrer und Zuschauer beim SCOOTER CENTER Scooter STS am Nürburgring. Ein riesiger Spaß, keine Wartezeiten, kein Schieben, dafür super Streckenbedingungen.

Für die besten 3 in jeder Gruppe haben wir Pokale dabei. Die Gewinner strahlen.

Um 17:00 bauen wir ab. Der Abbau geht reibungslos und dank der netten Hilfe einiger Teilnehmer sitzen wir schon um 18:45 im Auto. Pünktlich mit der Abfahrt ergiessen sich heftige Regenschauer über den Nürburgring. Glück für uns, dass wir das ganze Equiment noch trocken in den Transporter bekommen haben, sonst hätte noch ne Nachtschicht angestanden.

20:30 wieder zuhause. Wieder ein anstrengender Tag, freue mich aber schon auf nächstes Wochenende.
mzH08 Scooter – Sprint – Race mit offiziellem NRW-Sprint 2008 in Meinerzhagen.

 

 

Wir sehen uns in Meinerzhagen!
Heiko

Am letzten Wochenende hat in Zielona Gora der dritte Lauf der IDSM statt gefunden. Beim ersten Training am Samstag konnten sich die Fahrer mit der Strecke vertraut machen. Für eine Kartbahn ein sehr schneller Circuit. Der Zustand der Bahn war sehr gut, so dass unser Fahrer Thomas alles geben konnte.

Am letzten Wochenende hat in Zielona Gora der dritte Lauf der IDSM statt gefunden. Beim ersten Training am Samstag konnten sich die Fahrer mit der Strecke vertraut machen. Für eine Kartbahn ein sehr schneller Circuit. Der Zustand der Bahn war sehr gut, so dass unser Fahrer Thomas alles geben konnte.

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6. Run & Race (ESC)

Veranstalter: Stoneheads S.C.
Kartbahn Liedolsheim (D)
23.-25.05.2008

Zum sechsten Mal in Folge fand das Run & Race der Stonheads statt. Als Sponsor des Events haben wir uns nicht lumpen lassen und alles gegeben, damit unsere beiden Rennteams, den Stoneheads und den Blues München die nötige moralische Unterstützung widerfährt…

Alles in allem wieder ein tolles Wochenende, das besser nicht hätte laufen können. Nette Leute, tolle Stimmung und perfektes Wetter! Als Sponsor des Events sind wir mit unserem mobilen Prüfstand angereist und haben mehr als 270 kostenlose Läufe über den Samstag durch gezogen. Von 7 bis über 30 PS war alles dabei.

BILDER UPDATE: mehr Rennaction jetzt HIER

Du möchtest selber starten:

http://eurochallenge.de

http://www.runandrace.de

[inspic=168,left,fullscreen,thumb] Wir arbeiten noch an der NRW Sprint -Webseite.
Um Dich aber nicht länger warten zu lassen, haben wir die Ergebnisse schon mal auf dieser vorläufigen Webseite aufbereitet:

NRW Sprint 2008 Ergebnisse

Das SCOOTER CENTER Team war auf dem RTP – Autbahnrace in Aldenhoven.

Bei super Wetter und vielen netten Leuten und interessanten Gesprächen wurde auch auf Teufel komm raus gesprintet.

Der erste DSSC-Lauf in Saarbrücken verlief für uns ja sehr gut, wir fuhren auf Anhieb mit Lorraine die Bestzeit. Vor unserer Haustür in Aldenhoven fand der 2. DSSC Lauf der Saison statt.

Mit 6,809 Sek. Gesamtzeit, bei einer Reaktionszeit von 0,059 Sek., sind wir eine super Zeit für einen nicht aufgeladenen Full Body Sprint gefahren. Unsere Höchstgeschwindigkeit an diesem Wochenende lag bei 130,00 KM/H! Minimal schneller war nur ein aufgeladener Scooter mit NOS.

So konnten wir unseren ersten Platz in der Gesamtwertung der Königsklasse mit 18 Punkten weiter behaupten.

Wir freuen uns über spannende Fights mit den anderen Fahrern auf den nächsten Veranstaltungen.

Mit unserem neuen Prüfstand konnten wir über 150 Roller mit rund 450 Läufen versorgen. Die Leistungsausbeute reichte von 1,9 PS(!, zurückfriesierter Orginalroller?) bis knapp 29 PS (Maxi). Der stärkste 80 ccm war ein 2Fast mit knapp 24 PS. Die Prüfstand Crew hatte eine Menge Spaß mit Euch und bedankt sich beim Veranstalter Scooter de Luxe für die gute Zusammenarbeit.

[mygal=aldenhoven]

Mehr Bilder in der SCK – Galerie

Rollerrennen auf dem Nürburgring – Historische Motorroller auf der Grand-Prix Strecke !

Am 3. und 4. Mai 2008 war das Scooter-Center Team wieder einmal bei dem Rennhighlight des Jahres für historische Motorroller – dem 18. Kölner-Kurs des MSC-Porz.

Traditionell findet dieser Anfang Mai auf der Grand Prix Strecke des Nürburgrings statt. Nach der technischen Abnahme und Fahrerbesprechung am Samstag
zeigte das Team 667 aus Düsseldorf ein Video in Ihrer Box das 2006 aufgenommen wurde. Echt ein geiler Film – mitreißend und witzig, ein wenig Historie und viel Rennflair.
Interessenten können den Film hier bestellen: http://team667.sideclick.de/main.html

Sonntag morgen ging es dann das erste mal auf die Rennstrecke zum ersten Training – schnell kristallisierten sich die schnellsten Fahrer heraus und so konnte das Team Scooter-Center direkt 3 Fahrer in der ersten Startreihe stellen.

Um 14.30 Uhr kam der Aufruf für die Rollerklasse!
Christian Schneider ( Scooter-Center ) und unsere 2 englischen Fahrer (Team Scooter Center / Pro Porting),
Harry Barlow und Andy Beadnell standen Seite an Seite vor dem restlichen Feld von insgesamt 55 Rollerfahrern.

Nach einem rasanten Start ging es in die materialmordende Schlacht auf der Grand Prix Strecke – in jeder Geschwindigkeitsklasse wurde um jeden Platz
gefightet. Nach 10 Runden stand der Gewinner fest: Unsere Tuninglegende Harry Barlow vom Team Scooter Center / Pro Porting siegte vor Jonas Junge
aus Kürten und Andy Beadnell.

Ein fantastisches Rennwochenende mit unglaublich gutem Wetter, vielen alten Bekannten und neuen Freunden – für uns ein voller Erfolg !
Nächstes Jahr auf jeden Fall wieder !

 

Die Onlinenennung für den 1. DBM-Lauf (Pfingen in Stockach) ist jetzt freigeschaltet.

Es gibt einen Onlinenachlass: von 50%.

http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/

Die DBM ist sponsored by SCOOTER CENTER

Am Samstag, dem 14. Juni 2008 findet im Rahmen der Super Bike WM 2008 am Nürburgring (www.nuerburgring.de) ein Short Track Sprintrennen (100m) mit unserer Scooter Center Ampelanlage statt.

Im Rahmen des Fans & Family Beiprogramms (www.funandfamily.de) des IVM besteht die Möglichkeit kostenlos an der Ampel den ganzen Samstag zu üben.

Sprinten, sprinten, sprinten heißt es im Fahrsicherheitszentrum FSZ 2. Kostenlose Parkplätze für die Teilnehmer sind ebenfalls vorhanden.

Bitte meldet Euch vorher unter http://www.scooter-sts.de/ (wird demnächst frei geschaltet) an, da die Teilnehmerzahl begrenzt ist. Gesprintet wird nach den Regeln des NRW SPRINT 2008.

Achtung! Dies ist keine NRW SPRINT 2008 Veranstaltung!!!

Wir freuen uns auf Euch und einen Tag voll Spaß!

Euer Scooter Center Team

Auf dem “Jerry Lacky Raceway” fand vom 25. bis 27. April das “Test and Tune” Weekend statt.
Eine gute Gelegenheit neben Europäischen Top Fahrern der Dragsterszene mal zu zeigen was Marita, unser weißer SCK Dragster, auf der 1/4 Meile so alles kann.
Leider verzögerte der Regen am Freitag den Beginn der Test Session. Die Strecke musste neu geklebt werden, damit auch die Top Fuel Dragster ihre 5000PS auf den Asphalt bringen konnten. Zum ersten mal kam dieses Jahr “Gold Dust” zum Einsatz, sehr ähnlich dem Streckenkleber der auch von der FIA bei allen Dragster Rennen verwendet wird. Die Strecke klebt dadurch derart, das man wirklich Mühe hat die Schuhe noch an zu behalten sollte man der Strecke zu nahe kommen.
Am Samstag morgen um 10Uhr war es dann soweit, die Strecke wurde freigegeben. Nach einigen Test und Einstelläufen konnte unser Mitarbeiter und Fahrer von Marita, Hagen Claasen, endlich auf die Jagd nach Sekunden auf der 1/4 Meile (402,99m) langen Strecke gehen.
Wir waren gespannt welche Zeit als erstes auf der Anzeige erscheinen würde, da Marita nur ohne NOS an den Start gehen konnte.
14,543sek bei 139km/h, da musste aber noch was drin sein!
Und wirklich, 13,631sek und 148,739/h war am Ende der ersten Session unsere Bestzeit.
Mit dem festen Vorsatz noch eine bessere Zeit heraus zu holen, gingen wir am Sonntag morgen noch einmal an den Start. Wie auf Ansage fuhr Hagen dann auch prompt eine 13,573sek bei 150,704km/h.

[inspic=129,left,fullscreen,thumb][inspic=130,left,fullscreen,thumb][inspic=131,left,fullscreen,thumb][inspic=132,leftclear,fullscreen,thumb]

An dieser Stelle möchten wir uns ganz herzlich bei Wilfried Daffner und Gerd Habermann bedanken.
Dank ihnen war es uns möglich, einen echten Einblick in die Dragster Scene zu bekommen und einige Erfahrungen zu machen. Besonders hat uns die positive Resonanz und aufrichtige Anerkennung bei allen Teilnehmern gefreut. Vielleicht wird die Scooter Scene dadurch etwas mehr wahrgenommen und findet einen Platz im Dragster Sport….

Mehr Impressionen in unserem Album

[inspic=134,left,fullscreen,thumb] Samstag, 02. August 2008. MSF Max Speed Festival auf dem Flughafen Meinerzhagen.

Wer hat den schnellsten Motorroller Deutschlands? Bzw. Europas?

Wer schafft den Rekord?
Internationale hochkarätige Gäste haben sich bereits angekündigt.

In Kürze mehr Infos!

Das 2. Renn-Wochenende in Spa lief für unseren Fahrer in der IDSM überhaupt nicht gut.

Im Training am Samstag kam Thomas mit den neuen Sawa – Vorderreifen nocht nicht zurecht.
Leider nur Startplatz 15 von 21 Teilnehmern!

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Thomas Heck fährt in der IDSM und wird vom SCOOTER CENTER unterstützt.

Letztes Wochenende war es endlich so weit! Die ersten beiden Rennen der IDSM-Saison 2008 wurden auf der Kartbahn in Templin gefahren. Read more

Rollerrennen auf dem Nürburgring Kölner Kurs 2006

Endlich wieder Rollerrennen auf dem Nürburgring

Seit 2004 sind wir angefixt. Es ist jedes Jahr ein Highlight des Jahres und auch 2006 waren wir wieder mit unseren klassischen Motorrollern Vespa & Lambretta am Nürburgring um am Kölner Kurs teilzunehmen.

Mit der Routine schwindet die Aufregung und man wird etwas lockerer, das merkt man auch an den Abendveranstaltungen in der vollen Scooter Center Team Box. Irgendjemand hatte Vodka – Brause dabei. Ich frage mich, wie es die britischen Rennfahrer geschafft haben, am Morgen so fit zu sein… es war wieder eine super Veranstaltung!

 

 

Rollerrennen am Nürburgring Kölner Kurs 2005

5. Kölner Kurs – 1. Mai 2005

Der Motorsport Club Porz feierte letzten Jahr sein 50. Jubiläum und wir durften mit unseren klassischen Motorroller Mitfeiern – mit einem Rollerrennen auf dem Nürburgring. Alle Teilnehmer waren begeistert, wir auch! Klar also, dass wir auch in diesem Jahr mit dem Scooter Center Team wieder am Start waren.

Es ist schon ein tolles Gefühl dort mit seinem Roller am Start zu stehen und zu fahren, wo auch schon Niki Lauda, Michael Schumacher und Senna auf der Strecke waren. Und von der Stimmung und dem Ambiente mit vielen internationalen Rollerfahrern und Freunden am Abend, brauchen wir dir ja nichts zu erzählen. Scooterists halt :-)!

 

Rollerrennen auf dem Nürburgring 2004

Endlich wieder Rollerrennen auf dem Nürburgring

Ende 2003 entstand die Idee im Jahr 2004 mal wieder ein Rollerrennen auf dem Nürburgring fahren zu können. Es gab ein paar Regeln und ne Menge Spaß:

  1. Fahrzeuge nur bis Baujahr 1978 (alle Vespa vor PX, Servetta+ind. bis 78, NSU, HEINKEL etc)
  2. Original Optik = Fullframe und die zum Modell gehörenden Karrosserieteile. Also nicht gecuttet, Skeleton o.ä. und auch keine Racerlackierungen (es sei denn sie sind zeitgemäss wie af-rayspeed oder supertune)
  3. guter, gepflegter Zustand. also keine mattschwarzen Bastelkisten…
  4. sicherheitsrelevante Teile wie Bremsen und Reifen müssen natürlich sehr gut funktionieren.
  5. einige Änderungen am roller, die verhindern sollen, das sich nicht beim Rennen teile des Fahrzeugs lösen (z.b. gesicherte Ölablassschrauben etc, doch dazu später mehr)
  6. Motor und Bremsen sind völlig frei, dh. alles was geht – ausser Fremdmotoren (Automatik, Motorrad, etc) und andere Reifengrössen bzw. Telegabeln aus Automatiks etc.
  7. Lautstärkebegrenzung auf 100 phon – also wirds richtig laut…
  8. gefahren wird kein Rennen sondern ein sogenannter Gleichmässigkeitslauf. dh., derjenige, der seine runden möglichst mit der gleichen Rundenzeit abspult, wird Sieger. bei gleichstand gehts dann nach alter des Fahrzeugs, ist dann immer noch gleichstand gehts nach dem alter des Fahrers. Aber keine bange, mann kann ja auch gleichmässig schnell fahren
  9.  wir werden auf jeden Fall unseren spass haben.
  10. der Fahrer benötigt eine Lederkombi, bei einer zweiteiligen muss Jacke und Hose mit einem Reissverschluss verbunden werden können. Ausserdem einen Rückenprotektor (sehr zu empfehlen, weiss ich aus eigener Erfahrung), hohe Stiefel und einen Integralhelm ohne grosse Macken und Kratzer etc.
  11. die Nennung kostet ca. 100 Euro Vorkasse, vorerst brauchen wir keine Lizenz. ausserdem vorab wahrscheinlich ärztliches Attest und Foto vom Fahrzeug mit allen technischen Daten (Fahrzeugpass).
  12. mindestens 15-20 feste Starter

Ok: gesagt, getan, das Scooter Center war natürlich am Start: