bgm pro superstrong honda cr vespa

NEU: Kupplung bgm PRO Superstrong “CR” für Vespa

Unsere 1000-fach bewährte bgm PRO Superstrong Kupplung für die Vespa Largeframe-Motoren hat ein Update erhalten.
In der Version Superstrong CR” können die CR Kupplungsbeläge ohne Bearbeitung montiert werden.

BGM8299

 

 

Fertig Montierte Kupplung erhältlich

Einzig der obere Belag ist im Speziellen bearbeitet und bietet Platz für die Verstärkung der Deckscheibe.
An der reinen Montage der Kupplung selbst ändert sich nichts.

Superstrong CR 045

Einfache Montage

Im Regelfall reicht es aus, wie bei der Cosa Version der Superstrong, den Kupplungsdeckel zu bearbeiten.
Die nötigen Informationen dazu findest Du im Download-Bereich der Artikel in unserem Shop.

 

Superstrong CR 040

Im Außendurchmesser hat sich der Kupplungskorb der CR-Version nicht vergrößert.

Lediglich die Kontur haben wir verändert, damit die CR-Beläge ohne Bearbeitung passen.

Superstrong CR 038
Alle weiteren Bauteile wie Nabe, Ritzel und Stahlscheiben sind identisch mit denen der Superstrong Cosa Version.

Neue Vespa Kupplungen:

Erhältlich ist die Superstrong CR in folgenden Varianten:

Plug & Play

Vespa PX80/PX125/PX150/Cosa125/Cosa200 (das große Primärrad hat 67 oder 68 Zähne)

Vespa PX200 (das große Primärrad hat 65 Zähne oder das Primärrad BGM mit 64 Zähnen)

Bausatz

Alternativ kannst Du Dir natürlich auch Deine CR-Kupplung selbst zusammen stellen.

 

Empfehlung für Drehmoment-Monster

Für drehmomentstarke Motoren empfehlen wir im Fall einer Änderung des Primärrades auf 64 Zähne auch ein verstärktes Reparaturkit. Die stärkeren Federn bieten eine bessere Ruckdämpfung und verdauen das höhere Drehmoment der Monster-Motoren mechanisch besser als das Serien-Pendant.

 

Vorteile der CR – Beläge

Die Vorteile der CR-Beläge auf leistungsstarken Motoren haben wir im Beitrag der Belagsets bereits erwähnt. Hier noch einmal ein Auszug daraus:

“Warum kann ein so kleiner, flacher Kupplungsbelag besser funktionieren als der größere Korkbelag?”
Neben dem Belagmaterial mit einem besseren Reibwert heißen hier die Stichworte “wirksamer Halbmesser”.
Entscheidend ist dabei der äußere Durchmesser in Verbindung mit der Höhe des Belages und der daraus entstehende Radius.

Belagset Honda 012

Das bedeutet, der Hebelarm, der dem an der Nabe wirkendem Drehmoment gegenübersteht, ist bei gleichem Außendurchmesser länger, weil die Mitte des Belages weiter vom Drehpunkt der Welle entfernt ist. Im Endeffekt das einfache Hebelgesetz. Der Kupplungsbelag hat es also “leichter”, das eingeleitete Drehmoment zu bewältigen. Er sitzt also sprichwörtlich am längeren Hebel.

Zum einen ist es also die gemeine, allgegenwärtige Physik und zum anderen die Art des Belagmaterials, die es einer Kupplung mit CR-Belägen ermöglicht, bei gleicher Andruckkraft der Federn ein höheres Drehmoment zu übertragen.

Ein CR-Belagsatz ermöglicht schon bei sehr geringem Hebelweg eine sauber und frei trennende Kupplung. Weiter ermöglicht das Belagmaterial sehr einfache und sichere Schaltvorgänge bei hohen Drehzahlen.

Getriebeöl für Kupplungen mit CR – Belägen

Als Schmierstoff für diese Kupplungsbeläge empfehlen wir ein Öl mit den Spezifikationen Jaso- MA / MA2 oder API GL-4.
Zum Beispiel das Valvoline 10W40 MA2.

Öl -VALVOLINE 4T- 4-Takt SAE 10W-40 mineralisch

BGM177 der Zylinder f?r Vespa PX

BGM177 – der neue Zylinder von bgm PRO

Zylinder -bgm PRO 177 ccm- Vespa PX125, PX150, Sprint150, GTR125, TS125, Cosa125, Cosa150

Hier wollen wir Dir den neuen BGM177 Zylinder vorstellen, der ab April 2016 erhältlich sein wird.

THIS IS 177

Erstes Video BGM177 – der 177er Zylinder für Vespa

Auf dem Scooterists Meltdown haben wir den Zylinder zum ersten Mal gezeigt. Das neue Online Scooter Magazin SLUK hat Philipp interviewt und ein exklusives Video zu unserem neuen Zylinder erstellt:

Passend für alle Vespa 125 / 150 Largeframe Motoren mit 3 Überstromkanälen.
Dazu gehören die :

  • Vespa PX125,
  • Vespa PX150,
  • Sprint 150Veloce,
  • Vespa GTR125,
  • Vespa TS125 und die
  • Cosa 125/150 Modelle.

BGM177_1

Durchzugsstarker und zuverlässiger Alu-Zylinder

Mit dem BGM177 stellen wir Dir einen durchzugsstarken und zuverlässigen Wegbegleiter zur Seite.
In die Gestaltung des Zylinders sind viele Ideen eingeflossen, damit Du den Zylinder in einem möglichst weiten Leistungsbereich einsetzen kannst.

BGM1770

Wie alle modernen Zylinder ist auch der BGM177 aus Aluminium gefertigt.
Das hat den Vorteil einer sehr guten Wärmeableitung, was der Haltbarkeit, dem Verbrauch und der Leistungsfähigkeit zugute kommt.
In der extrem verschleißfesten nickel-silizium-karbid-beschichteten Zylinderbohrung arbeitet ein Aluminium Gusskolben mit zwei Kolbenringen.

BGM177_8 002

 

Sehr leichter Kolben

Durch die Bauform und den hohen Siliziumanteil im Material kann der Kolben bei großer thermischer und mechanischer Stabilität mit 193 Gramm sehr leicht gehalten werden.
Das kommt der Drehfreude und Laufruhe zugute.
Die 1mm starken Kolbenringe werden bei einem renommierten Hersteller in Italien gefertigt, der auch führende Kolbenhersteller wie Vertex und Meteor mit hochwertigen Kolbenringen beliefert. Die schlanken Ringe minimieren die Reibung und erhöhen somit die Leistung. Zusätzlich ermöglichen sie ein unproblematisches Erweitern des Auslasskanalfensters.
Der Kolbenbolzen ist bikonisch ausgeführt, d.h. er ist im Inneren an den Enden dünner als in der Mitte. Dies hilft weiter das Gewicht der bewegten Massen zu reduzieren.

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Aluzylinder mit Keramik-Beschichtung und großen Überströmern

Im Zylinder bieten die großen Kanalflächen und das große Volumen der Überstromkanäle beste Grundvoraussetzungen für eine breit aufgestellte Leistungscharakteristik und ein früh einsetzendes Drehmoment.

Der BGM177 kann mit einfachen Serienkomponenten, wie dem originalen SI20 Vergaser und einem originalen Auspuff kombiniert werden. Damit bietet der BGM177 bereits einen deutlichen Leistungszuwachs. Die moderne Konstruktion des Zylinders verhilft ihm dabei zu sehr niedrigen Verbrauchswerten bei gleichzeitig hohem Drehmoment aus dem unteren Drehzahlbereich.

Zylinder mit großem Tuning-Potential

Wer mehr Leistung sucht, dem bietet der BGM177 ausreichend Potential und Möglichkeiten, um die Leistung mit wenig Aufwand weiter anzuheben. Der Zylinder reagiert sehr gut auf einen größeren Vergaser und eine unterstützend wirkende Auspuffanlage, wie z.B. der bgm BigBox Touring Auspuffanlage.

Die Überstromkanäle im Zylinderfuß können sehr einfach erweitert werden. Die beiden großen Überstromkanäle links und rechts werden nur durch einen kleinen Anguss in diesem Bereich abgedeckt. Diese können einfach mit einem kleinen Handfräser geöffnet werden. Hier kann also entweder der Zylinder auf ein bereits überarbeitetes Motorgehäuse angepasst werden oder aber der volle Kanalquerschnitt auf ein Motorgehäuse übertragen werden.

CNC-gefräster Zylinderkopf

Der CNC-gefräste Zylinderkopf ist mit vielen Kühlflächen versehen und durch die Freimachung in der Zylinderkopfmitte wird so wenig Wärme wie möglich über dem Brennraum gebunden.
In der Freimachung befindet sich ebenfalls eine Möglichkeit, einen Temperaturfühler zu montieren. So nahe am Brennraum kann zuverlässig die Temperatur abgegriffen werden.
Die sonst üblichen Methoden, bei denen z.B. ein Temperaturfühler mit einem Adapterring unter der Zündkerze montiert oder über ein Gewinde außen an einer Kühlrippe verschraubt wird, zeigen keine brauchbaren Werte an. Sie erlauben nur zu beurteilen, wie warm die Kühlluft in der Nähe der Zündkerze oder wie warm der Zylinderkopf außen an der Kühlrippe wird – diese Positionen sind unserer Meinung nach schlichtweg ungeeignet, um verlässlich einen Temperaturwert zu ermitteln. Daher verwendet bgm die Positionierung sehr nahe am Brennraum.

BGM177_8 016

Brennraum für weites Leistungsspektrum

Die Brennraumgeometrie ist auf ein weites Leistungsspektrum ausgelegt. Die Form der Brennraumkalotte lässt bei einer entsprechend angepassten Quetschkante auch problemlos die Verwendung von starken Resonanzauspuffanlagen zu. Auf 57mm Hub mit einem Touring oder Box Auspuff, kann die Quetschkante über die beiliegenden Dichtungen auf 1mm eingestellt werden.
Wird der Zylinder mit einem Resonanzauspuff und auf 60mm Hub betrieben, empfehlen wir Dir, mit der Quetschkante bei 1,2mm zu starten.

Steuerzeiten 57mm

Auf einem Motor mit 57mm Hub erreichst Du bei einer Quetschkante von 1mm folgende Werte:

  • Verdichtung 10,3:1
  • Überstromwinkel 118°
  • Auslasswinkel 171°

Die große Länge des Zylinders ermöglicht, den Zylinderkopf mit einem 4mm starken Absatz in der Bohrung des Zylinders zu zentrieren. Durch den Absatz wird die Zylinderkopfdichtung auch im Fall einer Hubänderung immer noch perfekt zentriert und kann nicht in den Brennraum hinein stehen. Bei einer Hubänderung auf 60mm kann der Zylinder je nach geplantem Motorkonzept auch weiter angehoben werden, um deutlich größere Überstromwinkel zu erreichen.

Steuerzeiten 60mm

Auf einem Motor mit 60mm Hub werden bei einer Quetschkante von 1mm folgende Werte erreicht:

  • Verdichtung 10,8:1
  • Überstromwinkel 123°
  • Auslasswinkel 173°

Die Auslassbreite beträgt 42mm (66%) und bietet damit bereits auch bei kurzen Steuerwinkeln gute Voraussetzungen für einen drehfreudigen Motor.

BGM177 vs PX 200 12PS

Plug & Play mit viel Power

Hier ein Vergleich zwischen einem BGM177 und einer serienmäßigen Rally200 mit 12PS Piaggio Zylinder (vergleichbar mit einer Vespa PX200 GS).

Der BGM177 Zylinder ist bei diesem Versuch unverändert und steckt auf einem Sprint Veloce Motor.
Der Einlass, die Kurbelwelle und die Kanäle im Motor wurden nicht bearbeitet.
Einzig ein SI24 Vergaser der 200cc Modelle wurde ohne ein Angleichen der Vergaserwanne oder des Motorgehäuses montiert, sowie mit einer BGM BigBox Touring kombiniert.

Die Bedüsung orientiert sich dabei sehr stark an der Original 200ccm Bestückung:
Hauptluftkorrekturdüse: 160
Mischrohr: BE3
Hauptdüse: 125
Nebendüse: 55/160
Luftfilter: Serie (ohne zusätzliche Bohrungen)

Die Vorzündung wurde auf 19° v.Ot. eingestellt.

Sehr schön ist bereits auf diesem nicht weiter optimierten Motor das breite Leistungsband (glatte Linien) und das hohe verfügbare Drehmoment (gepunktete Linien) ab Standgas ersichtlich.

BGM177_ROTARY_vs_PX200_std

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Im nächsten Beitrag beschäftigen wir uns dann mit der Leistungssteigerung des Zylinders. Als Basis wird hierzu ein LML Membran-Motor dienen.

Messschieber f?r Z?ndungseinstellung -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe und Smallframe

Das Wekrzeug zum Einstellen der Vespa-Zündung ist wieder verfügbar

Das ging ja gut los. Gerade neu auf dem Markt, schon war das neuest Produkt von CMD ausverkauft. Seit heute ist das, jetzt schon legendäre, Tool zum Einstellen der Vespazündung wieder lieferbar.

Messschieber für Zündungseinstellung -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe und Smallframe

Artikelnr. CMDTW0010

Vespa Zündung Werkzeug Wal

Anleitung: Vespa Zündung einstellen mit dem Wal

Ein ausführliches Video-Tutorial findest Du hier. Tutorial Video Vespa Zündung einstellen

Zudem haben wir auch eine neue Anleitung per PDF erhalten: CMD-Anleitung-The-Whale-vespa-zuendung-einstellen
Den Wal stellt Alex hier im Blog vor.

DEN WAL HIER KAUFEN

Die benötigte Zündpistole findest Du natürlich auch im Scooter Center Shop:

Zündlichtpistole -OEM QUALITÄT- Stroboskoplampe Blitzpistole – Zündung 6V / 12V

Artikelnr. 3330637

Blitzpistole Vespa Zündung

Der Zündzeitpunkt ist wichtig für die thermische Gesundheit des Motors und die volle Leistungsentfaltung. Wer seinen Motor umbaut sollte sich nicht auf die vorhandenen Markierungen zur Zündjustierung verlassen sondern selbt messen. Dies ist mit dieser elektronischen Zündzeitpunktpistole für Benzinmotoren mit Kontakt- oder Transistorzündanlage (CDI Zündung wie in Serie bei ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) problemlos möglich.
Einstellen lassen sich sowohl 6-Volt als auch 12-Volt Zündungen.

Hinweis: Es wird, egal ob 6V oder 12V Zündung, immer eine externe Stromquelle mit 12-Volt ( z.B. eine Autobatterie) benötigt sofern das Fahrzeug nicht bereits selbst über eine solche verfügt.

Eine superhelle Xenonröhre und eine spezielle Sammellinse garantieren die optimale Sichtbarkeit der Festmarken selbst bei Drehzahlen über 8000 U/min im Nahfeldbereich.

Angeschlossen wird die Pistole mittels der Krokodilklemmen an eine 12-Volt Batterie und die Induktivklemme am Zündkerzenkabel (ohne direkten Kontakt zur Litze)

Zünd- Blitzpistole hier kaufen

Vespa Rahmenset in der Praxis

Wir freuen uns sehr, dass die Vespa-Rahmen so gut bei euch ankommen. Auch die komplette Teileliste mit allen Anbauteilen wird als sehr hilfreich empfunden.

Jetzt erreichen uns die ersten Bilder und Berichte von Rahmen-Umbauten, die wir Dir nicht vorenthalten wollen.

1. Vespa PX in weiß

Oliver, Rahmenset Vespa LML PX Trommelbremse in weiß

Teilesspender war eine PX200 Lusso. Es passen alle Teile der PX Lusso dran und rein. Nur die Montage der Elektronik unter der linken Seitenhaube gibt Rätsel auf. Da musste ich dann kreativ werden, weil die Bohrungen/Halter bei der LML anders als bei der PX sind. Hier wäre es toll gewesen zu wissen wie das bei der LML aussieht und wie man das lösen kann. Die Hohlraumversiegelung habe ich mit Fluidfilm im Rahmentunnel und mit Permafilm am Unterboden, Radkasten, Kotflügel gemacht … Die Verarbeitung und die Lackqualität der LML ist echt ok. Ist ein wirklich schöner Roller geworden. Bilder vom Aufbau gibt es keine guten, hatte ja genug zu tun …Oliver

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2. Vespa T5 rot

Sebastian, Rahmenset Vespa LML T5 in rot

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3. Vespa PX silber

Kevin, Rahmenset Vespa LML PX mit Scheibenbremse in silber

Unboxing: LML Vespa Rahmenset Scooter Center Köln

Heute habe ich mir mal das neue Rahmenset des Scooter Centers vorgenommen. ?Die Frage, dich ich mir bei diesem Angebot gestellt habe ist:?:

Sollte ich mir ein Rahmenset kaufen, welches schon lackiert ist, oder restauriere ich meinen alten Rahmen nebst Anbauteilen?

Ich stehe gerade vor dieser Frage, weil ich mir einen Alltagsroller neu aufbauen will.? Da kommt so ein Angebot gerade recht, um dies mal näher zu beleuchten.? Für mich interessant sind folgende Fragen:

Abschliessend dann das Fazit und eine sachliche Beurteilung. Also fangen wir mal an:

Welchen Anspruch habe ich an das Set?

Tja…. gute Frage. Das muss jeder für sich wissen, wie sein ureigenster Anspruch ist. Das Scooter Center sagt in der Beschreibung: B-Ware mit kleinen Macken.?Wenn ich mir die Roller so ansehe, die auf unseren Strassen so rumfahren, trifft das auf 95% der Roller zu. Schöne Roller mit kleinen Macken hier und da. Meine eigenen nehme ich da nicht aus. Das Wort, welches dafür gerne liebevoll verwandt wird ist: PATINA….!!!?Es ist also so, dass viele Rollerfahren kleine Schönheitsfehler in Kauf nehmen, wenn es um ihre Vespa geht. Wenn das Scooter Center schreibt, das diese Set´s kleine Schönheitsfehler haben, muss ich mir also den Anspruch abgewöhnen, es käme ein 100% Top lackierter Roller in mein Haus. So einfach ist das. Wer dies erwartet, dem darf also klar gesagt, dieses Set nicht bestellen. Die können dann auch aufhören, an dieser Stelle, weiterzulesen.

Mir muss also klar sein, ich werde den Karton aufmachen und muss Kompromisse eingehen. Bin ich dazu bereit? JA oder NEIN?

Somit lässt sich die Frage, nach dem Anspruch leicht klären.

Für diejenigen, die Kompromissbereit sind und nicht den Anspruch haben, es käme ein top lackierter Roller, soviel sei gesagt, werden nicht enttäuscht sein. Ganz im Gegenteil. Auch kühle Finanzstrategen und Analysten werden hier eine klare Entscheidung treffen….für das Set.

Was bekomme ich für mein Geld?

Ja, was bekomme ich ins Haus geliefert? Es kommt ein Karton, der die Grösse eines Sarges hat. Es wird mit der Spedition, und nicht mit DHL oder UPS geliefert. Kosten hierfür sind halt einiges höher (49€), dafür bringt es dir die Spedition bis in die Garage oder in den Hausflur. Wenn ich das Dingen mit dem Auto abholen würde, ( 600 km hin und zurück) wären die Spritkosten um einiges höher. Ich weiss, daß das SCK den Rahmen liegend auf der Palette verschickt. Leider hat die Spedition eine andere Auffassung, von „ wie liefere ich die Sendung aus“. Das kann ich dem SCK nicht zum Vorwurf machen, denn ich weiss, dass sie sich grosse Mühe bei der Versendung geben. Das Set wurde auf der Palette liegend, mit Folie umwickelt, versendet. Angekommen ist es stehend, ohne Palette und ohne Folie. Da sollte man der Spedition im Nachgang, seitens des SCK, mal an den Arsch gehen.

Wenn dann der Sarg in deiner Wohnung steht, weiss man erstmal nicht wohin damit. Aber der Karton ist schnell geöffnet und die Teile entnommen.

In diesem Karton ist alles drin, was du an Blechteilen bzw. lackierten teilen benötigst.

  • 1 kompletter Rahmen
  • 2 Backen – links und rechts –
  • 1 Kotflügel vorne
  • 1 Kaskade
  • 1 Lenkerunterteil
  • 1 Lenkeroberteil
  • 1 Handschuhfach
  • 1 Handschuhfach Deckel ( der sogar schon montiert ist )

Der Koti vorne hat dieses übliche Loch für die Bremsleitung. Was ja logisch ist, da ich einen Rahmen für Bremsscheibe bestellt hatte. Wer die Spieglerleitung durch die Gabel verlegt, kann dieses Loch mit einem Blindstopfen aus Gummi gut verschliessen.

Lohnt sich der Kauf?

Die Frage der Fragen ist doch: Lohnt sich der Kauf? Gehen wir der Frage einfach mal sachlich, ohne Emotionen und mit harten Fakten nach.

Vergleichen wir einfach mal die Preise für die im Set enthaltenen Teile, mit dem gesamten Inhalt des Set´s. Da bekommen wir einen ersten Anhaltspunkt, wo die Reise hingeht.

Einzelpreise der Teile:

· 1 kompletter Rahmen

 

 

· 2 Backen – links und rechts –

 

 

· 1 Kotflügel vorne

 

· 1 Kaskade

 

· 1 Lenkerunterteil

 

· 1 Lenkeroberteil

 

· 1 Handschuhfach

 

· 1 Handschuhfach Deckel

( der sogar schon montiert ist )

– Wenn gebraucht zu bekommen, liegen die Kosten bei ca. 200€

 

– Piaggio ca. 465€, LML ca. 118€,

OEM ca. 140€

 

Piaggio 60€, OEM 39€,

 

Piaggio 15€, OEM 10€

 

Piaggio 169€, LML 90€, OEM 130€

 

Piaggio 30€, LML 15€, OEM 18€

 

Piaggio 199€, LML 80€, OEM 150€

 

inkl. des Handschuhfachs geliefert.

 

Lasst uns mal zusammen rechnen:

Piaggio Set: 1138€

LML Set in Einzelteilen gekauft: 552€

OEM Set: 687€

Da es von LML nicht alle Teile einzeln gibt, habe ich mit den anderen Teilen aufgefüllt, um ein Set zusammen zu bekommen. Wie man erkennt, liegt man bei der günstigsten Variante bei 552€. Die teuerste Variante von Piaggio ist bei 1138€ anzusetzen.

BASIS IST IMMER EIN GEBRAUCHTER RAHMEN, DEN MAN FÜR 200€ ERSTMAL BEKOMMEN MUSS. Der Zustand des Rahmens sei hier mal völlig aussen vor.

Top Rahmen werden sicher nicht für 200€ den Besitzer wechseln. Soviel steht fest.

Wenn das Baujahr vor 1989 des gebrauchten Rahmens ist, und auch noch Papiere vorhanden sind, wird’s mit 200€ schon verdammt eng. Soviel weiss ich sicher.

Die Ausgangsfrage hier war: Lohnt sich der Kauf?

Wenn wir also, die nüchternen Zahlen sprechen lassen, und uns die Preise ansehen, müssen wir bedenken: ALLES UNLACKIERT !!!

Einige werden es wissen, einige nicht….aber wer mal einen Roller zum Lackierer ( nicht zum Hinterhoflacker ) gebracht hat, wird sich an das entzückte Gesicht des Lackierers erinnern und den Kommentar: Alter, wer soll das Ding den Schleifen. Mit den ganzen Rundungen und Kleinteilen. Da drehst du ja durch.

So oder so ähnlich werden die ersten Kommentare sein. Jedenfalls ging es mir so.

Dann kommt die Frage nach dem Preis. Der Fachbetrieb wird selten unter 1000€ für die Lackarbeiten aufrufen. Dies beinhaltet: Schleifen, Spachteln, Schleifen, Grundieren, Schleifen, Füllern, Lacken. In deutschen Großstädten, wie z.B Hamburg werden auch gerne 2,000€ für eine Lackierung in einem Fachbetrieb aufgerufen.

Wir reden hier nicht von SCHWEISSARBEITEN…..wir reden nur von lackieren.

Jetzt werdet ihr sagen….Jaaaaa, ich kenne da aber jemanden, der macht das für die Hälfte. Klar, auch ich kenne solche Leute. Aber das sind dann die Hinterhoflacker, die nach Feierabend in der Garage lacken und Freunden einen Gefallen tun. Die Preise hier liegen meist bei 500-750€. Dann darf am Rahmen aber auch nur zu schleifen und zu Lacken sein. Der Lackierer, schweisst nicht, dengelt nicht und gibt sich auch sonst keiner weiteren Zusatzarbeit hin, ausser sie wird ihm entlohnt.

Um ehrlich zu sein, gibt es wenige ( aber sie gibt sie ) Privatlacker, die das in einer Top Qualität hinbekommen. Ich habe in den letzten Monaten sehr viele neu lackierte Roller gesehen, und kann euch sagen, die Ergebnisse waren zu 90% ausbaufähig, bzw. unterirdisch. Jeder von euch der entsprechende Beziehungen hat zu diesen guten Lackierern, kann sich glücklich schätzen. Deswegen werden meine Roller ausschliesslich in einem Fachbetrieb lackiert. Hier weiss ich das ich Toparbeit bekomme, und auch Reklamieren darf und kann, wenn es nötig ist. Das kostet mich allerdings auch dann das entsprechende Geld. Ich bekomme dann aber auch immer top Arbeit abgeliefert. Mich kostet eine Lackierung in dem Betrieb meines Vertrauens, je nach Lack, 1000-1300€.

Somit sind bin ich in meinem Fall ( günstigste Variante) bei

Rahmen 552€
Lackierung 1.000€
——————–
Gesamt: 1.552€

Bei diesem Preis ist allerdings nicht beinhaltet: Sandstrahlen, Schweissen, Ausbeulen etc etc… Meist sind gebrauchte Roller einfach auch nur noch so fertig, das man viel Zeit und Liebe investieren muss. Gerne auch mit versteckten Mängeln und Rostnestern. Ich selbst habe eine 1979er Kiste gekauft und die sah nach dem strahlen aus, wie ein Haufen Scheisse, den ich dann nur noch entsorgen konnte. Hier ein paar Eindrücke der traumhaften Restaurationsobjekte, die ich in die Finger bekam:

Um die Frage: LOHNT SICH DER KAUF zu beantworten:

JA

Ja er lohnt sich sogar in jeder Hinsicht. Ich bekomme einen neuen Rahmen, neue Blechteile. Nichts verwurstetes oder verschandeltes. Ich bekomme Rostfreie Erstausrüster Qualität. Ja Gut, aus Indien. Na Und !!! Glaubt einer der hier Lesenden, das die Vespen aus Italien mal ne bessere Qualität hatten? Wenn wir ehrlich sind, war dies damals sicher genauso bzw. sehr ähnlich. Ich erhalte für 1000€ einen kompletten Blechsatz, mit allen lackierten Anbauteilen, die ich komplett Hohlraumversiegeln und mit Unterbodenschutz versehen kann. Ich weiss dann also, dass ich die nächsten 15 jJahre sicher Ruhe habe. Der Knaller ist, ich spare mir den Gang zum Lacker. Alleine diese Kosten, liegen beim Kaufpreis des Rahmenset´s. Ohne andere Vorarbeiten. Damit dürfte jedem Kühlen Rechner auch klar sein, wo die Vorteile liegen.

Wie ist die Qualität des Rahmenset´s

Die Qualität ist erstaunlich gut. Wie bereits oben geschrieben, muss die Erwartungshaltung und mein Anspruch entsprechend sein, um die Sache ordentlich ein zu ordnen. Ja die Qualität ist gut. Alle Blechteile sind gut verarbeitet. Die Abdeckung vom Lenker passt 100%, die Backen sind so wie sie sein sollen.

Ja, ich habe Lackfehler, wie in der Beschreibung angekündigt. ABER, ich bekomme 60% dieser Fehler, mit Politur in den Griff. Hier und da sind am Rahmen und an den Teilen wirklich kleine Lackschwächen, Krätzerchern, und Schatten.

Aber das war mir bei der Bestellung klar. Geil ist, das ich diese nach dem Zusammenbau meist nie wieder sehen werde, weil sie unter der Backe sind, unter der Mitteltunnelabdeckung, unter der Beinschildumrandung, unter der Kaskade oder am Lenkerunterteil.

Wer also nicht päpstlicher als der Papst ist, wird sich freuen können. Denn die B-Ware, die sie auch in Teilen ist, endet am Ende als Optische A-Ware, wenn der Roller montiert ist. Einzig eine Delle am Koti, auf der zum Beinschild zugewandten Seite, war sicher durch den Transport bedingt, etwas unschön. Aber diese konnte durch Finger Kraft gerichtet und wieder unsichtbar gemacht werden.

Ich war wirklich begeistert, über den Zustand des Sets. Meine Erwartungshaltung war deutlich geringer, weil ich die Produktbeschreibung gelesen hatte und sonst was erwartet habe. Aber, das Ergebnis ist erheblich besser als erwartet. Nun spreche ich sicher nur für den Rahmen in meinem Karton. Der war allerdings ungeöffnet und nicht selektiv für mich versand worden. Das SCK hat hier ins Regal gegriffen, verpackt, verschickt und geliefert. Ich gehe also davon aus, das die anderen Sets ähnlich gut sind. Anbei erhaltet ihr in diesem Thread die Unboxing Fotos separiert, weil die hier zu viel Platz wegnehmen würden.

Wird mein Anspruch erfüllt?

Ja wird er. Kurz und Knapp. Mit den Kleinigkeiten kann ich leben. Die Farbauswahl reicht mir völlig aus. Das Silber ist ähnlich wie das von Mercedes Benz und leuchtet prima. Ich habe einen komplett lackierten Roller, den ich nur zusammenbauen muss. Die Rahmennummer kann einfach umgeschlagen werden. Der TÜV hilft da gerne weiter.

Es passen alle Teile problemlos zusammen, die gebrauchten Teile von dem alten Roller können 1:1 umgebaut werden. Hier kann man bei Bedarf auch neue Teile dazu bestellen. Der Ober Knaller ist ja, das das SCK bei in Anspruchnahme des Gutscheins, auf diesen Rahmen 10-15% Nachlass gewährt. Somit sind die Tarnsportkosten schon gespart und der Rahmen kostet nur noch knappe 900€. Wer die Farben nicht mag, kann diesen Roller auch beim Lackierer vorbei bringen, der schleift mit 1000er Papier das Dinge eben nass und lackt euch den in Wunschfarbe, Hier biste sicher, mit nem kleinen Kurs dabei. Meine Lackiererei macht das für gut unter 500€. Wie oben ausgerechnet, wärste selbst bei einer erneuten Lackierung dieses Rahmensets, immer noch billiger, als wenn du die alte Möhre restaurierst und dich auf böse Überraschungen einstellen wirst müssen.

Ich habe mir gleich noch ein weiteres Set bestellt. Keine Ahnung was ich damit machen werde, aber für das Geld, liegt es in meinem Keller sicher und warm. Wer weiss, ob es diese Gelegenheit noch mal geben wird. Wenn ja, umso besser. Wenn nein, dann hab ich aber zugeschlagen. T5 Fans brauche ich sicher nicht zu erklären, wie selten man an gute T5 Rahmen heran kommt. Einige Rollerfreunde, haben hier auch schon ihren Vorrat gebunkert.

FAZIT:

Wer jetzt nicht zuschlägt, ist selber Schuld. Wer einen runtergerockten Roller hat, und gerne wieder ne frische Vespe möchte, sollte unbedingt zuschlagen. Egal aus welchen Beweggründen auch immer, wer einen neuen Rahmen sucht ist hier wirklich super bedient. Vergesst nicht, euren Anspruch mit euch selbst zu klären, dann werdet ihr hier sicher eine feine Basis finden, eine neue Vespe auf die 10Zöller zu stellen.Kevin

Die Vespa Rahmensets kannst Du hier kaufen

Du hast Deinen neuen LML-Rahmen auch schon in einem Projekt umgesetzt? Wir freuen uns über Deine Erfahrungen und Bilder…

Alle benötigten Anbauteile für unsere LML-Rahmen

Wir haben die genialen, bereits lackierten LML-Rahmen für  z.B. Vespa PX / T5 Rahmen Restauration oder Neuaufbau im Angebot.

Hier haben wir eine sehr hilfreiche Liste zur Komplettierung deines Rollers zusammengestellt.
Die Rahmensets werden als Set mit allen lackierten Karosserieteilen geliefert.

Du findest hier jetzt alle benötigten Kleinteile, Anbauteile und Ersatzteile für Deine Largeframe PX. Alle Teile. die Du brauchst, um das Rahmenset zu einem ganzen Vesparoller zu komplettieren Ausserdem brauchst Du dann eigentlich nur noch Felgen, Reifen und Motor.

Kleinteile, Anbauteile und Ersatzteile

Beinschild
Elektrik
Fahrwerk
Gepäckfach
Gummiteile
Hauptstände Kaskade
Kotflügel
Lenker
Seitenhauben
Sitzbank
Tank
Trittbrett
Züge

Beinschild

1050019 Schriftzug Beinschild -VESPA-
Vespa – Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), Vespa T5 125cc (ab Bj. 1985)
1 5,29 € http://www.scooter-center.com/product/1050019Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1577082 Schriftzug
Beinschild -PIAGGIO- Vespa – Vespa PX Lusso (Bj. 2001-2010)
1 6,99 € http://www.scooter-center.com/product/1577082Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1583082 Blinker
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc vorne links – Weiß
1 20,99 € http://www.scooter-center.com/product/1583082Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1583083 Blinker
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc vorne rechts – Weiß
1 20,99 € http://www.scooter-center.com/product/1583083Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330116 Bördelzange -FA
ITALIA Premium Qualität (Aluminiumguß)- alle Vespa
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-OEM QUALITÄT- Vespa PX (ab Bj. 1984), T5 125cc – Silber
1 11,89 € http://www.scooter-center.com/product/4350057Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4350058 Kantenschutz
-OEM QUALITÄT- Vespa PX (ab Bj. 1984), T5 125cc – Schwarz
1 16,99 € http://www.scooter-center.com/product/4350058Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4950051 Staubschutzring
Steuersatzschale auf Gabel -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, PK, V50, V90,
PV125, ET3, PK, Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T),
TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, SS180 (VSC1T), GS160
(VSB1T
1 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/4950051Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4950077 Steuersatz –
Steuerlager – Lenkkopflager -OEM QUALITÄT- Piaggio, Gilera – oben + unten
1 24,99 € http://www.scooter-center.com/product/4950077Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7670392 Kantenschutz
-PIAGGIO- Vespa PX (-1984) – Aluminium
1 19,99 € http://www.scooter-center.com/product/7670392Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7673293 Dichtungs-Set
Blinker/Rahmen vorne -OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc
1 6,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673293Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7676207 Steuersatz –
Steuerlager – Lenkkopflager -OEM QUALITÄT- Piaggio, Gilera – oben + unten (9
teilig)
1 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/7676207Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9520049 Blinker
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc vorne rechts – Orange
1 20,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520049Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9520155 Blinker
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc vorne links – Orange
1 22,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520155Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
BU5419 Steuersatzmontageschlüssel
-OEM QUALITÄT- Piaggio, Gilera, Vespa PK S, PK XL, PX
1 15,99 € http://www.scooter-center.com/product/BU5419Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite

Elektrik

1195703 Blinkrelais -PIAGGIO 3-PIN 12V
10/21W AC- Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5
125cc, APE
1 17,90 € http://www.scooter-center.com/product/1195703Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1291017 Gummi
Blinkrelais -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984, viereckiges Relais)
1 6,99 € http://www.scooter-center.com/product/1291017Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330071 Schutzrahmen für
Spannungsregler -PIAGGIO- Vespa PX Lusso
1 7,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330071Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330938 Blinkrelais
-VESPA 3-PIN 12V 10/21W AC- Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-),
Cosa, Cosa FL, T5 125cc, APE
1 11,90 € http://www.scooter-center.com/product/3330938Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330940 Gummi
Blinkrelais -OEM QUALITÄT- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984, viereckiges Relais)
1 3,90 € http://www.scooter-center.com/product/3330940Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7670665 Spannungsregler
-5-Pin (A|A|G|B+|Masse)- Vespa PX (-1984), PX Elestart (bis Bj. 1997), ET4
125 ccm (ZAPM04000 bis Bj. 1999), Piaggio 50 ccm 2-Takt (bis Bj. 1999), Sfera
125 ccm 4-Takt (ZAPM01000)
1 39,00 € http://www.scooter-center.com/product/7670665Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7673488 Gummipuffer
Batterie -VESPA Ø=40mm x 3,5mm- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Cosa – unten
2 2,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673488Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675329 Schraube -DIN
933- M6 x 16mm
4 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675329Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675937 Batteriehaltegummi
-VESPA- Vespa PX Elestart
1 5,49 € http://www.scooter-center.com/product/7675937Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7676202 Batteriehalter
-VESPA- Vespa PX, T5, Cosa
1 14,90 € http://www.scooter-center.com/product/7676202Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9100002 Spannungsregler
-5-Pin (A|A|G|B+|Masse)- Vespa PX (-1984), PX Elestart (bis Bj. 1997), ET4
125 ccm (ZAPM04000 bis Bj. 1999), Piaggio 50 ccm 2-Takt (bis Bj. 1999), Sfera
125 ccm 4-Takt (ZAPM01000)
1 24,99 € Bild in Arbeit http://www.scooter-center.com/product/9100002Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9100003 Spannungsregler
-3-Pin (G|G|Masse)- Vespa PX (ab Bj. 1984), T5 125cc, PK XL, V50 (4-fach
Blinkanlage), Lambretta (e-Zündung)
1 39,99 € http://www.scooter-center.com/product/9100003Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9100004 Spannungsregler
-5-Pin (G|G|B+|C|Masse)- Vespa PX Elestart (ab Bj. 1998), Cosa, Cosa2
Elestart, PK XL2 Elestart
1 46,99 € http://www.scooter-center.com/product/9100004Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9100005 Spannungsregler
-3-Pin (G|G|Masse)- Vespa PX (ab Bj. 1984), T5 125cc, PK XL, V50 (4-fach
Blinkanlage), Lambretta (e-Zündung) – XS (90x55x30mm)
1 19,99 € http://www.scooter-center.com/product/9100005Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9121006 Spannungsregler
-5-Pin (G|G|B+|C|Masse)- Vespa PX Elestart (ab Bj. 1998), Cosa, Cosa2
Elestart, PK XL2 Elestart
1 24,90 € http://www.scooter-center.com/product/9121006Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9520004 Blinkrelais -OEM
QUALITÄT 3-PIN 12V 10/21W AC- Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-),
Cosa, Cosa FL, T5 125cc, APE
1 12,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520004Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9520109 Batteriehaltegummi
-PIAGGIO- Vespa PX Elestart
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520109Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9520143 Batteriehalter
-PIAGGIO- Vespa PX
1 17,90 € http://www.scooter-center.com/product/9520143Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901063 Sprengring -DIN
127- M6
4 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901063Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
BGM6690 Spannungsregler
-4-Pin BGM PRO 12V AC/DC- universal
1 24,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM6690Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite

Fahrwerk

1177435 Bremsankerplatte vorne -VESPA-
PX (Bj. 1984-1997), T5 125cc
1 79,78 € http://www.scooter-center.com/product/1177435Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330018 Gabel mit
Scheibenbremse (komplett) -LML NT Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150,
PX200 Lusso (ab Bj. 1984)
1 299,00 € http://www.scooter-center.com/product/3330018Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4350051 Bremstrommel
vorne 10″ -PIAGGIO- Vespa PX (Bj. 1982-1997), T5 125cc, PK S, PK XL, PK
XL2 – Ø=20mm
1 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/4350051Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4940058 Distanzstück
Stoßdämpfer hinten/Silentblock -VESPA l=48mm- Vespa PX80, PX125, PX150,
PX200, T5 125cc
1 5,00 € http://www.scooter-center.com/product/4940058Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4950003 Gabel – Lenkrohr
– Steuerrohr -OEM Qualität- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984) – 20mm Achse
1 189,00 € http://www.scooter-center.com/product/4950003Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5900025 Scheibenbremse-Set
-GRIMECA Disc (sternform) Ø=20mm- Vespa PX (ab Bj. 1982), T5 125cc, PK XL –
teilhydraulisch
1 409,00 € http://www.scooter-center.com/product/5900025Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5900026 Scheibenbremse-Set
-GRIMECA Classic NT Ø=20mm- Vespa PX (ab Bj. 1982), T5 125cc, PK XL –
teilhydraulisch – Silber
1 379,00 € http://www.scooter-center.com/product/5900026Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5900028 Gabel mit
Scheibenbremse (komplett) -LML Classic Grimeca Style- Vespa PX80, PX125,
PX150, PX200 Lusso (ab Bj. 1984)
1 329,00 € http://www.scooter-center.com/product/5900028Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7670922 Silentblock
Stoßdämpfer oben / Rahmen hinten -PIAGGIO- Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS,
GT, GTR, SS180, GS160, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90,
PV125, ET3
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/7670922Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7673146 Scheibenbremse-Set
-GRIMECA Classic NT Ø=20mm- Vespa PX (ab Bj. 1982), T5 125cc, PK XL –
teilhydraulisch – Schwarz
1 395,00 € http://www.scooter-center.com/product/7673146Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7674461 Bremstrommel
vorne 10″ -OEM QUALITÄT- Vespa PX (Bj. 1982-1997), T5 125cc, PK S, PK
XL, PK XL2 – Ø=20mm – Silber
1 58,99 € http://www.scooter-center.com/product/7674461Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7676235 Distanzstück
Stoßdämpfer hinten/Silentblock -VESPA l=52mm- Vespa PX80, PX125, PX150,
PX200, T5 125cc
1 3,49 € http://www.scooter-center.com/product/7676235Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9000056 Silentblock
Stoßdämpfer oben / Rahmen hinten -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5, Rally, Sprint,
TS, GT, GTR, SS180, GS160, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50,
SS90, PV125, ET3
1 7,90 € http://www.scooter-center.com/product/9000056Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite

Gepäckfach

4350073 Gepäckfachgummi -OEM QUALITÄT-
Vespa PX, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T) –
schwarz
1 4,90 € http://www.scooter-center.com/product/4350073Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7671427 Haltefeder
Werkzeugtasche -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc, V50, PV, ET3, PK
1 1,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671427Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7672423 Gepäckfachgummi
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984) – Schwarz
1 6,90 € http://www.scooter-center.com/product/7672423Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7672457 Gepäckfachschloß
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), T5 125cc – Chrom
1 19,90 € http://www.scooter-center.com/product/7672457Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7674025 Gepäckfachschloß-Set
-ZADI- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), T5 125cc – Chrom – 3 Schließzylinder
(Zündschloß, Gepäckfach, Sitzbank)
1 29,99 € http://www.scooter-center.com/product/7674025Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675033 Schrauben-Set
für Gepäckfach -OEM QUALITÄT, 2x M5 x 25mm- Vespa PX, Rally180, Rally200,
TS125, GS160 / GS4 (ab VSB1T0054684), SS180
2 5,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675033Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675199 Gummipuffer
Gepäckfachklappe, Nupsi -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5
4 1,39 € http://www.scooter-center.com/product/7675199Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7676236 Gummipuffer
Gepäckfachklappe, Nupsi -VESPA- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5
1 2,49 € http://www.scooter-center.com/product/7676236Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7676697 Gepäckfachschloß
-CIF- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), T5 125ccm – Schwarz
1 14,90 € http://www.scooter-center.com/product/7676697Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901050 Mutter -DIN 934-
M5
4 0,49 € http://www.scooter-center.com/product/9901050Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901052 Unterlegscheibe
-DIN 125- M5
4 0,10 € http://www.scooter-center.com/product/9901052Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901053 Sprengring -DIN
127- M5
4 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901053Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite

Gummiteile

4350078 Gummiring Benzinhahnhebel -OEM
QUALITÄT- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), T5 125cc – Schwarz
1 1,00 € http://www.scooter-center.com/product/4350078Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4350082 Gummi
Rahmen/Benzinschlauch -PIAGGIO- Vespa Largeframe und Wideframe (ab Bj. 1958)
1 2,19 € http://www.scooter-center.com/product/4350082Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4350085 Gummi
Rahmen/Schaltzüge -PIAGGIO- Vespa Largeframe (ab Bj. 1958)
1 1,99 € http://www.scooter-center.com/product/4350085Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4350131 Gummi
Rahmen/Gas-Chokezug -PIAGGIO- Vespa Largeframe (ab Bj. 1958)
1 2,99 € http://www.scooter-center.com/product/4350131Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5250002 Gummi
Rahmen/Ölschauglas -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984)
1 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/5250002Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5250029 Gummiteileset
-OEM QUALITÄT- Vespa PX
1 34,99 € http://www.scooter-center.com/product/5250029Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7671535 Gummiteileset
-OEM QUALITÄT- Vespa PX – klein
1 24,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671535Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7673294 Gummi
Blinkerkabel/Rahmen vorne -OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5
125cc
2 2,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673294Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7673296 Gummi
Ölschlauch/Rahmen -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1984), T5 125cc
1 0,89 € http://www.scooter-center.com/product/7673296Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7673297 Gummi
Rücklichtkabel/Rahmen -PIAGGIO- Vespa
1 1,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673297Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7673964 Stoßstange –
Rahmenschutz – Schmutzlappen -PIAGGIO- Vespa PX (Bj. 1984-2000)
1 8,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673964Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675050 Verschlußkappe
Gummi für Loch Ölschauglas im Rahmen -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984)
1 1,19 € http://www.scooter-center.com/product/7675050Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675351 Gummi für
Kabelbaum/Rahmen -PIAGGIO- Vespa PK XL, PK XL2, PX
1 1,19 € http://www.scooter-center.com/product/7675351Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9520077 Blinkersteckverbindung
– PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Seitenhauben mit Innenverschluß –
Ø12,8mm, ohne Kabel, Anschlußstecker 4,3mm
1 4,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520077Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9520138 Gummi
Rahmen/Bremspedal -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (ab
Nr. 52721), V50 R (ab Nr. 914748), V50 S (ab Nr. 79735) – eckige formm
1 1,29 € http://www.scooter-center.com/product/9520138Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite

Hauptständer

1050039 Ständerfüße -VESPA Ø= 22mm- PX,
T5 125cc, PK S, PK XL – Aluminium matt
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/1050039Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1050040 Ständerfüße
-VESPA Ø= 22mm- PX, T5 125cc, PK S, PK XL – Aluminium schwarz
1 12,90 € http://www.scooter-center.com/product/1050040Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1050041 Ständerfüße -OEM
QUALITÄT, Ø=22mm- Vespa PX, T5 125cc, PK – Schwarz
1 4,50 € http://www.scooter-center.com/product/1050041Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1050050 Seitenständer
-BUZZETTI- Vespa PX, T5, Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, SS180,
GS160 – Chrom
1 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/1050050Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1050148 Ständerfüße
-VESPA Ø= 22mm- PX, T5 125cc, PK S, PK XL – Aluminium glänzend
1 12,90 € http://www.scooter-center.com/product/1050148Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1174773 Anschlaggummi
Hauptständer -PIAGGIO- Vespa PX
1 2,49 € http://www.scooter-center.com/product/1174773Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4350054 Hauptständer
-OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc – Schwarz
1 19,99 € http://www.scooter-center.com/product/4350054Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5260001 Anschlaggummi
Hauptständer -OEM QUALITÄT- Vespa PX
1 1,79 € http://www.scooter-center.com/product/5260001Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5260002 Ständerfeder
-VESPA- PX, T5 125cc, VNA1, VNB1, Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125
(VNL3T), VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T),
Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T)
1 2,70 € http://www.scooter-center.com/product/5260002Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5260004 Ständerbleche /
Haltebleche Hauptständer -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc
1 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/5260004Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7670968 Ständerfuß
-PIAGGIO Ø=22mm- Vespa PX, T5 125cc, PK – Schwarz
2 1,99 € http://www.scooter-center.com/product/7670968Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7673023 Federblech
Hauptständer/Rahmen -PIAGGIO- Vespa PX, T5
2 1,09 € http://www.scooter-center.com/product/7673023Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675051 Hauptständer
-PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc – Schwarz
1 24,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675051Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675805 Ständerfeder
-OEM QUALITÄT- Vespa PX 125 (2011-), PX 150 (2011-) – l=110mm
1 2,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675805Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7676579 Ständerfüße -TSR
Ø= 22mm- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL – Aluminium glänzend
1 22,90 € http://www.scooter-center.com/product/7676579Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9000088 Ständerfederlasche
-PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180
(VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125
(VNL3T), GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (
1 1,39 € http://www.scooter-center.com/product/9000088Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901060 Mutter -DIN 934-
M6
4 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901060Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901062 Unterlegscheibe
-DIN 125- M6
4 0,39 € http://www.scooter-center.com/product/9901062Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901063 Sprengring -DIN
127- M6
4 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901063Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901067 Schraube -DIN
933- M6 x 25mm (8.8 Festigkeit)
4 0,39 € http://www.scooter-center.com/product/9901067Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite

Kaskade

1050007 Schriftzug Kaskade -VESPA-
Piaggio Sechseck – Vespa PX Lusso (Bj. 1984-2000), Vespa T5 125cc, Vespa PK
1 3,79 € http://www.scooter-center.com/product/1050007Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1050008 Kaskadengitter
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (Bj. 1984-2000) – Schwarz
1 4,99 € http://www.scooter-center.com/product/1050008Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1050011 Schriftzug
Kaskade -PIAGGIO- Piaggio – Vespa PX Lusso (Bj. 1984-1997)
1 6,29 € http://www.scooter-center.com/product/1050011Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1050024 Kaskadengitter
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (Bj. 1984-2000) – Chrom
1 7,99 € http://www.scooter-center.com/product/1050024Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1050046 Kaskadengitter
-OEM QUALITÄT- Vespa PX Lusso (Bj. 1984-2000) – Schwarz
1 4,99 € http://www.scooter-center.com/product/1050046Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330992 Schriftzug
Kaskade -OEM QUALITÄT- Vespa Piaggio – Vespa PX Lusso (Bj. 1984-1997)
1 2,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330992Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4550025 Kunststoffmutter
-PIAGGIO- 3,9mm (verwendet für Befestigung Kaskade Vespa PX (ab Bj. 1984)
oben)
1 1,59 € http://www.scooter-center.com/product/4550025Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5320039 Blechschraube
-DIN 7981- 3,5x19mm (verwendet zur Befestigung Rücklichtglas Vespa PX, Hupe
Vespa PX ab 1984)
2 0,40 € http://www.scooter-center.com/product/5320039Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7674383 Schriftzug
Kaskade -OEM QUALITÄT- Vespa Piaggio – Vespa PX Lusso (Bj. 1984-1997)
1 2,99 € http://www.scooter-center.com/product/7674383Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7674386 Kaskadengitter
-OEM QUALITÄT- Vespa PX Lusso (Bj. 1984-2000) – Chrom
1 7,99 € http://www.scooter-center.com/product/7674386Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675335 Blechmutter
-PIAGGIO- Ø=4,0mm – 11x16mm – (verwendet zur Befestigung der Kaskade am
Rahmen unten Vespa PK / PX / T5)
2 0,59 € http://www.scooter-center.com/product/7675335Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675340 Blechschraube
-DIN 7981 F- 4,2x13mm – (verwendet zur Befestigung der Kaskade am Rahmen
unten Vespa PK / PX / T5)
2 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675340Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675501 Distanzbuchse
4,1×8,0x8,6mm für Hupe -PIAGGIO- Vespa PX, PK S
2 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675501Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9520009 Hupe -OEM
QUALITÄT 12V DC- Vespa PX (ab Bj. 1984)
1 17,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520009Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901052 Unterlegscheibe
-DIN 125- M5
2 0,10 € http://www.scooter-center.com/product/9901052Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901069 Schraube -DIN
7981- 3,9x16mm (verwendet für Befestigung Kaskade Vespa PX (ab Bj. 1984)
oben)
1 1,09 € http://www.scooter-center.com/product/9901069Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
232K59 Hupe -PIAGGIO
12V DC- Vespa PX (ab Bj. 1984)
1 22,99 € http://www.scooter-center.com/product/232K59Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite

Kotflügel

1050066 Kotflügelnippel -OEM QUALITÄT-
Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984) – Kunststoff – Chrom
1 10,99 € http://www.scooter-center.com/product/1050066Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1050210 Kotflügelnippelhütchen
-VESPA- PX80, PX125, PX150, PX200
1 0,89 € http://www.scooter-center.com/product/1050210Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1198399 Kotflügelnippel
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984) – Kunststoff – Grau matt
1 10,99 € http://www.scooter-center.com/product/1198399Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1564219 Kotflügelnippel
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984) – Kunststoff – Chrom
1 14,99 € http://www.scooter-center.com/product/1564219Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5150032 Kotflügelschraube
(Linsenkopf) seitlich M5 x 12mm -OEM QUALITÄT- Vespa PX, Vespa Rally180
(VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125, GTR125 (VNL2T),
GT125 (VNL2T), GL150, Super, SS180, GS160 / GS4 (VSB1T), VNA, VNB, VBA, VBB,
V50
1 1,49 € http://www.scooter-center.com/product/5150032Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7670495 Schraube für
Fußmattenbefestigung, Schraube für Kotflügelnippel -OEM QUALITÄT- Vespa PX,
Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125
(VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T),
Super, VNA,
1 0,39 € http://www.scooter-center.com/product/7670495Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675493 Unterlegscheibe
6,5x16x1,5mm -PIAGGIO- (verwendet für Kotflügel Vespa PX)
3 0,19 € http://www.scooter-center.com/product/7675493Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901050 Mutter -DIN 934-
M5
1 0,49 € http://www.scooter-center.com/product/9901050Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901052 Unterlegscheibe
-DIN 125- M5
1 0,10 € http://www.scooter-center.com/product/9901052Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901060 Mutter -DIN 934-
M6
3 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901060Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901063 Sprengring -DIN
127- M6
3 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901063Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901067 Schraube -DIN
933- M6 x 25mm (8.8 Festigkeit)
3 0,39 € http://www.scooter-center.com/product/9901067Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite

Lenker

1582324 Griffe Vespa PX Lusso (Bj.
2001-2010) – Schwarz/Chrom
1 22,99 € http://www.scooter-center.com/product/1582324Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1582946 Scheinwerfer
-PIAGGIO Ø=140mm- Vespa PX Lusso – H4, Klarglas, Rechtsverkehr (mit
Prüfzeichen)
1 39,00 € http://www.scooter-center.com/product/1582946Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1583074 Tacho -PIAGGIO-
Vespa Ø=105mm – PX Lusso (ab Bj. 2001) – 120km/h
1 139,00 € http://www.scooter-center.com/product/1583074Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1583090 Lichtschalter
-VESPA- PX Elestart (ab Bj. 1984)
1 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/1583090Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330705 Montage-Set
Lenkerunterteil -LML- Vespa PX – 4 Buchsen (verwendet für Schaltrohr und
Gasrohr)
1 11,90 € http://www.scooter-center.com/product/3330705Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3331000 Gaszugrolle
-MRP- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PX XL, Cosa
1 34,99 € http://www.scooter-center.com/product/3331000Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4950032 Distanzscheibe
Gasrohr/Schaltrohr 24 x 31x 1mm -VESPA- PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T),
Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T),
GTR125 (VNL2T), Super, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1
2 0,79 € http://www.scooter-center.com/product/4950032Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4950033 Federscheibe
Gasrohr/Schaltrohr 24 x 31x 1mm -VESPA- PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T),
Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T),
GTR125 (VNL2T), Super, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1
2 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/4950033Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4950034 Gaszugrolle
-VESPA- PX, T5 125cc, PK S, PX XL, Cosa
1 4,59 € http://www.scooter-center.com/product/4950034Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4950035 Splint
Gaszug-/Schaltzugrolle -VESPA- PX, T5 125cc, Cosa
1 1,09 € http://www.scooter-center.com/product/4950035Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4950036 Schaltzugrolle
-VESPA- PX, T5 125cc, PK S, PX XL, Cosa
1 3,49 € http://www.scooter-center.com/product/4950036Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4950037 Widerlager –
Zuganschlag Schalt- Gaszug -VESPA- PX, PK XL – kurz
1 1,99 € http://www.scooter-center.com/product/4950037Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4950038 Widerlager –
Zuganschlag Schaltzug -VESPA- PX, PK XL – lang
2 1,99 € http://www.scooter-center.com/product/4950038Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4950041 Schraube -DIN
7985- M5 x 35mm (verwendet für Lenkkopfadbeckung Vespa PX)
4 0,89 € http://www.scooter-center.com/product/4950041Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5050001 Griffe Vespa PX
alt – Schwarz
1 8,09 € http://www.scooter-center.com/product/5050001Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5050002 Griffe Vespa PX
Lusso (bis Bj. 2000) – Schwarz
1 7,29 € http://www.scooter-center.com/product/5050002Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5050015 Bremshebel +
Kupplungshebel (Set) -OEM QUALITÄT- Vespa PX (bis Bj. 1997) – Aluminium
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/5050015Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5050032 Bremshebel +
Kupplungshebel (Set) -OEM QUALITÄT- Vespa PX (bis Bj. 1997) – Chrom
1 12,99 € http://www.scooter-center.com/product/5050032Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5050035 Bremshebel +
Kupplungshebel (Set) -OEM QUALITÄT- Vespa PX (bis Bj. 1997) – Schwarz
1 7,29 € http://www.scooter-center.com/product/5050035Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5050082 Bremshebel +
Kupplungshebel (Set) -OEM QUALITÄT- Vespa PX (bis Bj. 1997) – Carbon Style
1 9,89 € http://www.scooter-center.com/product/5050082Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7671243 Scheinwerfer
-TRIOM Ø=140mm- Vespa PX Lusso, Rechtsverkehr – (mit Prüfzeichen)
1 48,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671243Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7671370 Anlaufscheibe
Schaltrohr -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa
Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125
(VNL2T), SS180 (VSC1T), Super, GL150 (VLA1T), V50, V90, SS50, SS90, PV, ET3,
PK S, PK
1 1,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671370Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7672097 Federscheibe –
Unterlegscheibe – Gasrohr/Schaltrohr 4er Set -OEM QUALITÄT Ø=24mm- Vespa PX,
T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T),
TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, V50, V90, SS50, SS90,
PV125
1 4,99 € http://www.scooter-center.com/product/7672097Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7672352 Blinkerschalter
-VESPA- PX80, PX125, PX150, PX200 (ab Bj. 1984) – 6 Kabel
1 20,99 € http://www.scooter-center.com/product/7672352Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7674327 Gaszugrolle
-QUICK ACTION- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PX XL, Cosa
1 14,99 € http://www.scooter-center.com/product/7674327Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7674523 Blinkerschalter
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (ab Bj. 1984) – 6 Kabel mit
Multistecker
1 24,99 € http://www.scooter-center.com/product/7674523Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7674973 Tacho -PIAGGIO-
Vespa Ø=105mm – GT 250 i.e. 60 (ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 i.e.
(ZAPM451), (passend auch für Vespa Ø=105mm – PX Lusso, PK XL1) – 160km/h
(100mph)
1 229,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674973Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675275 Tacho/Drehzahlmesser
-SIP 2.0 (KOSO)- Vespa Ø=105mm – PX Lusso, PK XL, Vespa GT 250 i.e. 60
(ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 i.e. (ZAPM451) – weiß
1 184,90 € http://www.scooter-center.com/product/7675275Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675276 Tacho/Drehzahlmesser
-SIP 2.0 (KOSO)- Vespa Ø=105mm – PX Lusso, PK XL, Vespa GT 250 i.e. 60
(ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 i.e. (ZAPM451) – schwarz
1 184,90 € http://www.scooter-center.com/product/7675276Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9000076 Lenkkopfschraube
-LML- Vespa PX, PK, Rally, Sprint150, 180 SS, Super, TS125,
GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), ET3, PV125, V50, V90
1 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/9000076Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9000077 Lenkkopfmutter
-VESPA- PX, PK, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150
(VLB1T), 180 SS, Super, TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), ET3,
PV125, V50, V90
1 1,49 € http://www.scooter-center.com/product/9000077Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9000109 Bremshebelschraube
– Kupplungshebelschraube -OEM QUALITÄT- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc
2 2,90 € http://www.scooter-center.com/product/9000109Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9520145 Lichtschalter
-GRABOR- Vespa PX (ab Bj. 1984)
1 20,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520145Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901043 Unterlegscheibe
-DIN 125- M4
1 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901043Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901048 Schraube -DIN
933- M4 x 12mm (verwendet zur Befestigung Scheinwerfer Vespa PX)
1 0,40 € http://www.scooter-center.com/product/9901048Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901052 Unterlegscheibe
-DIN 125- M5
4 0,10 € http://www.scooter-center.com/product/9901052Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite

Lenker
Disc

7673010 Bremspumpe -PIAGGIO Heng Tong-
Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (alle ab Bj. 1998), PX Millenium, PX2011 –
Ø12mm
1 80,00 € http://www.scooter-center.com/product/7673010Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7674541 Bremspumpe -LML-
Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (alle ab Bj. 1998), PX Millenium, PX2011-
Ø12mm
1 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674541Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7676684 Kabeldurchgang
Lenker -LML- Vespa PX (1998-) (verwendet zur Durchführung von Bremsleitung
und Bremslichtschalterkabel in den Lenkerdeckel)
1 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/7676684Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite

Seitenhauben

1006967 Fächerscheibe -DIN 6798- M5 2 0,39 € http://www.scooter-center.com/product/1006967Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1583084 Blinker
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc hinten links – Weiß
1 20,99 € http://www.scooter-center.com/product/1583084Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
1583085 Blinker
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc hinten rechts – Weiß
1 20,99 € http://www.scooter-center.com/product/1583085Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7178689 Gummi Hebel
Seitenhaubeninnenverschluß -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1981), PX Lusso, T5
125cc
2 1,39 € http://www.scooter-center.com/product/7178689Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7227229 Seitenhaubenverriegelung
-VESPA- PX (Modelle mit Innenverschluß), T5 125cc – rechts
1 24,99 € http://www.scooter-center.com/product/7227229Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7244093 Seitenhaubenverriegelung
-VESPA- PX (Modelle mit Innenverschluß), T5 125cc – links
1 17,99 € http://www.scooter-center.com/product/7244093Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7671121 Seitenhaubengummi
-PIAGGIO- Vespa PX, Vespa T5 – Schwarz / rechts
1 19,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671121Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7671122 Seitenhaubengummi
-PIAGGIO- Vespa PX, Vespa T5 – Schwarz / links
1 23,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671122Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7671804 Klemmhütchen für
Schriftzüge Seitenhaube -PIAGGIO- Vespa PX (Bj. 1984-1997), PK S, PK XL, PK
XL2, T5 125cc
2 0,79 € http://www.scooter-center.com/product/7671804Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7673309 Blinkersteckverbindung
– OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Seitenhauben mit
Außenverschluß – Ø=12,4mm, ohne Kabel, Anschlußstecker 4,3mm
2 7,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673309Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7674338 Gummikappe
Blinker hinten -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc
2 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/7674338Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675209 Blinkerkabel
-OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc Seitenhauben
1 7,90 € http://www.scooter-center.com/product/7675209Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675243 Blinkersteckverbindung
– OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Seitenhauben mit
Innenverschluß – Ø12,8mm, mit Kabel, Anschlußstecker 6,3mm
2 2,00 € http://www.scooter-center.com/product/7675243Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675342 Blechschraube
-DIN 7981 H- 4,8x13mm-
2 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675342Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7676534 Seitenhaubengummi-Set
-VESPA- Vespa PX, Vespa T5 – Schwarz
1 27,90 € http://www.scooter-center.com/product/7676534Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7676733 Gummipuffer-Set
Seitenklappe -VESPA- Vespa PX (Modelle mit Innenverschluß)
1 6,90 € http://www.scooter-center.com/product/7676733Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9520046 Blinker
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc hinten links – Orange
1 17,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520046Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9520047 Blinker
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc hinten rechts – Orange
1 17,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520047Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9520076 Blinkerkabel
-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc Seitenhauben
2 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520076Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9520077 Blinkersteckverbindung
– PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Seitenhauben mit Innenverschluß –
Ø12,8mm, ohne Kabel, Anschlußstecker 4,3mm
2 4,99 € http://www.scooter-center.com/product/9520077Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite

Sitzbank

1186869 Gepäckhaken -OEM QUALITÄT- Vespa
V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super,
GS160, GS 150, VNA, VNB, VBA, VBB – universal, abschließbar
1 22,90 € http://www.scooter-center.com/product/1186869Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3331231 Sitzbankschloß
-OEM QUALITÄT- Vespa PX Lusso, T5 125cc – ohne Schließzylinder – Schwarz
1 15,90 € http://www.scooter-center.com/product/3331231Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3530792 Gepäckhaken -OEM
QUALITÄT- Vespa V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180,
GL, Super, GS160, GS 150, VNA, VNB, VBA, VBB
1 5,99 € http://www.scooter-center.com/product/3530792Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4350066 Schließzylinder-Set
-OEM QUALITÄT- Vespa PX Lusso (1984-), PK S-XL, T5 125cc, Cosa FL, Piaggio
Storm, Free, NRG, NTT, Sfera, Sfera RST, SKR Quartz, TPH, TPH X, TPH XR, Zip
(bis Bj. 1999), Zip FR – 3-teilig
1 14,99 € http://www.scooter-center.com/product/4350066Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4350071 Sitzbankschloß
-OEM QUALITÄT- Vespa PX Lusso, T5 125cc – Schwarz
1 17,90 € http://www.scooter-center.com/product/4350071Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5420003 Sitzbank -VESPA-
PX Lusso (bis Bj. 1997) – Halteriemen – schwarz
1 139,90 € http://www.scooter-center.com/product/5420003Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5420037 Sitzbank -VESPA-
PX Lusso (bis Bj. 1997) – Chrombügel
1 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/5420037Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7671294 Gepäckhaken
-PIAGGIO- Vespa V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180,
GL, Super, GS160, GS 150, VNA, VNB, VBA, VBB – Schwarz
1 5,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671294Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7673182 Helmhalter
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso
1 6,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673182Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7673299 Schließzylinder-Set
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK S-XL, T5 125cc, Cosa FL, Piaggio Storm,
Free, NRG, NTT, Sfera, Sfera RST, SKR Quartz, TPH, TPH X, TPH XR, Zip (bis
Bj. 1999), Zip FR – 3-teilig
1 17,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673299Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7674835 Verstärkungsblech
für Gepäckhaken am Rahmen -PIAGGIO- Vespa PX, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL,
SS180, GS160)
1 10,90 € http://www.scooter-center.com/product/7674835Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675608 Sitzbankschloß
-PIAGGIO- Vespa PX alt – Chrom
1 39,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675608Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901082 Unterlegscheibe
-DIN 125- M8
3 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901082Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901083 Sprengring -DIN
127- M8
3 0,35 € http://www.scooter-center.com/product/9901083Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901121 Schraube -DIN
933- M8 x 25mm (8.8 Festigkeit)
3 0,50 € http://www.scooter-center.com/product/9901121Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
CM0017019 Sitzbank -VESPA-
PX Lusso (Bj. 1998-2000) – Schwarz
1 89,99 € http://www.scooter-center.com/product/CM0017019Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite

Tank

1228354 Tankgeberdichtung -VESPA- PX (ab
Bj. 1984)
1 2,69 € http://www.scooter-center.com/product/1228354Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
2529091 Benzinhahn -OEM
QUALITÄT- Vespa PX (ab Bj. 1984), PK XL1
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/2529091Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
2529092 Benzinhahn
-PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1984), PK XL1
1 14,99 € http://www.scooter-center.com/product/2529092Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330088 Abdeckung
Rahmentunnel / Kabelschacht im Rahmen -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, P150,
PX200, T5 125cc
1 12,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330088Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330661 Tank-Set -LML
inkl. Öltank und Benzinhahn- PX (ab Bj. 1984) – Version mit
Getrenntschmierung
1 145,00 € http://www.scooter-center.com/product/3330661Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330775 Tank -LML- Vespa
PX (ab Bj. 1984) – Version mit Getrenntschmierung
1 59,90 € http://www.scooter-center.com/product/3330775Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5250001 Tankgeber
-VESPA- PX (ab Bj. 1984) – Blechverschluß (50-270 Ohm)
1 89,99 € http://www.scooter-center.com/product/5250001Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5250002 Gummi
Rahmen/Ölschauglas -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984)
1 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/5250002Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5250004 Öltank -PIAGGIO-
Vespa PX (ab Bj. 1984)
1 39,99 € http://www.scooter-center.com/product/5250004Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5250010 Tank -VESPA- PX
(ab Bj. 1984) – Version ohne Getrenntschmierung, Ohne Tankanzeige
1 132,00 € http://www.scooter-center.com/product/5250010Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5250011 Tank -VESPA- PX
(ab Bj. 1984) – Version mit Getrenntschmierung
1 134,01 € http://www.scooter-center.com/product/5250011Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5250012 Überwurfmutter
Verschraubung Öltank -VESPA- PX (ab Bj. 1984)
1 4,90 € http://www.scooter-center.com/product/5250012Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5250013 Tankdeckel
-VESPA- PX (ab Bj. 1984), PK XL
1 12,99 € http://www.scooter-center.com/product/5250013Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5250015 Öltankdeckel
-VESPA- PX (ab Bj. 1984)
1 5,99 € http://www.scooter-center.com/product/5250015Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5250109 Öltankanschlußstück
Druckscheibe -VESPA- PX (ab Bj. 1984)
1 0,69 € http://www.scooter-center.com/product/5250109Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5479933 Öltankanschlußstück
-VESPA- PX (ab Bj. 1984)
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/5479933Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7670021 Tankgeberabdeckkappe
-VESPA- PX (ab Bj. 1984)
1 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/7670021Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7671328 Chokehebel am
Rahmen -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180
(VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 (VSB1T), GT125 (VNL2T),
GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB –
Chrom
1 6,19 € http://www.scooter-center.com/product/7671328Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7671975 Chokehebel am
Rahmen -VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa
Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125
(VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB – Edelstahl
1 8,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671975Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7674837 Chokehebelfeder
-VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa
Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125
(VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB
1 0,69 € http://www.scooter-center.com/product/7674837Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675050 Verschlußkappe
Gummi für Loch Ölschauglas im Rahmen -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984)
1 1,19 € http://www.scooter-center.com/product/7675050Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675247 Chokehebel am
Rahmen für Kabelchoke-Umrüstung -OEM QUALITÄT- PX, T5 125cc, Sprint150
(VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160
/ GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150
(VLA1T), VNA,
1 17,90 € http://www.scooter-center.com/product/7675247Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
8006802 Chokehebel am
Rahmen -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180
(VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125
(VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA,
VBB
1 4,49 € http://www.scooter-center.com/product/8006802Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
8006804 Chokehebelfedersplint
-VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa
Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125
(VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB
1 0,89 € http://www.scooter-center.com/product/8006804Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901082 Unterlegscheibe
-DIN 125- M8
2 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901082Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901083 Sprengring -DIN
127- M8
2 0,35 € http://www.scooter-center.com/product/9901083Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901121 Schraube -DIN
933- M8 x 25mm (8.8 Festigkeit)
2 0,50 € http://www.scooter-center.com/product/9901121Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite

Trittbrett

1103843 Bremspedalhebel -PIAGGIO- Vespa
PX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (ab Nr. 52721), V50 R (ab Nr.
914748), V50 S (ab Nr. 79735) – eckige form
1 30,99 € http://www.scooter-center.com/product/1103843Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330155 Typenschild -OEM
QUALITÄT- Vespa ohne Aufdruck / Blanko (80x25x0,5mm)
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330155Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330438 Trittleiste
aussen rechts -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330438Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330439 Trittleiste
aussen links -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330439Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330440 Trittleiste
mitte rechts -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
1 7,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330440Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330441 Trittleiste
mitte links -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
1 7,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330441Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330442 Trittleiste
innen rechts -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330442Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330443 Trittleiste
innen links -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330443Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3331349 Typenschild -OEM
QUALITÄT- Vespa Piaggio & Co Genua (80x25x0,5mm) – eckig
1 11,99 € http://www.scooter-center.com/product/3331349Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4350074 Bremspedalgummi
-OEM QUALITÄT- Vespa PK S-XL, PX, T5 125cc – Schwarz
1 3,50 € http://www.scooter-center.com/product/4350074Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5260007 Bremspedal-Grundplatte
-PIAGGIO- Vespa PX , T5 125cc, PK
1 29,99 € http://www.scooter-center.com/product/5260007Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5260012 Bremspedalbolzen
Ø=5,5×21,5mm -VESPA- PX, T5 125cc, PK, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3
1 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/5260012Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5260013 Bremspedalfeder
-VESPA- PX, T5 125cc, PK, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3
1 1,09 € http://www.scooter-center.com/product/5260013Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5260014 Bremspedalbolzen
-VESPA- PX (ab Bj. 1978), T5 125cc, PK, ET3 (ab Nr. 52721), V50 R (ab Nr.
914748), V50 S (ab Nr. 79735)
1 5,69 € http://www.scooter-center.com/product/5260014Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5260016 Bremspedal-Set
-OEM QUALITÄT- Vespa PX, PX Lusso, PX 98, PX My, PX 2011,T5 125cc, PK S, PK
XL, PK XL2, ET3
1 23,99 € http://www.scooter-center.com/product/5260016Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5821015 Fußmatte
Durchstieg -PIAGGIO- Vespa PX Lusso – Grau
1 13,50 € http://www.scooter-center.com/product/5821015Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5821017 Trittleistensatz
-OEM QUALITÄT- Vespa PX, PX Lusso
1 28,99 € http://www.scooter-center.com/product/5821017Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
5821077 Trittleistensatz
-OEM QUALITÄT- Vespa PX, PX Lusso – Edelstahl
1 89,00 € http://www.scooter-center.com/product/5821077Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7672627 Bremspedalgummi
-PIAGGIO- Vespa PK S-XL, PX, T5 125cc – Schwarz
1 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/7672627Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7673007 Fußmatte
Durchstieg -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 2011) – Schwarz
1 34,99 € http://www.scooter-center.com/product/7673007Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7674831 Schraube -DIN
931- M6 x 25mm (8.8 Festigkeit) – (verwendet für Kupplungsdeckel Vespa PX,
Cosa, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, SS 180, GS 160, VBA, VBB, VNA, VNB)
3 0,39 € http://www.scooter-center.com/product/7674831Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675340 Blechschraube
-DIN 7981 F- 4,2x13mm – (verwendet zur Befestigung der Kaskade am Rahmen
unten Vespa PK / PX / T5)
4 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675340Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675439 Trittleistengummi
-OEM QUALITÄT, B=14mm- Vespa PX, PX Lusso, PK S – 4500mm
1 19,90 € http://www.scooter-center.com/product/7675439Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675440 Trittleistenendstück
-OEM QUALITÄT- Vespa PX (1984-)
12 0,99 € http://www.scooter-center.com/product/7675440Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
8900016 Fußmatte
Durchstieg -VESPA- PX Lusso – Edelstahl mit Rippen
1 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/8900016Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
8900024 Fußmatte
Durchstieg -VESPA- PX Lusso – Edelstahl glatt
1 38,99 € http://www.scooter-center.com/product/8900024Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9000040 Splint -DIN 94-
Ø=2,0mm – 20mm – verwendet für Bolzen Klemmplättchen / Bremsarm hinten Vespa
PX, Sprint, Rally, V50, PV125, ET3 etc.
1 0,59 € http://www.scooter-center.com/product/9000040Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9520018 Bremslichtschalter
-OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (Modelle mit Blinker), PK50
XL, PK80 XL, PK125 XL, T5 125cc – Schließer (Blau/Rot)
1 5,90 € http://www.scooter-center.com/product/9520018Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9520138 Gummi
Rahmen/Bremspedal -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (ab
Nr. 52721), V50 R (ab Nr. 914748), V50 S (ab Nr. 79735) – eckige formm
1 1,29 € http://www.scooter-center.com/product/9520138Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901060 Mutter -DIN 934-
M6
2 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901060Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901062 Unterlegscheibe
-DIN 125- M6
3 0,39 € http://www.scooter-center.com/product/9901062Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
9901063 Sprengring -DIN
127- M6
3 0,29 € http://www.scooter-center.com/product/9901063Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
15770200090 Fußmatte
Durchstieg -VESPA- PX Lusso (Bj. 2001-2010) – Schwarz
1 27,99 € http://www.scooter-center.com/product/15770200090Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite

Züge

174129 Gummi
Tachowelle/Bremsankerplatte -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL
1 1,99 € http://www.scooter-center.com/product/174129Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
3330840 Zugsatz -MADE IN
ITALY- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984-1997) – PTFE Grau
1 34,99 € http://www.scooter-center.com/product/3330840Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4350025 Klemmnippel /
Schraubnippel -OEM QUALITÄT, Ø=6,8x8mm- Vespa alle Modelle (verwendet für
Kupplungszug / Schaltzug in Schaltraste)
3 1,19 € http://www.scooter-center.com/product/4350025Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4350034 Tachowelle -OEM
QUALITÄT- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), T5 125cc, Cosa 125, Cosa 200, PK50 S
Lusso, PK80 S Lusso
1 6,99 € http://www.scooter-center.com/product/4350034Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
4350136 Tachowelle
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), T5 125ccm, Cosa 125, Cosa 200, PK50 S
Lusso, PK80 S Lusso
1 12,99 € http://www.scooter-center.com/product/4350136Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7670224 Chokezug
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984)
1 7,49 € http://www.scooter-center.com/product/7670224Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7670225 Bremszug hinten
-PIAGGIO Ø=2,9mm mit Öse- Vespa PX
1 9,99 € http://www.scooter-center.com/product/7670225Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7670228 Kupplungszug
-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984)
1 12,99 € http://www.scooter-center.com/product/7670228Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7670229 Schaltzug
-PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc
2 6,99 € http://www.scooter-center.com/product/7670229Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7671995 Klemmnippel-Set
(Schraubnippel-Set) -PIAGGIO Vespa Ø=6,8x8mm- alle Modelle (verwendet für
Kupplungs-/Schaltzug) – 5 Stück
1 30,99 € http://www.scooter-center.com/product/7671995Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7674848 Zugschutz
Schaltzüge -PIAGGIO- Vespa PX, T5, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160,
GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB) – schwarz
1 3,99 € http://www.scooter-center.com/product/7674848Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7674940 Führung
Schaltzüge -PIAGGIO- Vespa PX, T5, Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR,
GL, Super, SS180, V50, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL2
3 1,50 € http://www.scooter-center.com/product/7674940Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675194 Abdeckblech-Set
Tachoschnecke -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc
1 2,39 € http://www.scooter-center.com/product/7675194Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
7675208 Bremszug-Set
-VESPA T5 Umrüstung, Ø=2,9mm mit Öse- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
1 24,90 € http://www.scooter-center.com/product/7675208Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
8002203 Zugsatz -OEM
QUALITÄT- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984) – PTFE Grau
1 29,99 € http://www.scooter-center.com/product/8002203Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
8002242 Zugsatz -OEM
QUALITÄT- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984) – PTFE Schwarz
1 26,99 € http://www.scooter-center.com/product/8002242Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
BGM6411 Zugsatz -BGM
PRO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984) – PTFE Schwarz
1 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM6411Zum Produkt im Shop - öffent neue Seite
rollerteile explosionszeichnungen

Hier gibt es alle Ersatzteile für Vespa und andere Roller

Beim einen heißt es Schwungrad, beim anderen Polrad und beim nächsten Lüfterrad. Mit unserer Suche im Scootershop versuchen wir diese Tücken aufzufangen. Doch wie nennst Du es? Egal wie es andere nennen oder wenn Du die korrekte Bezeichnung nicht kennst:

rollerteile explosionszeichnungen

Einfache Suche nach Ersatzteilen über Explosionszeichnungen

Noch einfacher geht es mit unserem Ersatzteil-Finder: Mit unseren Explosionszeichnungen findest Du über eine optische Bauteil-Navigation alle Ersatzteile für Deinen Roller, die Du benötigst.

Probiere es gleich hier aus. Wähle hier das Rollermodell aus oder besuche alle Explosionszeichnungen.

Messschieber f?r Z?ndungseinstellung -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe und Smallframe

Zündung einstellen bei der Vespa mit “dem Wal”

Der Wal ist ein Werkzeug das es Dir erleichtert die Zündung Deiner Vespa genau einzustellen. Der Messchieber „The Whale V-Duo“ ist für Vespa Largeframe und Smallframe geeignet. Ein passendes Werkzeug für Lambretta ist in der Entwicklung.

Der zweiteilig aufgebaute Messchieber ist mit frei positionierbaren Messspitzen und einem effektiven Messbereich von jeweils ca. 40° ausgestattet. Zur einfachen Bestimmung des Zündzeitpunktes bei statischen und variablen Zündungen.

  • Für vorhandene Befestigungspunkte der Lüfterradabdeckung ausgelegt.
  • Fixe 0°-Position zur optionalen Markierung des OT
  • Rostfreier Edelstahl mit beständiger Industriegravur
DEN WAL HIER KAUFEN

 

Video Anleitung Vespa Zündung einstellen

Das ist das ultimative Tutorial von Jörg Pien und Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Es zeigt Dir drei Wege, die Zündung Deiner Vespa mit dem neuen Vespa Zündungs Werkzeug “The Whale” “Der Wal” einzustellen.

PDF Anleitung Zündung Vespa einstellen

Alternativ bieten wir Dir hier die Anleitung von Jörg Pien zum Download an:

CMD_Anleitung_The_Whale_V-Duo_DE

DEN WAL HIER KAUFEN

Vielen Dank CMD sowie Jörg Pien und Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

Vespa Roller Montagestaender

Roller Montageständer Günstige Adapter für Lambretta und Vespa Smallframe einzeln erhältich

Für den Vespa Montageständer V2 -PX GARAGE Nienburg- sind ab sofort zusätzliche Halterungen passend für Vespa Smallframe (V50 / PV / ET3 ) und Lambretta (S3) erhältlich. Suchst Du eine Rangierhilfe für Motorroller zum Abstellen, Parken und Rangieren, dann haben wir das jetzt neu: Rangierhilfe für Motorroller

Montageständer für Vespa Largefame, Smallframe und Lambretta

Sicherer Halt und flexibles Arbeiten an Deinem Motorroller. Dazu brauchst Du:

 

Schnelle und einfache Montage – sicherer Halt

Die zusätzlichen Halterungen für den Montageständer sind günstig sowie einfach, schnell und sicher montiert.

Adapter MOntageständer Lambretta 3331044LS3

Halter Montageständer Vespa Smallframe 3331044VSF(

Halter Vespa V50

Bei der Vespa Smallframe V50 / Primavera / ET3 etc. ist der Halter jederzeit einfach zu benutzen und sichert Deinen Roller gegen ungewolltes Umkippen ab.

 

Halter V50_2

Weiterhin besteht die Möglichkeit, den Halter an die Rahmenstrebe zu klemmen. Bei Arbeiten am Fahrzeug, die etwas mehr Krafteinsatz benötigen, sicher die bessere Wahl.

 

Halter V50klemmung

 

Adapter für Lambretta Serie 3

Der Halter für das Lambretta-Heck ist derart unauffällig gestaltet, dass der kleine Halter auch einfach direkt am Fahrzeug verbleiben kann.

Halter Lambretta

Unter dem Rahmen fällt der Halter kaum auf.

Halter Lambretta_3

 

 

Durch die feste Verschraubung des Halters ist auch Deiner Lambretta ein sichererer Stand mit dem Montageständer garantiert.

Durch die angehobene Hinterhand werden selbst Arbeiten an den Trittbrettern und der Auspuffanlage deutlich einfacher.

Halter Lambretta_2

 

Dank der zusätzlichen Halter für die Vespa Smallframes und Lambretta, muss der Montageständer nicht modifiziert werden und bleibt jederzeit für fast jeden Schaltroller einsetzbar.

Günstiger Montagständer für Motoroller

Messschieber f?r Z?ndungseinstellung -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe und Smallframe

Neues Werkzeug zum Einstellen der Zündung bei der Vespa

Mit dem CMD Messschieber kannst Du mit wenigen Handgriffen Deine Vespa-Zündung ganz einfach selber einstellen.

Messschieber für Zündungseinstellung -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe und Smallframe

Da wir mit CMD eng zusammen arbeiten, haben wir für die aktuelle Auflage des Wals angeregt, die Messspitzen einstellbar zu gestalten, da die austauschbaren Messspitzen immer eine zusätzliche “Schrauberarbeit” dargestellt hatte.

Jetzt kannst Du dieses tolle Werkzeug auf nahezu jede erdenkliche Kombination von Motorgehäuse und Polrad passend einstellen.

Der Wal CMDTW0010 010

Einstellbare Messspitzen für alle Vespa-Motoren

Durch die einstellbaren Messspitzen ist nun möglich den Messschieber schnell auf die verschiedenen Gegebenheiten anzupassen.

HIER KAUFEN

Passend für Vespa Smallframe (PK, V50, Primavera) und LArgeframe, (PX, Rally, Sprint, VNB,…)

Egal ob auf das E-Start Polrad einer PX

 

Der Wal CMDTW0010 002

 

oder auf das andere Extrem; ein abgedrehtes PK-Polrad auf einem E-Start Motorgehäuse –

Der Wal CMDTW0010 006

Die neuen, einstellbaren Messspitzen decken diesen Bereich perfekt ab.

 

Der Wal CMDTW0010 011

HIER KAUFEN
Vespa Rahmen Portofrei

Vespa Rahmen PX & T5

Wir haben einen dicken Coup gelandet: Oliver und Ulf haben einen Restbestand kompletter Vespa PX und Vespa T5 Rahmensets erstanden. Hier die Story dazu mit Video Neuer Vespa Rahmen statt nur eine neue Lackierung

Oliver und Ulf Scooter Center Vesparahmen

Die kompletten Kits, mit allen benötigten lackierten Karosserie-Teilen, sind bereits fertig lackiert und warten nur noch von dir mit den restlichen Teilen bestückt zu werden. Warum also Deinen alten Rahmen lackieren lassen?

Portofreie Lieferung

Lass Dir den Vespa-Rahmen jetzt kostenlos per Spedition zusenden – nur für kurze Zeit!
*Portofrei nur für Endkunden, nach Deutschland und Österreich. nur solange der Vorrat reicht und bis zum 12.10.2015

Vespa PX Rahmen in vielen Farben

Bereits komplett lackiert und fertig für den Zusammenbau

Da haben Oliver und Ulf, die beiden Geschäftsführer vom Scooter Center, super rare Vespa Teile an Land gezogen: Fertig lackierte komplette Karosserie-Sets für Vespa PX und Vespa T5. Warum Deine Vespa PX oder T5 neu lackieren lassen, wenn Du bei uns alle fertig lackierten Blechteile als Set bekommen kannst?

Lieferung ohne Fahrgestellnummer – die Original Fahrgestellnummer Deines Unfallrahmens kannst Du nach Absprache mit dem TÜV übernehmen.

Rahmenset Vespa PX

– Rahmen
– Kotflügel
– Backen (Seitenhauben)
– Lenker (Ober- und Unterteil)
– Schaltgriff
– Hupenverkleidung (Kaskade)
– Gepäckfach

Rahmenset Vespa T5

– Rahmen
– Kotflügel (Typ PX)
– Backen (Seitenhauben)
– Lenker (Ober- und Unterverkleidung)
– Schaltgriff
– Lenker (mit konventioneller Klemmung mittels Schraube wie PX Modelle)
– Hupenverkleidung (Kaskade)
– Gepäckfach

Hol dir jetzt einen neuen Vespa Rahmen

Das Rahmenseht bekommst Du bei uns im Ladenverkauf in Bergheim Glessen oder jetzt für eine kurze Zeit portofrei per Spedition in unserem Onlineshop*
*Portofrei nur für Endkunden und bis zum 12.10.2015

Vespa PX Karosserie

Vespa Rahmen Vespa PX T5

 

Roller nur neu lackieren oder lieber gleich alle Blechteile neu und bereits fertig lackiert kaufen?

Mittlerweile ist eine Neulackierung eines alten Motorrollers teuer geworden. Viele Lackierer haben sich schon verschätzt, wie viele Teile bei einer Roller zu lackieren sind. Die gebogenen Formen des Rahmens haben ihre Tücken und auch die Vorarbeiten verschlingen oft viele Stunden. So bleibt die faire Lackierung, die man mit viel Glück für 500€ bekommt, meist eine einmalige Angelegenheit. Stehst Du also gerade vor der Entscheidung Deiner Roller neu lackieren zu wollen oder müssen, ist das sicher sehr interessant für dich: Neue Roller Rahmen, komplett und fertig lackiert, von LML.

Sonderposten LML Rollerteile

Vespa LML Rahmen frame NEW

Als uns ein Sonderposten LML Teile angeboten wurde, waren wir zunächst skeptisch. Es sollte sich um eine Lieferung LML Star und NV 150 handeln. Komplett in Einzelteilen, die ursprünglich mal im Empfängerland endmontiert werden sollten. Die LML Star entspricht unserer Piaggio Vespa PX Lusso, die NV 150 in den Grundzügen der guten alten Vespa T5.

Wir recherchierten und schauten uns die Teilenummern näher an. Spannend, denn neben Unmengen von Kleinteilen entdeckten wir interessante Zusammenhänge. Da schienen Blechteile alle in gleicher Farbe lackiert worden zu sein…. Jetzt wurden wir etwas nervös – sehr interessante Geschichte.

Unsere Rückfragen ergaben, dass es nicht nur vereinzelte Blechteile in gleicher Farbnummer waren, es waren komplette Sets! Verpackt im Exportkarton, mit allen lackierten Teilen, die benötigt werden um einen Roller neu aufzubauen: VOLLTREFFER

Wir wurden uns handelseinig. Auch wenn wir schlucken mussten. was noch alles im Paket mit erworben werden sollte – einige Kleinteile werden wir wohl mit in Rente nehmen…

Es handelt sich um einen Posten, den LML gefertigt hatte. Bei LML hießen die T5 „ NV150“ oder „Select“ und die PX wird immer noch als „ Star“ in Lizenz produziert. Die LML Qualität steht der Qualität von Piaggio kaum nach. Manchmal ist das Finish der Teile etwas rauh aber gebaut wurden sie für die härtesten Beanspruchungen die man sich vorstellen kann : Indische Strassen.

Rahmen LML

Unboxing-Video LML Rahmen

Hier ein Video, wie wir ein Rahmenset LML auspacken:

Komplettset aller lackierten Rahmenteile

Warum also Deinen Roller neu lackieren lassen, wenn Du bei uns alle fertig lackierten Blechteile als Set bekommen kannst?

Wir können Euch komplette, neue Mototoller-Rahmen anbieten, die bereits fertig lackiert sind und eine aufwändige Lackierung Deines alten Rollers überflüssig macht:

 

Rahmenset LML “Star”

Die LML Star – Rahmen haben wir in der Variante mit Scheibenbremslenkerunterteil oder mit Trommelbremslenkerunterteil. Die Rahmen bestehen aus :

  1. Rahmen (wie LUSSO: mit innenliegenden Verschlusshebel)
  2. Zwei Seitenhauben (Innenverschluss)
  3. Kotflügel
  4. Gepäckfach mit Klappe
  5. Kaskade( Lusso Modell 84-98)
  6. Lenkerunterteil ( wahlweise Trommelbremsaufnahme oder Scheibenbremsaufnahme)
  7. Lenkeroberteil
  8. Schaltgriff

Die Kaskade ist die alte klassische Lusso Kaskade, die Seitenhauben haben keine Löcher für Schriftzüge, der Rahmen hat die Bohrungen vorgesehen für Trittleistensätze und das Gepäckfach hat keine Bohrungen für die Kleinkramablage . Die Lenkköpfe haben die gebohrte Aufnahme für den Elektrostarterknopf.

Farben:
Aktuell können wir Kits in folgenden Farben liefern: reinweiss, Elfenbein, Graphit metallic, orange, silber und schwarz.

 

Rahmenset LML NV150 / Select

Die NV150 sind mit PX Kotflügel und die untere Lenkerverkleidung hat die Öffnung für die Lenkerschraube. Sie bestehen aus:

  1. Rahmen
  2. Zwei Seitenhauben
  3. Kotflügel wie PX
  4. Gepäckfach mit Deckel
  5. Kaskade im T5 style
  6. Lenkerunterverkleidung
  7. Lenkeroberverkleidung
  8. Tachoumrandung (unlackiert)
  9. Lenker
  10. Schaltgriff

Auch hier wieder keine Bohrungen in Gepäckfach oder Seitenhauben aber die rechteckigen Ausschnitte im Beinschild für die Fußmatten. Charmant werden diese Rahmenkits nicht nur als Austausch für die T-Fünf Fahrer sondern auch als Umbau für die PX Fahrer, da sich die LML NV150 der normalen Lusso Gabel bedienen (deswegen die Öffnung für die Lenkerschraube). Die Gabel haben wir komplett mit Scheibenbremse im Angebot, so dass sich da nochmals interessantere Kombis erstellen lassen.

Farben:
Für die LML Select können wir komplette Kits in rot und schwarz liefern.

 

Alles Neuteile mit neuer Lackierung

Alle Rahmen sind UNGESTEMPELT, d.h. sie haben KEINE Fahrgestellnummer und keinen Präfix. Nach Rücksprache mit dem TÜV haben wir folgende Angaben bekommen: man kann sich die Umtragung der Fahrgestellnummer bescheinigen lassen, da man ja einen Austauschrahmen für ein Unfallfahrzeug verwendet. Dem TÜV reicht das Blech wo die alte Nummer drauf ist und er schlägt die Nummer dann auf der Prüfstelle ein. Nach Absprache mit der zuständigen Prüfstelle, kann man das auch selbst machen und man lässt es sich nur noch vom Prüfer bescheinigen.

Am besten ihr klärt diesen Aspekt VORHER bei der Prüfstelle Eures Vertrauens ab denn jeder handhabt das anders.

Solltet ihr das alte Blech nicht mehr haben und nur noch den Brief solltet Ihr Alternativen überlegen wie sie z.B. im GSF ( www.Germanscooterforum.de ) diskutiert werden.

Vespa lml Frame Rahmen Set Kit

Umrüstung PX alt auf Lusso

Wollt ihr eine PX alt ( Baujahr 78-84) umbauen wollen solltet Ihr an folgende Punkte denken: Der PX alt Tacho ist zu klein, also entweder eine PX Alt Lenkkopfabdeckung nachlackieren oder auf Lusso Tacho umrüsten. Die PX alt Gabel hat eine andere Lenkschlossaufnahme, hier müsste entweder auf Lusso Gabel umgerüstet werden oder die PX Alt Gabel modifiziert werden. Der LML Rahmen hat keine Aufnahme für den Aussenverschluss der Seitenhaube.

Limitierte Verfügbarkeit

Wir haben zwar einen großen Posten Teile aufgekauft aber auch dieser Vorrat ist begrenzt.

Qualität

Die Lackqualität ist größtenteils o.k. aber halt nicht perfekt: kleinere Kratzer oder Minidellen finden sich an jedem Set irgendwo.

Dafür ist der Preis umso besser: 999€ für die LML Star und 1.049€ ab Lager, Bergheim-Glessen für die NV150 sollten die Entscheidung ob Neulack oder Neurahmen erleichtern.

 

Besserer Ganganschluss mit kurzem 4. Gang

Kurzer vierter Gang Vespa PX

Warum einen kurzen 4. Gang in die Vespa einbauen?

Der kurze vierte Gang wird verbaut, um den Ganganschluss zum vierten Gang zu verbessern und das funktioniert mit dem kurzen 4. Gang mit 36 Zähnen sehr gut!
Der kurze 4. Gang für Vespa PX Motoren ist für jede Beanspruchung sinnvoll, egal ob für Alltagsfahrer, Tourer oder Racer.
Mit 36 Zähnen ist dieses Zahnrad einen Zahn kürzer als das originale vierte Gangrad einer Vespa PX200.

bgm PRO – Premium Tuning Teile

Die bgm Pro Getriebeteile sind aus ultrasolidem Material. Für höchste Beanspruchungen werden die Gangräder aus hochlegiertem NiCrMo Einsatzstahl (20NiCrMo2-2/ AISI8620) gefertigt.
Das sehr gute Basismaterial hält auch höchsten Motorleistungen stand. Die genau definierte Oberflächenhärtung auf 58-60HRC macht die Ritzel extrem widerstandsfähig gegen Verschleiß. Immer gleichbleibend hohe Qualität. Keine Kompromisse.

bgm PRO kurzer 4. Gang

Vorteile kurzer vierter Gang:

  • entspannter Fahrbar,
  • kleinerer Gangsprung,
  • höhere Übersetzung bei weiter Optimierung des Getriebes

Gang 4 -BGM PRO- Vespa PX Lusso T5 125cc, PX200 Lusso (kurz) – 36 Zähne

Kurzer 4. Gang Vespa PX Lusso Passend für alle Getriebe die über ein flaches Schaltkreuz verfügen. Erkennbar sind diese Getriebe an der Hauptwelle die über einen Seegerring vor den Gangrädern verfügen.

 

Gang 4 -BGM PRO- Vespa PX alt, PX200 (kurz) – 36 Zähne

Kurzer 4. Gang Vespa PX alt. Passend für alle Getriebe die über ein gekröpftes Schaltkreuz verfügen. Erkennbar sind diese Getriebe an der Hauptwelle die über einen Seegerring vor sowie hinter den Gangrädern verfügen.

 

Das Mittelsegment , an der das Schaltkreuz aufliegt, ist bei

  • PX alt (bis 1984, gekröpftes Schaltkreuz) : 5mm
  • Lusso (ab 1984, flaches Schaltkreuz): 6,5mm

Die Mittelsegmente der BGM Gangräder ist größer (ca 1/10mm) und bietet so noch mehr Auflagefläche für das Schaltkreuz.

Scooter Center Technik-TIPP:

Der kurze vierte Gang ist ideal kombinierbar mit dem länger untersetzten 64 Zähne BGM Pro Primärrad. Die Gesamtübersetzung wird in Verbindung mit einem 24Z Kupplungsritzel deutlich länger, der Gangsprung drei auf vier aber kürzer. So kann die volle Motorleistung auch in Endgeschwindigkeit umgesetzt werden.

bgm PRO kurzer 4. Gang

Vorteile kurzer 4. Gang:

  • entspannter Fahrbar,
  • kleinerer Gangsprung,
  • höhere Übersetzung bei weiter Optimierung des Getriebes

Bei Arbeiten am Getriebe nicht vergessen:

Besonders interessant

Bisher hat sich auf Drehmoment betonten Malossi Sport und Polini 221 Motoren die Kombination mit 24/64 Untersetzung und einem kurzen vierten Gang bewährt.

BGM6536L

Durch den kurzen vierten Gang, wird der Gangsprung von Gang 3 auf Gang 4 um ein gesundes Maß reduziert, so das bei ausreichend Drehmoment immer ein guter Ganganschluss gewährleistet wird und Dein Roller beim Schalten in den vierten Gang sauber durchziehen kann.

In der unten stehenden Tabelle und dem Graphen** siehst Du wie sich der Unterschied auswirkt. Mit der längeren Untersetzung erreichst Du in den unteren Gängen bei sehr niedriger Drehzahl bereits ein gutes Reisetempo für Stadt- oder Überlandfahrten. In Gang 4 ermöglicht die Kombination zügiges Reisen bei reduzierter Drehzahl und der Möglichkeit eine höhere Endgeschwindigkeit zu erreichen.

24_64 graph

24_64 tab

**( An dieser Stelle möchten wir uns beim GSF Mitglied Motorhead für den Gear Calc bedanken!)

Nicht vergessen:

Längere Primärübersetzung für immer mehr Leistung in Vespa-Motoren

Neue leistungs- und drehmomentbetonte Motorkonzepte im Vespa Largeframe Segment machen den Einsatz von einer längeren Primärübersetzung fast schon unumgänglich.

Eine längere Untersetzung streckt das verfügbare Drehmoment Deines Motors und der vorhandene Drehmomentverlauf ist effektiver nutzbar. Dadurch fährst Du bei gleicher Geschwindigkeit mit geringerer Drehzahl oder im Umkehrschluss kannst Du eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen.

bgm PRO Primärzahnräder

Vorteile einer bgm PRO längeren Primär für Deinen getunten Motor

  • entspannter fahrbar
  • leiseres Getriebe
  • geringerer Spritverbrauch
  • erhöht die Endgeschwindigkeit
  • verbessert mit dem kurzen vierten Gang sogar die Beschleunigung bei höheren Geschwindigkeiten
  • höhere Haltbarkeit durch große Überdeckung der Zahnflanken
  • niedrigere Drehzahlen

Bisher waren die am Markt erhältlichen Primärübersetzungen nur in einer geradeverzahnten Ausführung erhältlich. Das daraus resultierende

  • deutliche Laufgeräusch,
  • eine geringere Überdeckung an den Zahnflanken und
  • die Tatsache, dass eine nachträgliche Veränderung der Untersetzung nur durch erhöhten Aufwand wieder zu erreichen ist,

schmälern den Nutzen für den Gebrauch im Alltag.

NEU: Höhere Laufruhe und gleichmäßigere Kraftübertragung mit bgm PRO

Die Primärräder BGM PRO werden mit einer Schrägverzahnung gefertigt. Die Schrägverzahnung bietet neben einer deutlich höheren Laufruhe eine bessere und gleichmäßigere Kraftübertragung an den Zahnflanken gegenüber einem Antrieb mit einer geraden Verzahnung.

BGM6565 (2)

Geprüfte Qualität von bgm PRO

Die Primärräder werden wie unsere Kupplungsritzel und Gangräder pro Charge auf Maßhaltigkeit, Materialgüte und Verarbeitung hin überprüft.

Hohe Bandbreite an möglichen Kombinationen

Als einziger Hersteller bieten wir derzeit somit Untersetzungen mit Schrägverzahnung an, welche mit verschiedenen Kupplungsritzeln weiter variiert werden können.

Folgende Varianten sind daher möglich:

 

Primärrad BGM BGM6564 Primärrad BGM BGM6565*
Anzahl Zähne 64 65
Kupplungsritzel BGM Cosa BGM6522S 22 2,91 2,95
Kupplungsritzel BGM Cosa BGM6523S 23 2,78 2,83
Kupplungsritzel BGM Cosa BGM6524S 24 2,67 2,71
* oder original Piaggio

 

Vespa Kupplungsritzel BGM PRO mit 22 Zähnen

Das Kupplungsritzel BGM PRO mit 22 Zähnen stellt allerdings eine Sonderform dar. Bei diesem Ritzel ist der Grundkreis und die Zahnflanken für die Verwendung auf einem 65er und 64er Primärrad optimiert. In der Variation 22/65 bietet das BGM PRO Kupplungsritzel also eine stabilere und bessere Überdeckung an den Zahnflanken, als es beispielsweise Piaggio oder Newfren Ritzel in dieser Kombination tun.

Passt sofort: bgm SUPERSTRONG Kupplung

Unsere BGM Superstrong Vespa Kupplung ist bereits mit den passenden Ritzeln ausgerüstet und kann einfach auf den BGM Primärrädern verbaut werden.

BGM8099D

Anhand der Tabelle kannst Du sehen, wie sich das Untersetzungsverhältnis mit den verschiedenen Kombinationen verändert. Du kannst also Deinem Motor zu jedem Anlass das richtige Getriebe verpassen. Selbst mit einem langstreckentauglichen 64er Primärrad lässt sich dank der möglichen Kombination mit einem 22er Kupplungsritzel wieder eine Gesamtuntersetzung herstellen, die kürzer als die einer originalen PX200 ist. Damit kannst Du dann auch jederzeit verschiedene Auspuffanlagen verwenden. Entweder Drehzahl go! Oder Traktor style.

Vespa Primärreparaturset

Zur Montage der Primärräder auf der Vorgelegewelle empfehlen wir unser verstärktes Primärreparaturset BGM0195F44

Die verstärkten Federn widerstehen auch deutlich erhöhten Drehmomentwerten dauerhaft.

 

Kurzer vierter Gang für Vespa

Bisher hat sich auf drehmomentbetonten Malossi Sport und Polini 221 Motoren die Kombination mit 24/64 und einem kurzen vierten Gang bewährt.

BGM6536L

Durch den kurzen vierten Gang, wird der Gangsprung von Gang 3 auf Gang 4 um ein gesundes Maß reduziert, so dass bei ausreichend Drehmoment immer ein guter Ganganschluss gewährleistet wird und Dein Roller beim Schalten in den vierten Gang sauber durchziehen kann.

In der unten stehenden Tabelle und dem Graphen** siehst Du, wie sich der Unterschied auswirkt. Mit der längeren Untersetzung erreichst Du in den unteren Gängen bei sehr niedriger Drehzahl bereits ein gutes Reisetempo für Stadt- oder Überlandfahrten. In Gang 4 ermöglicht die Kombination zügiges Reisen bei reduzierter Drehzahl und der Möglichkeit, eine höhere Endgeschwindigkeit zu erreichen.

24_64 graph

 

 

24_64 tab

**( An dieser Stelle möchten wir uns beim GSF Mitglied Motorhead für den Gear Calc bedanken!)

Fazit

Alles in allem macht eine längere Primär Deinen Motor

  • entspannter fahrbar
  • erhöht die Endgeschwindigkeit und
  • verbessert mit dem kurzen vierten Gang sogar die Beschleunigung bei höheren Geschwindigkeiten.

 

Scooter Center Italia

Mit Vespa und Lambretta ins gelobte Rollerland

Wir lieben Italien und sind gerade wieder in Bella Italia unterwegs. Italien ist natürlich das Ursprungsland von Vespa und Lambretta.

VW Bus mit Vespa und Lambretta in Italien-sc

Und wie sollte es anders sein: So, wie es sich für einen echten Rollershop gehören sollte, hat auch hier, am Gardasee in Italien, vor über 23 Jahren die Geschichte des Scooter Centers begonnen.

Malcesine vespa lambretta italien-sc

In Malcesine inmitten wunderbarer Olivenhaine, am Ostufer des Gardasees, hatte Oliver Kluger damals den allerersten Roller (eine Vespa Rally TS 125) für das Scooter Center gekauft und später an „Mod-Volker“ aus Köln verkauft. Volker fährt diese wunderbare Vespa noch heute, er ist unser allererster Kunde und uns bis heute natürlich treu geblieben.

vespa Primavera ET3 italien

Scooter Center – Ersatzteile Zubehör- und Tuningteile für Motorroller

Auch wenn wir uns heute mehr auf die Ersatzteil, Zubehör- und Tuningteile für Motorroller konzentrieren: auch heute noch haben wir immer wieder mal gebrauchte Vespas im Angebot.

Scooter Center Italia

Gebrauchte Vespa

Gerade eben erst haben wir eine große Lieferung gebrauchter Vesparoller bekommen. Wir müssen uns erst mal einen Überblick verschaffen.

Hier halten wir dich auf dem Laufenden. Infos zu gebrauchten Vespas

 

Diesmal führen uns gleich zwei Superlativ-Missionen nach Italien:

  1. Die hässlichste Lambretta im Universum
  2. Die schönste Vespa der Welt

 

Vespa Stossd?mpfer mit ABE

bgm Stoßdämpfer mit TÜV für Vespa

Unser Topseller bei den Vespa Stoßdämpfern ist seit heute wieder lieferbar. Das einfach und perfekt einzustellende bgm PRO Fahrwerk für Vespa ist für viele Fahrzeuge mit TÜV – Zulassung erhältlich.

Die bgm PRO Stoßdämpfer werden auf der Rennstrecke erfolgreich eingesetzt und bieten natürlich auch im Alltag, bei Touren oder Fahrten mit Beifahrer den nötigen Komfort und Sicherheit.

Vespa Stossdämpfer mit ABE

Endlich wieder lieferbar

bgm PRO Stoßdämpfer Vespa

  • mit “ABE / TÜV”
  • einzeln oder direkt im Set erhältlich
  • sportlich
  • komfortabel
  • voll einstellbar
  • sehr langlebig
  • massiver CNC Körper, eloxiert
  • hochfestes Aluminium für niedriges Gewicht
  • Zugstufendämpfung 12/16-fach einstellbar, je nach Ausführung
  • stufenlose Einstellmöglichkeit der Federvorspannung

DER Vespa – Stoßdämpfer mit TÜV!

Stoßdämpfer für die Vespa Roller aus der bgm PRO SC Serie sind DAS Fahrwerk für Deine Vespa. Mit TÜV!
Das in Deutschland von bgm entwickelte Fahrwerk, ist mit einer ABE für viele Vespa Schaltroller verfügbar.

Die Stoßdämpfer sind voll einstellbar. Mit der stufenlosen Einstellung der Federvorspannung und der getrennt einstellbaren Zug- und Druckstufe lassen sich für jeden Einsatzzweck perfekt abstimmen. Von der großen Tour über die Alpen mit Gepäck über den normalen Alltagsbestrieb bis hin zu den Rennstrecken dieser Welt.

Vespa Stoßdämpfer bgm PRO SC

 

So kannst Du ganz einfach Dein Vespa Getriebe distanzieren

Um das Spiel der Gangräder auf der Hauptwelle einzustellen, benötigst Du die entsprechenden Getriebeausgleichsscheiben und zum Ausmessen des Getriebes z.B. diese Fühlerlehre in zweifacher Ausführung (2x) (!!)

vespa-getriebe-distanzieren-fuehlerlehre

Damit später im eingebauten Zustand die Gänge sicher halten und das Getriebe sich sauber in den Leerlauf schalten lässt, beginnst Du am besten beim ersten Gang mit einem Schulterring im Normalmaß 1,0mm.

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Wenn Du unter dem ersten Gang mit einem zu starken Schultering beginnst, könnte es sein, dass das Schaltkreuz nicht mehr frei zwischen den Segmenten der Gangräder steht und im Leerlauf in die Gangräder einfädeln möchte.

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Daher ist es sinnvoll zunächst den nötigen Ausgleich hinter dem vierten Gang zu platzieren.

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Getriebe-Spiel überprüfen

Mit den Fühlerlehren kannst Du nun das Spiel der Gangräder überprüfen.

Das Einbauspiel sollte im Bereich zwischen 0,05mm und 0,15mm liegen. Bei Getrieben die komplett aus Neuteilen bestehen, kannst Du das Spiel eher enger wählen, da sich alle Bauteile noch aneinander “gewöhnen”.

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Nicht zu wenig Spiel wählen

Zu gut solltest Du es allerdings auch nicht meinen und das Spiel zu eng wählen. Im Betrieb erreichst Du damit nämlich genau das Gegenteil. Die gehärteten Flächen der Gangräder und Schulterringe neigen dann zum Fressen und erhöhen so drastisch das Spiel innerhalb kurzer Zeit.

Wenn Du einzelne Gangräder aus Deinem Getriebe tauschen möchtest, ist es ratsam direkt einen Satz Schulterringe im Bereich 1,0mm bis 1,3mm mit zu bestellen.
Und wenn man eh gerade dabei ist, schaut man sich auch das Schaltkreuz an. Spare nicht beim Getrieböl und verwende gleich neues – und setze gleich neue Dichtungen ein.

Gutes Werkzeug, passend zu Deinem Roller, erleichtert immer die Arbeit.

BGM6020 019

Getriebe Spacer Vespa bgm PRO

bgm PRO Schulterringe

  • gehärtet und parallel geschliffen
  • Toleranz von nur +0/-0.04mm
  • viele Stärken erhältlich
  • für sauberes Schalten
  • und ein langlebiges Getriebe
pinasco Vespa motorgeh?use

Details zum Pinasco Vespa-Motorgehäuse “Slave” für PX200

Über den neuen Vespamotor von Pinasco haben wir ja bereits hier berichtet: Pinasco Vespa Motorgehäuse

In einem Video haben wir jetzt die Details des Membran Motorgehäuses Vesps PX 200 Pinasco “Slave” aufbereitet:

Neue Vespa Membran-Motorgehäuse SLAVE

Neue Vespa Motor von Pinasco.
Lieferumfang:

– Alle Stehbolzen
– Silentgummis + Unterlegscheiben für Silentgummis
– Gehäusedichtungen
– Buchse für Nebenwellenachse
– Ansaugstutzen inkl. Membran, Ansauggummi, Dichtung und Kleinteile

Hier die Details der schönen Motoren im Bild:

 

 

 

edelstahl vespa-felgen rabatt

Edelstahl Felgen für Vespa im Angebot

Unseren Topseller bei den Vespa Edelstahl Felgen bieten wir jetzt zu Sonderkonditionen an. Kaufst Du mehr als eine Felge, sparst Du mit unserem Gutschein bei 3 Felgen z.B. über 100 Euro:

edelstahl vespa-felgen rabatt

Vespa Edelstahl Felge im Superdeal
  • Made in Germany
  • Edelstahl poliert oder natur
  • Perfekter Rundlauf
  • Verstärktes Felgenhorn durch umgelegten Rand

Made in Germany und unter extremen Bedingungen getestet

Bei einem Rennen durch die Wüste konnte sich Sticky – die Scootering Legende – von der herausragenden Qualität und Zuverlässigkeit der bgm PRO Vespa Felgen überzeugen.

Details zu den Felgen

Die BGM Edelstahlfelge wird in Deutschland hochpräzise von einem renommierten und selbstverständlich zertifizierten Unternehmen gefertigt. Das Ergebnis ist eine Felge die selbst Enrico Piaggio nicht hätte besser machen können. Die hochfeste Felge zeichnet sich durch einen perfekten Rundlauf, absolute Rostfreiheit sowie ein verstärktes Felgenhorn aus. Die Felge wird mit beiliegenden Spezialmuttern in Edelstahl verschraubt. Deren Vierkantprofil rastet in die Felge ein und sorgt für eine perfekte Verdrehsicherung. Die Schrauben sind natürlich auch als Ersatzteil einzeln verfügbar.

Bilder Vespa Felge

360° – Ansicht

Eigenschaften der Vespafelge

 

  • Made in Germany
  • Edelstahl poliert oder natur
  • Perfekter Rundlauf
  • Verstärktes Felgenhorn durch umgelegten Rand

 

Vespa Edelstahl Felge im Superdeal

SUPERDEAL
1 x statt 149 EURO jetzt nur 119,00 EURO
2 x statt 298 EURO jetzt nur 228,50 EURO
3 x statt 447 EURO jetzt nur 342,75 EURO

Der Streichpreis ist der aktuelle UVP

 

Passende Vespamodelle

Die Vespa Felge ist für folgende Fahrzeuge geeignet:

Vespa

  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
  • 50 PK XL2 Automatik (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50 PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T – -1975)
  • 50 SR (V5SS2T – 1975-)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50 PK XL2 (V5X3T)
  • 80 P X (V8X1T – -1983)
  • 80 PX E Lusso (V8X1T – 1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T – 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S Automatik (VA51T)
  • 80 PK S Automatik (VA81T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 150 Sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLB2T)
  • 150 P X (VLX1T – -1980)
  • 150 PX E Lusso (VLX1T – 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T – 1981-83)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125 TS (VNL3T)
  • 125 P X (VNX1T – -1983)
  • 125 PX E Lusso (VNX2T – 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150 GS (VS51T) GS3
  • 180 Rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T – Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T – Ducati)
  • 200 P E (VSX1T – -1980)
  • 200 PX E Lusso (VSX1T – 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T – 1981-83)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09300 – Bj.’98-’00)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09302 – Bj.’01-’10)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09400 – Bj.’98-’00)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09401 – Bj.’01-’10)
  • 200 PX E Lusso (ZAPM18 – 1998-)

 

 

bgm pro fasterflow Vespa si26

bgm PRO FASTER FLOW SI Vergaser für die schnelle Vespa

Die SI Vergaserbaureihe ist ein millionenfach bewährtes Design mit großem Potential.

Gerade in den letzten Jahren sind die Vergaser aufgrund ihrer kompakten Bauform und kurzer Ansaugwege auch auf leistungsgesteigerten Motoren wieder beliebter geworden.

Vespa Faster Flow Vergaser hier kaufen

Mit einer Leistungssteigerung des Motors müssen auch die Düsen im Vergaser angepasst werden. Bei den aktuellen Motorkonzepten sind Hauptdüsen in einer Größe von über 140 keine Seltenheit. Um eine ununterbrochene Kraftstoffzufuhr bei größeren Hauptdüsen zu gewährleisten, muss der Vergaser zwingend recht aufwändig bearbeitet werden oder gleich zu unseren fertig bearbeiteten Vergasern zurückgegriffen werden:

 PRO FASTER FLOW SI Vergaser

SI FASTER FLOW Tuning Vergaser für Vespa

Wir können Dir für Dein Motor-Projekt den optimal fertig bearbeiteten Vergaser anbieten. So behältst Du den originalen SI – Vergaser als Backup und erhältst einen professionell getunten Vergaser. Hier findest Du unsere PRO FASTER FLOW SI Vergaser

Sicher und flott unterwegs ohne Abmagern

Mit dem optimierten bgm PRO Faster Flow Vergaser lassen sich auch Leistungen deutlich über 20 PS mit Dauervollgas ohne Abmagern oder sonstige Probleme fahren.

Bereits fertig bearbeitete Vergaser
Um eine ununterbrochene Kraftstoffzufuhr bei größeren Hauptdüsen zu gewährleisten, muss der Vergaser zwingend recht aufwändig bearbeitet werden oder gleich zu unseren fertig bearbeiteten Vergasern zurückgegriffen werden:

Details zu den optimierten 26er SI Vergasern

Bei unserem Vergasertuning werden Schwimmerkammerdeckel, Düsenstock und Bohrungen professionell bearbeitet.

Im Einzelnen wird die Bohrung zur Schwimmernadel auf 2,8mm vergrößert und die Führung der Schwimmernadel mit zwei weiteren Bohrungen für schnelleren Kraftstoffzulauf versehen.

 

FasterFlow float hole

 

Wichtig: Die Dichtfläche des Schwimmernadelsitzes wird mit einem angefertigten Werkzeug nach dem Bohren wieder hergestellt.

 

SI FasterFlow float valve

 

Feintuning: Der Schwimmerstand wird kontrolliert und auf 32mm eingestellt.

 

SI FasterFlow 029

 

Die 5,2mm große Schwimmernadel ist federbelastet und verhilft der Schwimmernadel zu einer längeren Lebensdauer – muss sie doch den Benzinfluss mehrere tausend Male in der Stunde unterbrechen und wieder freigeben.

 

SI FasterFlow 042

Schnelle und konstante Spritzufuhr bis 180er Hauptdüse

Durch die vergrößerte Ventilbohrung im Schwimmernadelsitz und durch die zusätzlichen Bohrungen in der Führung für die Schwimmernadel fließt der Treibstoff ungehindert nach. Dadurch bleibt das Treibstoff-Niveau in der Schwimmerkammer konstant.

Damit der Kraftstoff auch ausreichend schnell bis zum Düsenstock fließen kann, wird die Bohrung von der Schwimmerkammer zum Düsenstock von 1,2mm auf 1,8mm erweitert. Dieser Durchmesser ist mit einer 180er Dellorto Hauptdüse gleichzusetzen – eben diese Düsengröße kann somit, falls benötigt, auch bedient werden.

Derzeit sind uns allerdings keine Motoren bekannt, die eine Hauptdüse in der Region um 180 fordern. Der Fasterflow bietet also in diesem Bereich noch Reserven.

Touring Setup mit 25PS mit Hauptdüse bis zu 160

Bei aktuellen Touring-Motoren mit ca. 20-25PS kommen oft Hauptdüsen im Bereich von 135-160 zum Einsatz.

SI FasterFlow 040

Ein Abmagern während der Beschleunigungsphase oder ein Verschlucken aus Treibstoffmangel bei Lastwechsel gehören, mit der richtigen Düsenbestückung, somit der Vergangenheit an.

25er sind die besseren 26er SI – Vergaser

Bei näherer Betrachtung wirst Du feststellen, dass der als 26/26 gekennzeichnete Vergaser eine effektive Bohrung von 25mm hat.

SI FasterFlow 041

 

Vespa SI-Vergaser mit einer Bohrung von echten 26mm neigen zu vorzeitigen, hohen Verschleiß im Bereich der Schieberführung. Ist dieser empfindliche Bereich einmal verschlissen, ist der Vergaser unbrauchbar.

Durch die geringe Überdeckung von Schieber und Führung bei einer 26mm Bohrung kann sich in den verschlissenen Bereichen der Führung zusätzlich Luft am Schieber vorbei mogeln und die Laufkultur des Motors stark beeinflussen.

Das geht bis hin zum unfreiwilligen Hochdrehen im Leerlauf und deutlichem Abmagern oder Magerruckeln beim Beschleunigen.

Daher sind die bgm PRO 26er SI – Vergaser mit einer optimalen effektiven Bohrung von 25mm versehen.

Tipp: bgm PRO Faster Flow Benzinhahn

Zusammen mit unserem bgm PRO Faster Flow Benzinhahn sind die überarbeiteten Vergaser ein perfektes System für eine zuverlässige Treibstoffversorgung.

Vespa Benzinhahn - Das Original! Vespa Tuning Benzinhahn bgm Faster Flow

faster flow benzinhahn vespa

Si Tuning Vergaser Vespa
Die heutige Ausführung der Fasterflow Vergaser mit 25mm ist also ein unauffälliger und dauerhafter Begleiter für viele Kilometer. Der Verschleiß der Schieberführung ist durch eine größere Überdeckung auf das mögliche Minimum reduziert.

 

 

Vespa Rennauspuff Taffspeed mk4

Vespa Auspuff TAFFSPEED MK4

Das ist der legendäre englische Rennauspuff für die Vespa PX und T5 in der ungeschlagenen Taffspeed Qualität!

Jetzt zum Sonderpreis

Jetzt und nur noch im August 2015 zum reduzierten Sonderpreis: jetzt nur 199,00 Euro statt 229,00 Euro ggfs. zzgl. Versandkosten

Exklusiv bei uns bekommst Du den Taffspeed Vespa Auspuff mit dem Scooter Center gravierten Endschalldämpfer. Das ist die Gravur, wie sie im TÜV Gutachten für die PX 200 GS (9 kW) Modelle bis Baujahr 1996 eingetragen ist.

Ein Auspuff für alle Modelle

Mit Wechselkrümmer kann die Anlage für PX 80-150, PX und T 5 genutzt werden.Wir bieten den Auspuff direkt für die Vespa 200er und die kleinen Motoren an:

Auspuff -TAFFSPEED MK4- Vespa PX200 / Artikelnr. 7320003
Auspuff -TAFFSPEED MK4- Vespa PX80, PX125, PX150 – 166cc, 177cc / Artikelnr. 7320001

Langlebig und Wartungsarm

Die fantastische Verarbeitung macht den Taffspeed Mk4 zur langlebigen Vespa Auspuffanlage. Der Endschalldämpfer kann ohne sägen oder bohren nachgedämpft werden. Dazu muss einfach der Sicherungsring entfernt werden und schon kann der Vespaauspuff mit Auspuffdämmwolle einfach nachgedämpft werden.

Dämmwolle Auspuff

Mit Ersatzrad fahrbar

Der MK4 kann mit einem Ersatzrad gefahren werden, wenn dieses weit genug vom Rahmen weg distanziert wird.
Fazit: Genialer Allrounder mit viel Drehoment und angenehmem Klang.

Vespa Auspuff Taffspeed MK4 günstig
  • Auspuffanlagen
    • Vespa Rennauspuff
  • Vespa
    • 80 P X (V8X1T – -1983)
    • 80 PX E Lusso (V8X1T – 1983-)
    • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T – 1984-1990)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VBA1T)
    • 150 (VBB1T)
    • 150 (VBB2T)
    • 150 Super (VBC1T)
    • 150 GL (VLA1T)
    • 150 Sprint (VLB1T)
    • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
    • 125 GTR (VLB2T)
    • 150 P X (VLX1T – -1980)
    • 150 PX E Lusso (VLX1T – 1984-97)
    • 150 PX E (VLX1T – 1981-83)
    • 125 (VNA1T)
    • 125 (VNA2T)
    • 125 (VNB1T)
    • 125 (VNB3T)
    • 125 (VNB4T)
    • 125 (VNB5T)
    • 125 (VNB6T)
    • 125 Super (VNC1T)
    • 125 GT (VNL2T)
    • 125 TS (VNL3T)
    • 125 P X (VNX1T – -1983)
    • 125 PX E Lusso (VNX2T – 1984-97)
    • 125 PX E Lusso (ZAPM09300 – Bj.’98-’00)
    • 125 PX E Lusso (ZAPM09302 – Bj.’01-’10)
    • 150 PX E Lusso (ZAPM09400 – Bj.’98-’00)
    • 150 PX E Lusso (ZAPM09401 – Bj.’01-’10)
    • 200 Rally (VSE1T – Femsa)
    • 200 Rally (VSE1T – Ducati)
    • 200 P E (VSX1T – -1980)
    • 200 PX E Lusso (VSX1T – 1984-97)
    • 200 PX E (VSX1T – 1981-83)
    • 200 PX E Lusso (ZAPM18 – 1998-)