BGM6697 bgm PRO IDM CDI

bgm PRO Touren CDI für IDM Nachrüst-Zündungen

--Originale Optik in Verbindung mit einer optimierten Zündkurve für Vespa und Lambretta Tourenmotoren--

Unsere Lösung für IDM CDIs bei Touren-Motoren

Alle IDM basierenden Zündungen (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) verwenden die gleiche CDI.

Die Zündkurve dieser CDI ist auf Hochleistungs-Motoren mit einem späten Leistungseinsatz und hohen Drehzahlen ausgelegt.
Auf Tourenmotoren, mit einem frühen und hohen Drehmoment, ist diese Zündkurve eher kontraproduktiv. Sie führt hier oft zu Motorruckeln im Teillastbereich durch einen, für die geringe Drehzahl, zu frühen Zündzeitpunkt.

Durch den großen Verstellbereich (8°) der originalen CDI muß der Zündzeitpunkt jedoch früh gewählt werden. Andernfalls leidet die Leistung im oberen Drehzahlbereich, da die CDI hier bereits wieder den Zündzeitpunkt stark zurücknimmt. Diesem Problem haben wir uns angenommen und eine Lösung entwickelt:

 

Vorteile unserer bgm PRO CDI für IDM bei Touren-Setup

Die bgm PRO CDI verfügt über eine geänderte, optimierte Zündkurve. Sie bietet drehmomentstarken Touren-Motoren, die über einen ähnlichen Leistungs- / Drehmomentverlauf wie ein original Motor verfügen, ideale Arbeitsbedingungen. Die Verstellung des Zündzeitpunktes fällt deutlich geringer aus, der Motor läuft ruhiger und geschmeidiger und entwickelt nebenbei auch mehr Leistung, ganz besonders im Bereich oberhalb der Spitzenleistung (Overrev). Als Ergebnis hat man einen Motor der deutlich tourenfreundlicher ist und meist auch noch etwas schneller unterwegs ist.

  • Plug & Play
  • für Vespa & Lambretta
  • ersetzt die originale IDM CDI
  • passt auf die originalen Haltebleche von PK & PX
  • tourenoptimierte Zündkurve
  • kein Teillast-Ruckeln
  • höhere Leistung
  • originale Optik
  • einschraubbares Zündkabel

Mehr Leistung

Leistungsdiagramm Messung bgm PRO CDI für IDM Zündungen

Diagramm der Leistungsmessung als PDF

Moderne Technik im Classic-Look

Die Technik der bgm PRO CDI ist in den fahrzeugspezifischen Zündspulengehäusen der damaligen Bauzeit untergebracht. Damit wird trotz zeitgemäßer Technik die schöne alte Optik für klassische Vespa und Lambretta beibehalten.
Gegenüber einer originalen IDM CDI ist zudem das Zündkabel einschraubbar. Ideal wenn die CDI anders positioniert werden soll oder schlicht das Zündkabel ersetzt werden soll.

FAZIT:

Perfekte Ergänzung für drehmomentstarke Tuning-Motoren, die noch besser werden sollen.

Verstärkte Vespa Bremstrommel 10 Zoll PX T5 etc.

Verstärkte Bremstrommel für Vespa PX, T5, LML 2T, Cosa 10″

Das ist eine optimierte 10 Zoll Vespa Bremstrommel von Scootopia. Diese Trommel ersetzt einfach das alte Teil und besticht durch einem massiv verstärktem Stahlkern mit deutlich größer dimensionierten Alu-Verstrebungen im Inneren. Äußerlich ist sie der originalen Bremstrommel erfreulicherweise sehr ähnlich, der originale Look bleibt erhalten!

Verstärkte Vespa Bremstrommel 10 Zoll PX T5 etc.

 

Bei den originalen Piaggio-Bremstrommeln war es möglich, die Stehbolzen zu wechseln, bei den danach erhältlichen Repro-Trommeln war ein Wechsel nicht mehr möglich.

Bei dieser neuen Scootopia-Trommel sind die Radstehbolzen wieder austauschbar, praktisch, wenn hier ein Gewinde defekt ist. Zudem auch günstig und nachhaltig zugleich, denn es wird nur ein Bolzen statt eine komplette Trommel getauscht.

Unsere Empfehlung für Vespa Largeframe Tuning

Durch die massive Bauweise bietet die Scootopia Bremstrommel deutlich mehr Sicherheit. Das macht sie zur bevorzugten Wahl für alle leistungsstarken Tuning-Motoren.

 

Passt die Bremstrommel auf meine Vespa?

Die Trommel passt so direkt für alle Vespa Motoren mit Ø30mm Wellendichtring.

Wenn der Wellendichtring mit gewechselt wird (siehe unten),  passt sie für nahezu alle Largeframe Motoren mit 10 Zoll Bereifung. Daher z.B. für Vespa Sprint, Rally, TS, GT, GTR etc. verwendbar.

 

 

Hintergrundwissen 10 Zoll Bremstrommel Vespa:

Mit Einführung der Vespa GL um 1962 wurde eine neuer Bremstrommeltyp für die Hinterradwelle etabliert, der in nahezu gleicher Bauform heute immer noch Verwendung findet. Mit Ausnahme der GS160/SS180 und COSA Modelle, wurde diese Trommeltyp in allen Vespa Rollern ab 1962 mit liegendem Zylinder (Vespa Largeframe) verbaut.

  • 1962-1984: Trommel mit Ø27mm Wellendichtringlauffläche, Kronenmutter mit Splint gesichert. Anzugsdrehmoment: 75-90NM
  • 1984-1988: Trommel mit Ø30mm Wellendichtringlauffläche, Sechskantmutter mit Käfig und Splint gesichert. Anzugsdrehmoment: 90-110NM
  • 1988-heute: Trommel mit Ø31,5mm ungeschliffener Lauffläche für Filzring, Sechskantmutter mit Käfig und Splint gesichert (der eigentliche Wellendichtring sitzt hier im Getriebe). Anzugsdrehmoment: 90-110NM

 

Der stetig wachsende Flanschdurchmesser (von Ø27 auf Ø31,5mm) ermöglicht einen deutlich stabileren Bremstrommelflansch. Die Modelle mit nur Ø27mm neigen dazu, sich schnell aufzuweiten, falls das Anzugsdrehmoment zu niedrig war. Erkennbar ist ein gespreizter Bremstrommelflansch an einem sich immer wieder lockernden Hinterrad, trotz richtig angezogener Hinterradmutter. Hier hilft nur ein zeitiger Austausch der Bremstrommel, andernfalls wird die Verzahnung der Hauptwelle in Mitleidenschaft gezogen und muss ebenfalls ausgetauscht werden. Es empfiehlt sich aus Stabilitätsgründen immer der Wechsel auf eine Trommel mit 30mm Flanschdurchmesser.

Bremstrommel Conversion

BREMSTROMMEL-UPGRADE alt auf neu (27mm => 30mm)

Die stabilere Trommel der PX Lusso Modelle von 1984-1988 kann auch auf den älteren Baujahren mit Ø27mm Trommel verwendet werden, sofern dort auch der Wellendichtring der Lusso Modelle mit Ø30mm und die Unterlegscheibe der Modelle ab 1984 verwendet wird.

BREMSTROMMEL-DOWNGRADE neu auf alt (31,5mm => 30mm)

Der neueste Typ Bremstrommel (1988-heute) verfügt über keine geschliffene Lauffläche mehr und ist somit ungeeignet für die Kombination mit einem Wellendichtring. Ab Werk wurde bei den Modellen ab 1988 ein innenliegender Wellendichtring und außenliegendem Filzring verwendet. Auch hier kann die Lusso Trommel von 1984-1988 verwendet werden und auf einen konventionellen Wellendichtring umgerüstet werden (TIP: Wird hier der innenliegende Wellendichtring weggelassen, dann bitte unbedingt die Abtropfbohrung im Gehäuse verschließen.

Neue Vespa Helme 2021 2022

Vespa Piaggio Helme 2021 / 2022

In unserem Helmshop haben wir jetzt die ganz neuen Vespa Helme, original von Piaggio im Angebot.

Auch die neuen Vespa-Helme der Kollektion 21/22 sind Made in Italy. Wir haben super schöne Integralhelme und eine große Auswahl an Jethelmen verfügbar. Die Piaggio-Helme bekommst Du bei uns mit und ohne Visier, in verschiedenen Formen, Designs und Farben.

Neben den modernsten und sichersten Sicherheits-Features gibt es ein klassisches italienischem Design und eine sehr hochwertige Verarbeitung. Funktional gibt es praktischen Features wie z.B. zum Waschen herausnehmbares Innenleben und natürlich hat Piaggio auch hat darauf geachtet, dass die Jethelme auch perfekt in die Vespa-Helmfächer passen.

Zudem gibt es Wangenpolster, Visiere und Schirm im Fall der Fälle auch als Ersatzteil!

Neue Vespa Helme Piaggio 2021 / 2022 Jethelm & Integralhelm Vespa

 

VESPA Jethelm 75th Anniversary

Das ist mein persönliches Highlight der neuen Helm-Kollektion: Zum 75 Geburtstag von Piaggio gibt es nicht nur die GTS als Sondermodell, es gibt auch einen edlen Helm in limitierter Auflage “75th Anniversary“.

Der klassische Jethelm mit drei Druckknöpfen ist ein absoluter Hingucker. Die Helmschale ist aus Thermoplast, der Helm hat einen Ratschenverschluss. Verchromte Bordüren, das Innenfutter mit Vespa – Logo, die rauchgraue Lackierung und die gelbe Grafik mit Vespa Logo zeichnen diesen Helm aus. Im Lieferumfang inbegriffen ist ein exklusiver Helmbeutel mit Jubiläums-Logo, der gleichzeitig stilvoll und praktisch ist. Die Qualität und der Tragekomfort des Helms wird garantiert durch das “Made in Italy”. Homologation ECE 22.05. Das könnte auch was für Sammler sein!

Piaggio Helm VESPA Jethelm 75th Anniversary schwarz

Racing Sixties 60s  Vespa Integralhelm

NEU: Vespa Integralhelm! Passend zur Vespa gibt es einen nach dem Jethelm nun auch einen Racing Sixties 60s Integralhelm als Special Edition! Bei diesem Sondermodell ist die zweifarbige Grafik auf das Design der Vespa Racing 60s abgestimmt. Erhältlich in ROT / WEISS und in GRÜN / GELB

 

Vespa Integralhelm 60s Racing

 

  • Äussere Helmschale aus Fiberglass, doppelte Helmschale
  • Kratzfestes Visier
  • UV-Resistente Lackierung
  • Herausnehmbares und waschbares Innenfutter
  • DOPPEL-D Verschluss
  • ECE 22-05 HOMOLOGATION

 

Vespa P-Xential 2.0

Das ist der neue Vespa P-Xential 2.0 Jethelm ohne Visier, der beliebte Jethelm wird auch nach dem Erfolgsmodell Vespa PX: “PX Helm” genannt

 

Vespa PX Jethelm

 

Die Neuauflage des Klassiker-Helms Vespa P-Xential ist angelehnt im Stil der Bandit Helme. Die verfügbaren Farben sind auf die Farbvarianten der aktuell erhältlichen Vespa Modelle abgestimmt.

Das Innenfutter wurde zum Vorgängermodell deutlich aufgewertet und erhöht den Tragekomfort spürbar. Zudem lässt sich das anti-allergische Wangenpolster leicht herausnehmen und waschen, wodurch sich die Alltagstauglichkeit nochmals deutlich erhöht.
Das Thema Sicherheit wird auch bei diesem Helm großgeschrieben. Die ABS Helmschale aus Thermoplast erfüllt die strickte ECE 22.05 Sicherheits-Norm.

  • klassicher Jethelm made in Italy
  • Homologation: Sicherheitsnorm ECE 22.05
  • ABS Thermoplastik Außenschale
  • Vespa Logo im Stirn- und Nackenbereich
  • 5 Druckknöpfe zur Befestigung eines Visiers oder Sonnenschirms (als Zubehör erhältlich)
  • Lederschlaufe im Nackenbereich zur Befestigung einer Motorradbrille
  • Anti-allergisches Velour-Innenfutter
  • bequemer Kinngurt mit Ratschenverschluss
  • Gewicht ca. 1.150g

Visor 3.0 Jethelm mit Visier

Attraktiver Helm in schönen Farben und großem klassischen graviertem 3D Vespa Logo hinten. Der Helm ist mit Leder abgesetzt und die saubere Naht unterstreicht die hochwertige Verarbeitung.

Vespa VISOR 3.0 Jethelm mit Visier

 

 

Das große Visier verfügt über eine Aussparung im Nasenbereich, was das Tragen sehr angenehm macht und das Visier nicht so schnell beschlagen lässt.

  • Vespa Jethelm, aus ABS Kunststoff gefertigt
  • Mit klarem, kratzfestem Visier
  • Graviertes Vespa-Logo auf der Rückseite
  • Innovative, atmungsaktive Innenaustattung aus 3D-Gewebe
  • Innenfutter herausnehmbar und waschbar
  • ECE 22.05 Zulassung
  • Hergestellt in Italien

 

Visor Jethelm BT Super Tech Jethelm mit Soundmodul

Als Basis die gleiche Topaustattung wie der Visor 3.0, zusätzlich aber noch ein zugelassenes Bluetooth Soundmodul.

Vespa Jethelm mit Bluethooth Stereo Kopfhörer und Mikrofon

 

Schon vom Namen her der perfekte Helm zu deiner Vespa GTS Super Tech, natürlich auch zu allen anderen Modellen tragbar. Das technische Topmodell ist ausgestattet mit zwei integrierten Kopfhörern mit Stereosound und Mikrofon mit modernem Noise-Canceling.

Das Soundmodul mit Bluetoothkonnektivität ermöglicht t.B. das Koppeln deines Telefons und die Übertragung des Sounds aus und in den Helm, z.B.:

  • Navigation
  • Telefon
  • Musik
  • Mit Zusatzausstattung auch als absolute Freisprech-Kommunikationszentrale mit Gegensprechanlage

Sei Gironi Helm

Visor 3.0 Sonder-Edition für das Sondermodell Sei giorni

NEU: Vespa VJ Jethelm

Der neue Original Jethelm von Vespa – jetzt neu mit Doppelvisier: ein großes klares und ein zusätzlich zu verwendendes Sonnenvisier. Tolle Farben, auch mit Carbon-Applikationen und als Sean Wotherspoon Sondermodell erhältlich! Die Visiermechanik gibt es einzeln als Ersatzteil und in vielen Farben zur Individualisierung als Zubehör.

  • Doppelvisier
    • Versenkbare Sonnenblende (dunkel getönt)
    • Durchgehendes, großes klares Visier
  • Die Helmfarben orientieren sich an den neuen Fahrzeugfarben der Vespa Primavera und Vespa GTS.
  • Helmschale aus ABS Thermoplastik
  • Herausnehmbares, waschbares und antiallergisches Innenfutter
  • Kinnriemen mit Ratschenverschluss / mikrometrischem Haltesystem
  • Homologation: ECE 22.05 geprüft
  • Eingravierte Vespa Schriftzüge
  • Logo hinten “Vespa”
  • Made in Italia

Warum baut Piaggio / Vespa auch Helme?

Die Helme passen perfekt zu den jeweiligen Fahrzeugfarben, und lassen sich super in den Helmfächern der Roller verstauen. So ist gesichert, dass man auf dem schönen Roller auch den stylisch passenden Helm bekommt. Ein Vespahelm von Piaggio rundet das Vespa-Feeling ab, entweder als luftiger Jethelm oder als sportlichen Klassiker als Integralhelm: passe den Look an deinen persönlichen Style an!

Alle Helme in vielen Farben und Größen findest Du in unserem Helmfinder.

Helme und Tipps dazu bekommst Du auch auf unserer Motorroller-Helm Spezialseite!

Motovespa Luftfiltereinsatz bgm PRO

Luftfiltereinsatz bgm für Motovespa Luftfilter

Bei vielen Motovespa Largeframe Modellen sind die identischen Luftfiltereinsätze verbaut.

Oft fehlt das, zum Schutz des Motors, wichtige Bauteil oder ist in einem, nicht mehr einsatzfähigen Zustand. Daher haben wir für die spanischen Lizenzbauten der Vespa Largeframe Modelle einen hochwertigen Luftfiltereinsatz gefertigt.

bgm Vespa Luftfilter Vlies Vespa Smallframe & Motovespa - ohne Draht!

Luftfiltervlies bgm PRO für Motovespa Largeframe

Hochwertiges Filtervlies von Marchald (Italien), gefertigt für bgm PRO.
Passend für die direkt ansaugenden Motoren (Vergaser sitzt direkt auf dem Zylinder) der Largeframe Motovespa Motoren.

  • 1:1 Ersatz für das originale Drahtgewebe.
  • Deutlich bessere und feinere Filterung bei gleichzeitig höherem Luftdurchsatz.
  • Daher auch ideal für bereits leistungsgesteigerte Motoren.
  • Auswaschbar.

Einbauanleitung Luftfiltereinsatz Motovespa

Der Austausch des Luftfiltereinsatzes ist sehr einfach. Nach dem Entfernen der rechten Seitenhaube wird sofort der Blick auf den Luftfilterkasten frei.

Motovespa Luftfilterkasten Vespa

Luftfilterkasten öffnen und abnehmen

Der Deckel ist mit zwei M5 Schrauben befestigt.

Diese lassen sich mit einem Schlitzschraubendreher der Größe 5 bis 6 lösen.

Der Luftfilter der Motovespa

Nach dem Entfernen der beiden Schrauben, kann der Deckel einfach nach oben abgenommen werden.
Hier, in unserem Beispiel, ist der originale Luftfiltereinsatz der Motovespa erst gar nicht mehr vorhanden!

Luftfiltereinsatz aufstecken

Der Luftfiltereinsatz hat keine Einbauorientierung und kann einfach von oben auf das Filtergehäuse aufgesteckt werden.

Luftfilterkasten verschliessen

Der verbleibende Überstand des Luftfiltereinsatzes dichtet im montierten Zustand zum Luftfilterkastendeckel hin ab.

Den Deckel des Luftfilterkastens wieder mit den beiden Schrauben befestigen, die Seitenhaube wieder montieren und schon ist der Wechsel abgeschlossen.

 

Luftfilter-Reiniger und Öl

Um eine noch höhere Filterleistung zu erreichen, kann der Luftfiltereinsatz mit Luftfilteröl eingesetzt werden.
Nötig ist dies aber aufgrund des hochwertigen Filtermaterials des bgm PRO Filters nicht zwingend erforderlich.

Luftfilter Öl und Reiniger

Vespa Si Vergaser Luftgemisch Einstellschraube

Vespa Conversion Gemischeinstellschraube bgm PRO für SI Vergaser Dell´Orto & Spaco

Gemischeinstellschraube bgm PRO zur Umrüstung von Dell’Orto SI Vergasern mit langer Sechskant Gemischeinstellschraube auf kurze Schlitzschraube.

Diese bgm PRO Conversion Luftgemisch-Einstellschraube wird verwendet, um Vergaser mit langer Sechskant Gemischeinstellschraube auch in älteren Motoren (mit Stehbolzen zur Vergaserbefestigung) zu verwenden. Sie ersetzt die zu lange Einstellschraube an neuen Spaco und Dell´Orto SI Vergasern und ermöglicht eine problemlose Montage des Vergasers.

Durch die kürzere Schraube kann die Vergaserwanne original belassen werden!

Passend in alle Vergaser mit langer Sechskant Gemischeinstellschraube.
(Ab Werk in den PX Modellen ab ca. 1989 verwendet sowie alle neuen Dell’Orto/Spaco SI Vergaser.)

Vespa SI Vergaser Luftgemisch-Einstellschraube bgm PRO, kurz- SI20 SI24 Dell'Orto Spaco

Vergaser-Luftgemisch-Einstellschraube zu lang?

Auch ein Vergaser ist ein Verschleißteil und manchmal reicht es einfach nicht einen Vergaser zu reinigen, da braucht man einen neuen.

Vor allem, wenn Du etwas mehr Leistung willst und dein Motor-Setup anpasst, da brauchst Du meist einen neuen, größeren Vergaser. Unten findest Du eine Anleitung zum Einbau des SI-Vergasers.

Vespa SI Vergaser

SI Vergaser für Vespa

Heute kommen alle neuen Vergaser von SPACO, auch wenn Dell´Orto drauf steht. Neue SI – Vergaser egal ob von Dell´Orto oder von Spaco – werden immer mit einer langen (messingfarbenen) Sechskant Gemischeinstellschaube ausgeliefert.

Ausnahme sind hier unsere bgm PRO Faster Flow Vergaser – doch dazu unten mehr.

 

Problem mit zu langer Luftgemisch-Einstellschraube

Bei Vergaserwannen für Motoren ohne Getrenntschmierung stellt uns das vor einem kleinen Problem, denn:

  • die Vergaser passen so nicht mehr richtig in die Wanne
  • wenn man ihn doch irgendwie reingefummelt hat, passt keine Gummidichtung mehr drauf
  • und man kommt schlecht dran

Mit der zu langen Gemischeinstellschraube sieht es so aus:

Und so sollte es eigentlich aussehen:

 

bgm PRO Conversion Luftgemisch-Einstellschraube

Jetzt könnte man auf die Idee kommen und einfach die alte, kurze Luftgemisch-Schraube in den neun Vergaser zu schrauben. Das funktioniert leider nicht, da die Gewinde der neuen Lusso-Vergaser anders sind. Bitte nicht mit Gewalt versuchen, durch die unterschiedliche Gewindesteigung wird das feine Gewinde im neuen Vergaser zerstört und eine Abstimmung unmöglich. Abhilfe schafft unserere Conversionschraube:

Mit unserer kurzen Gemisch-Einstellschraube für Schlitzschraubenzieher könnt ihr das Problem günstig, einfach und schnell beheben.

bgm Faster Flow Vergaser

Alternativ kannst Du auch direkt einen bgm Faster Flow Vergaser verwenden, wenn Du eh schon einen neuen bestellst, hier haben wir jetzt das Update schon vorgesehen.

Die bgm Vergaser kommen, für die Modelle ohne Getrenntschmierung, direkt mit der kurzen Conversion Schraube.

bgm Faster Flow Vergaser

 

Tutorial Vergaser einbauen

Vespa PX Tutorial SI Vergaser bgm Montage Scooter Center

 

 

bgm PRO Sport Sitzbank Vespa Sportsitzbank

bgm PRO “Sport” Sportsitzbank made by Nisa Italy

Angelehnt an die sehr beliebte Nisa ‘Sport 20’ Sitzbank haben wir eine Sportsitzbank für die klassischen Vespas im bgm-Design entworfen und die Sitzbank von der italienischen Sitzbank-Manufaktur NISA als bgm-Version anfertigen lassen. Die neue bgm PRO Sportsitzbank gibt es für für Vespa Largeframe und Vespa Smallframe und ist jeweils in zwei Ausführungen erhältlich:

Sportsitzbank in authentischer Optik

Die BGM Pro Sport Sitzbank verfügt seitlich und hinten über einen schönen Alfatexbezug (geprägtes Waffelmuster) und ist zusätzlich mit grauer Keder verfügbar. Die Sitzfläche ist zudem mit einem glattem Bezug versehen, der über parallel verlaufenden Längsnähte verfügt. Für eine wasserdichte Oberfläche sind diese geprägt, nicht genäht.
So erinnert die BGM Pro Sport in ihrem Erscheinungsbild stark an die klassischen Sitzhöcker der 70’er Jahre und vermittelt bereits im Stand ein cooles race flair.

Vespa Sport Sitzbank bgm PRO Made in ITALY by NISA Vespa Sitzbank

Vespa Sitzbank-Konfigurator

Du findest die Sitzbank auch im Scooter Center Sitzbank Konfigurator, schau dir die Sitzbank auf deinem Vespa-Modell an:

Alltagstaugliche Sportsitzbank

Im praktischen Alltagsgebrauch ist sie, trotz der sportlichen Optik, sehr gut zu fahren. So verfügt die Bank über eine angenehm dimensionierte Schaumstoffpolsterung, auf der auch lange Touren Spaß machen. Ein schönes Feature ist der komplett aufgepolsterte Höcker. Dieser bietet beim Solofahren einen guten Halt, kann zu Not aber auch mal als Soziussitz verwendet werden.

 

 

Moderner Magnet-Verschluss

Ein weiteres Intelligentes Feature ist der Magnetverschluss der Bank durch einen extrem kräftigen Neodym Magnet. So kann die Bank einfach mit einer Hand geöffnet werden, hält aber dennoch besser als so manch klassischer Hakenverschluss. Größter Vorteil der Magnettechnik ist, das die Sitzbank klapperfrei am, mitgelieferten und fest am Rahmen verschraubten, Befestigungsblech aufliegt. Die Magnetkraft ist dabei so hoch das unwissende, die versuchen die Sitzbank zu öffnen, von einer abgeschlossenen Sitzbank ausgehen.

Top Qualität – handgemacht in Italien

Das Sitzbankgestell besteht aus schlagfestem und widerstandsfähigem ABS Kunststoff. Der Bezug ist umlaufend getackert und somit sehr sicher und dauerhaft befestigt (im Gegensatz zu einer reinen Verklebung wie sonst üblich). Das Gestell ist mit sechs Auflagegummipuffern versehen. So verteilt sich die Last sehr gut auf den gesamten Rahmen und die Bank vermittelt ein sehr solides und sattes Sitzgefühl. Das Sitzbankscharnier ist Nisa typisch sehr massiv und solide ausgeführt und somit sehr belastbar. Zudem ist es verschraubt und kann (im höchst unwahrscheinlichen Falle eines defektes) getauscht werden.

Verfügbar für Vespa Smallframe und Largeframe (Largeframe-Modelle mit hohem Tank (GS160, SS180, Rally180/200 benötigen den flachen Tank der Sprint/PX Modelle ohne Öltank)

FAZIT: Schöne flache Sitzbank mit toller Racing Optik aber Touring Qualitäten!

Hinweis für die Largeframe-Version und Vespa PX
Bei PX Modellen nur passend für Tankversionen mit Klappdeckel.
Nicht passend für Lusso Modelle/ Fahrzeuge mit Öltank.

 

Sitzbank bestellen:

Classic Castrol Kollektion

Castrol Classic Merchandise

Wir bieten ein hochwertiges Sortiment an klassischen Artikeln, von Ölkannen / Ölkännchen bis hin zu Magneten und Wandschildern, alle mit dem kultigen 1946er Castrol Classic Branding. Ob in der Werkstatt oder zu Hause, unser nostalgisches Sortiment kombiniert sowohl Retro-Stil als auch Funktionalität. Einschließlich Werkstatt-Zubehör, Kleidung und mehr, Da gibt es etwas für jeden Oldtimer-Besitzer oder -Liebhaber.

Castrol Classic Merchandise nicht nur für Vespa & Lambretta Fans

Ob als Geschenk für einen begeisterten Scooterist oder als Geschenk für sich selbst, du wirst das perfekte Etwas in unserem Sortiment finden!

Die Idee mit dem Rizinusöl

Castrol wurde von Charles „Cheers“ Wakefield unter dem Namen „CC Wakefield & Company“ gegründet. Im Jahr 1899 gab Wakefield seine Arbeitsstelle bei Vacuum Oil auf, um sich mit dem Verkauf von Schmierstoffen für die Eisenbahn und für schwere Maschinen selbstständig zu machen.

Anfang des 20. Jahrhunderts entwickelte Charles Interesse an zwei neuen motorisierten Fahrzeugen: dem Automobil und dem Flugzeug. Sein Unternehmen begann mit der Entwicklung von Ölen für die neuen Motoren. Diese Öle mussten dünnflüssig genug sein für den Kaltstart und gleichzeitig dickflüssig genug, um bei hohen Temperaturen zu funktionieren. Die Forscher des Unternehmens fanden heraus, dass das Problem durch die Beigabe von Rizinusöl (engl. castor oil) gelöst werden konnte, eines Pflanzenöls aus Rizinussamen. Sie nannten das neue Produkt „Castrol“. 1919 nutzten John Alcock und Arthur Brown Castrol Öl beim ersten Nonstop-Transatlantikflug der Geschichte.

Heikos Idee mit dem Castrol Sponsoring & schnell zu langsam

CC Wakefield erfand nicht nur ein neuartiges Motoröl, sondern auch eine neue Methode, potenzielle Kunden auf sein Produkt aufmerksam zu machen: das Sponsoring. Der Name Castrol erschien bei Flugwettbewerben, Autorennen und Geschwindigkeitsrekordversuchen auf Bannern und Fahnen.

Im Lauf der Zeit wurde der Markenname des Motoröls weitaus bekannter als der des Unternehmensgründers / der Firma. Dieser Umstand führte 1960 zur Umbenennung der „CC Wakefield & Company“ in Castrol Ltd.

Seit über 32 Jahren fahre ich Vespa und Lambretta. Angefangen hat es mit einer roten Vespa PK50S, die, gebraucht gekauft, schon in der elterlichen Garage auf meinen Führerschein wartete. Die war mir aber schnell zu langsam.  Erste Tuningmaßnahme war es einen teuren 50km/h Auspuff zu montieren. Hat aber nicht so viel gebracht, die Mofa-Jungs flogen immer noch rechts und links an mir vorbei. So wurde sie verkauft und mein Interesse galt einer schwarzen PX 80 Lusso, damals schweineteuer in der Versicherung. Bei der Probefahrt sind schon immer die Gänge rausgeflogen. Ich war aber froh, meine Mutter so weit zu haben, mir diesen Roller kaufen zu dürfen… zudem war mein Vater auf Dienstreise und wußte gar nichts von der neuen “80er”. Also: jetzt oder nie! So wurde der Roller mit diesem “kleinen versteckten Makel” gekauft.

Rollershop, Scootering & Mods, Scooterboys und Scooter Szene

Wir wissen alle, was mit dem Motor los war: der Grund für die unkontrollierten Schaltvorgänge, war das abgenutzte “runde” Schaltkreuz. Der nächste Vespa-Händler wollte 700 DM für den Wechsel, das war bei meinem geschickten Rollerupdate aber nicht mehr im Budget. Ich bekam Kontakt zu anderen Rollerfahrern.

Einer war in der letzten Woche noch als Skater auf dem Skateboard unterwegs und jetzt plötzlich motorisiert auf einer nagelneuen Vespa PX 80 Lusso. Einen Monat später habe ich ihn wieder getroffen, da saß er im Anzug und polierten Lederschuhen auf seiner, jetzt mit Spiegeln und Chromteilen zugepflasterten, Vespa. Als ich ihn das nächste mal traf, fehlte die Hälfte an seinem Roller und auf seinem Kopf auch. Statt feiner Lederschuhe und Anzug, trug er jetzt rote Stiefel bis zu den Knien, eine Tarnhose und ne Bomberjacke. Auf seinem Kopf war von seiner “Popper-Mähne” nur noch ein Hörnchen an Haaren übrig geblieben, das nach dem Helmabnehmen lustlos im Gesicht flatterte. Etwas irritiert habe ihn gefragt, ob er einen Unfall mit dem Roller hatte und warum er so komisch aussieht. Er meinte er sei jetzt Scooterboy und der Roller sei ein CutDown!

Er hatte sie wohl schon vorher entdeckt, für mich war sie damals neu: die MOTORETTA, das Scootermag und noch in schwarz-weiß. Und so nahm das Übel seinen Lauf. Jetzt wurde mir auch die 80er irgendwie schnell zu langsam, Schulkameraden mit DT, RD, MBX & Co und sogar manches Mofa, waren schneller als ich. Wenn ich also eh das Schaltkreuz wechsle und dazu den Motor ausbaue und zerlege, da könnte ich die Kiste ja auch gleich etwas schneller machen… Inzwischen hatte ich auch den ROLLERSHOP-Katalog und die SCOOTERING entdeckt.

Die Custom-Lackierungen aus den Hochglanz-Magazinen haben mich so fasziniert, dass ich mich in mein 80er Jahre “Kinderzimmer” gesetzt habe und von tollen Lackierungen träumte und ein paar davon auch auf Papier gekritzelt habe. Ja lach ruhig, das sind meine gesammelten Werke:

Castrol Sponsoring mit dem “Castrol Vespa Racer”

Meine Träume hinsichtlich der Custom Lackierung erfüllten sich also irgendwie nicht so richtig, so dass ich später die Initiative ergriff und Castrol zu einem Sponsoring aufforderte. Ehrlich gesagt, ist mir das gerade etwas unangenehm: ich war mir ganz sicher, das so im Alter von 16 gemacht zu haben. Laut Datum des Schreibens an Castrol, das ich in meiner “Scooter Scene Kiste” gefunden habe, war ich aber schon etwas älter und zu der Zeit bereits Zivildienstleistender.

Leider habe ich die Entwürfe von meinem “Castrol Racer” mit 20 PS und angepeilten 130-140km/h nicht mehr. Die Zeichnungen hatte ich wohl dem Brief an Castrol, Abteilung Motorsport, beigelegt. Vom Brief habe ich noch diesen Testdruck mit Korrekturen gefunden. UHU und NUTELLA  habe ich aber ganz sicher nicht angeschrieben, MÜHLEN KÖLSCH? Vielleicht! Ich weiß nicht mehr…

Der Herr von Castrol war aber sehr nett, hat mich zur IFMA nach Köln eingeladen und drückte mir nach einem kurzen Gespräch im Castrol-Truck ein paar Castrol-Aufkleber in die Hand.

Sollte hier jemand von Castrol mitlesen: mein Angebot steht noch! Das ist z.B. meine Augsburg Vespa T4:

Classic Castrol Shop

Für unser Classic Castrol Merchandise brauchst du keine Sponsoring-Anfragen schreiben, die coolen retro Castrol Racing-Produkte bekommst du jetzt günstig bei uns im Classic Castrol Shop:

Classic Castrol Produkte

Classic Castrol Produkte

 

7 On the Road - Vespa bgm Platónika project by Scooter Center

Wie wir in Kolumbien sagen würden: „ich bin in meiner Salsa*“ (das heißt, dass Ich voll in meinem Element bin).  Ich erhielt Platónika mit 18 km und genau 15 Tage später, hatte sie tausend km mehr.

Völlig aufgeregt, weil der Frühling schon kommt , fing ich an zu fahren. Und habe mir zum Touren sogar ein Motonostra-Zubehör Satz zusammen gestellt:

Windschutzscheibe

MN2514BB

Gepäckträger hinten klappbar

TW3223B

Aber mit diesem Deutschen Wetter weiß man nie! Und tatsächlich, eine Woche später fängt es an zu schneien… das sollte mich nicht aufhalten, also schütze ich mich vor der hartherzigen Kälte und fahre weiter.

Bilder und Videos kommen und gehen, aber trotzdem glaube ich, dass ich etwas vermisse. Den Grund, aus dem ich mich in diese Szene verliebt habe: In der Tat, ihre Vespisti.

Keine Treffen in Sicht, „dann fahre ich eben mit meinen Kollegen“ dachte ich, aber wer könnte mit mir fahren? im Marketingbüro, in dem ich sitze, habe ich nur die beiden Lambretistas gefunden…

Und nun… warum nicht?

 

Hast du irgendwelche Details der Geschichte von Platónika vermisst? Hier findest du die komplette Geschichte.

Platónika Projekt - die komplette Geschichte - Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

 

Platónika - How to build a complete new Vespa

Platónika Vespa bgm Projekt

Alle Abenteuer des kompletten Neuaufbaus einer Vespa PX (LML) werden hier von Maryzabel mit allen Geheimnissen in Fotos und Videos erzählt.

Natürlich bedient sich Maryzabel im Scooter Center Hochregallager mit über 40.000 Teilen und verbaut alles, was das Scooter Center vor allem mit seinen Brands bgm & MOTO NOSTRA zu bieten hat. Du bist neugierig darauf?

1 The Wishlist - Project PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Hier findest Du eine vollständige Liste mit allen Teilen, die eine platonische Liebe brauchen würde, jedes Teile einzeln oder als fertige Wishlist im Shop, im Shop dauert das Laden einen Moment länger als gewohnt, weil es sehr viele Teile sind aber die Geduld lohn sich.

Alle Vespa Teile aus dem Platónika Projekt:

Schriftzug Beinschild -VESPA- Vespa - Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), Vespa T5 125cc (ab Bj. 1985)

Schriftzug Beinschild -VESPA- Vespa – Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), Vespa T5 125cc (ab Bj. 1985)    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1050019
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
5,59 €*
Gepäckfachschloss-Set -ZADI- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), T5 125cc - Chrom - 3 Schliesszylinder (Zündschloss, Gepäckfach, Sitzbank)

Gepäckfachschloss-Set -ZADI- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), T5 125cc – Chrom – 3 Schliesszylinder…    

Hersteller: Zadi
Artikelnummer: 7674025
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
29,99 €*
Federplättchen On-Off-Lock Buchse -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), T5 125cc, PK S-XL, Gilera Stalker, Piaggio Storm, Hexagon, NRG, NTT, NRG MC2, NRG MC3, NRG Extreme, TPH, TPH X, TPH XR, Zip (bis Bj. 1999)

Federplättchen On-Off-Lock Buchse -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), T5 125cc, PK S-XL, Gilera…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1178559
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0,69 €*
On-Off-Lock Buchse -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), T5 125cc, PK S-XL, Gilera Stalker, Piaggio Storm, Hexagon, NRG, NTT, NRG MC2, NRG MC3, NRG Extreme, TPH, TPH X, TPH XR, Zip (bis Bj. 1999)

On-Off-Lock Buchse -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), T5 125cc, PK S-XL, Gilera Stalker, Piaggio…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 4950030
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5,95 €*
Schliessbolzen -PIAGGIO Ø23mm- Vespa PX Lusso (1984-), PK50 XL, PK125 XL, Piaggio NRG, NTT, NRG MC2, NRG MC3, NRG Extreme, Storm, TPH, TPH X, TPH XR, Hexagon 125-150

Schliessbolzen -PIAGGIO Ø23mm- Vespa PX Lusso (1984-), PK50 XL, PK125 XL, Piaggio NRG, NTT, NRG…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1259421
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
7,95 €*
Gummi Lenk- Zündschloss -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984)

Gummi Lenk- Zündschloss -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984)    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 9520082
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
3,39 €*
Madenschraube Innensechskant -DIN 915 M5 x 8mm- (verwendet für Zündschloss Piaggio Storm, Hexagon, NRG, NRG MC2, NRG MC3, TPH, TPH X, TPH XR, Zip RST, Zip SP, Vespa PK HP, PK S, PK XL, PX, T5 125ccm)

Madenschraube Innensechskant -DIN 915 M5 x 8mm- (verwendet für Zündschloss Piaggio Storm,…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 7674847
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
0,69 €*
Kantenschutz -OEM QUALITÄT- Vespa PX (ab Bj. 1984) - Kunststoff - Schwarz

Kantenschutz -OEM QUALITÄT- Vespa PX (ab Bj. 1984) – Kunststoff – Schwarz    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 4350058
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
17,95 €*
Federmutter rund -OEM QUALITÄT- (verwendet für Schmutzlappen Vespa PX)

Federmutter rund -OEM QUALITÄT- (verwendet für Schmutzlappen Vespa PX)    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 9901099
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
0,69 €*
Stoßstange - Rahmenschutz - Schmutzlappen -PIAGGIO- Vespa PX 2011 (2001-) - schwarz

Stoßstange – Rahmenschutz – Schmutzlappen -PIAGGIO- Vespa PX 2011 (2001-) – schwarz    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 15769690090
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
14,90 €*
Blechschraube -DIN 7981 4,2x16mm-

Blechschraube -DIN 7981 4,2x16mm-

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 9901092
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
3,96 €*
Gepäckfachgummi -VESPA- Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T) - schwarz

Gepäckfachgummi -VESPA- Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T) – schwarz    

Hersteller: SKY
Artikelnummer: 7673824
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
7,19 €*
Schrauben-Set für Gepäckfach -MAURO PASCOLI, 2x M5 x 25mm- Vespa PX, Rally180, Rally200, TS125, GS160 / GS4 (ab VSB1T0054684), SS180

Schrauben-Set für Gepäckfach -MAURO PASCOLI, 2x M5 x 25mm- Vespa PX, Rally180, Rally200, TS125,…    

Hersteller: Mauro Pascoli
Artikelnummer: 7675033
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
11,98 €*
Mutter -DIN 934- M5

Mutter -DIN 934- M5    

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901050
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
8,72 €*
Fächerscheibe -DIN 6798- M5

Fächerscheibe -DIN 6798- M5

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 1006967
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
5,50 €*
Unterlegscheibe Karosserie -DIN 522- M5

Unterlegscheibe Karosserie -DIN 522- M5

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 7673345
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
3,00 €*
Gummipuffer Gepäckfachklappe, Nupsi -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125ccm

Gummipuffer Gepäckfachklappe, Nupsi -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125ccm    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 7675199
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
9,12 €*
Blechmutter -PIAGGIO- Ø=4,0mm - 11x16mm - (verwendet zur Befestigung der Kaskade am Rahmen unten Vespa PK / PX / T5 125ccm)

Blechmutter -PIAGGIO- Ø=4,0mm – 11x16mm – (verwendet zur Befestigung der Kaskade am Rahmen unten…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 7675335
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
2,78 €*
Blechschraube -DIN 7981 F- 4,2x13mm - (verwendet zur Befestigung der Kaskade am Rahmen unten Vespa PK / PX / T5 125ccm)

Blechschraube -DIN 7981 F- 4,2x13mm – (verwendet zur Befestigung der Kaskade am Rahmen unten…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 7675340
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
2,98 €*
Unterlegscheibe -DIN 125- M4

Unterlegscheibe -DIN 125- M4    

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901043
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
4,29 €*
Kunststoffmutter -PIAGGIO- 3,9mm (verwendet für Befestigung Kaskade Vespa PX (ab Bj. 1984) oben)

Kunststoffmutter -PIAGGIO- 3,9mm (verwendet für Befestigung Kaskade Vespa PX (ab Bj. 1984) oben)    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 4550025
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
4,98 €*
Blechschraube -DIN 7981- 3,5x19mm (verwendet zur Befestigung Hupe Vespa PX ab 1984)

Blechschraube -DIN 7981- 3,5x19mm (verwendet zur Befestigung Hupe Vespa PX ab 1984)    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 5320039
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
0,98 €*
Unterlegscheibe Karosserie -DIN 9021- M4 - verzinkt

Unterlegscheibe Karosserie -DIN 9021- M4 – verzinkt

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 3331312
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
2,76 €*
Schriftzug Kaskade -OEM QUALITÄT- Vespa Piaggio - Vespa PX Lusso (Bj. 1984-1997)

Schriftzug Kaskade -OEM QUALITÄT- Vespa Piaggio – Vespa PX Lusso (Bj. 1984-1997)    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 7674383
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
3,49 €*
Schriftzug Kaskade -PIAGGIO- Piaggio Sechseck - Vespa Cosa, Vespa ET2, ET4, Piaggio Beverly, Hexagon, Liberty, Skipper, SKR, Quartz, X8, X9, Zip, Zip 2

Schriftzug Kaskade -PIAGGIO- Piaggio Sechseck – Vespa Cosa, Vespa ET2, ET4, Piaggio Beverly,…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1050078
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
3,99 €*
Hauptständer -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc - Schwarz

Hauptständer -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc – Schwarz

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 4350054
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
23,99 €*
Ständerbleche / Haltebleche Hauptständer -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc

Ständerbleche / Haltebleche Hauptständer -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 5260004
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
5,59 €*
Federblech Hauptständer/Rahmen -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125ccm

Federblech Hauptständer/Rahmen -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125ccm    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 7673023
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
5,18 €*
Ständerfeder -PIAGGIO, Ø=32mm, L=121mm- Vespa PX

Ständerfeder -PIAGGIO, Ø=32mm, L=121mm- Vespa PX    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 5260002
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
2,99 €*
Ständerfederlasche -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (

Ständerfederlasche -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Sprint150 (VLB1T), Rally180…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 9000088
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,19 €*
Schraube -DIN 933- M6 x 20mm (8.8 Festigkeit)

Schraube -DIN 933- M6 x 20mm (8.8 Festigkeit)

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901066
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
3,60 €*
Unterlegscheibe -DIN 125- M6

Unterlegscheibe -DIN 125- M6    

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901062
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
6,86 €*
Mutter selbstsichernd -DIN 985- M6

Mutter selbstsichernd -DIN 985- M6    

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901061
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,16 €*
Seitenhaubenverriegelung -LML- Vespa PX (Modelle mit Innenverschluss), T5 125cc - links

Seitenhaubenverriegelung -LML- Vespa PX (Modelle mit Innenverschluss), T5 125cc – links

Hersteller: LML
Artikelnummer: 3330777
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
14,99 €*
Seitenhaubenverriegelung -LML- Vespa PX (Modelle mit Innenverschluss), T5 125cc - rechts

Seitenhaubenverriegelung -LML- Vespa PX (Modelle mit Innenverschluss), T5 125cc – rechts

Hersteller: LML
Artikelnummer: 3330776
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
14,99 €*
Blechschraube -DIN 7981 4,8x9,5mm (verwendet für Seitenhaubenverriegelung Vespa PX, T5 125ccm)

Blechschraube -DIN 7981 4,8x9,5mm (verwendet für Seitenhaubenverriegelung Vespa PX, T5 125ccm)

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 7675172
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,56 €*
Gummi Hebel Seitenhaubeninnenverschluss -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1981), PX Lusso, T5 125cc

Gummi Hebel Seitenhaubeninnenverschluss -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1981), PX Lusso, T5 125cc    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 7178689
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
4,56 €*
Buchse Rahmen Seitenhaubenverriegelung oben -PIAGGIO- Vespa PX (Modelle mit Innenverschluss), T5 125cc

Buchse Rahmen Seitenhaubenverriegelung oben -PIAGGIO- Vespa PX (Modelle mit Innenverschluss), T5…

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 7673626
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
6,40 €*
Seitenhaubengummi -BGM ORIGINAL- Vespa PX, Vespa T5 125ccm - Schwarz / links

Seitenhaubengummi -BGM ORIGINAL- Vespa PX, Vespa T5 125ccm – Schwarz / links    

Hersteller: bgm Original
Artikelnummer: 7676517L
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
11,95 €*
Seitenhaubengummi -BGM ORIGINAL- Vespa PX, Vespa T5 125ccm - Schwarz / rechts

Seitenhaubengummi -BGM ORIGINAL- Vespa PX, Vespa T5 125ccm – Schwarz / rechts

Hersteller: bgm Original
Artikelnummer: 7676517R
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
11,95 €*
Niete für Seitenhaubengummi -PIAGGIO- Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), TS

Niete für Seitenhaubengummi -PIAGGIO- Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), TS    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 7673657
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
2,60 €*
Gummi Seitenhaubenhaken hinten -OEM QUALITÄT- Vespa Largeframe (ab Bj. 1958)

Gummi Seitenhaubenhaken hinten -OEM QUALITÄT- Vespa Largeframe (ab Bj. 1958)    

Hersteller: LML
Artikelnummer: 4390004
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
3,50 €*
Zugsatz -BGM ORIGINAL, PE Innenhülle- Vespa PX Lusso (1984-) - schwarz

Zugsatz -BGM ORIGINAL, PE Innenhülle- Vespa PX Lusso (1984-) – schwarz

Hersteller: bgm Original
Artikelnummer: BGM6412N
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
27,91 €*
Klemmnippel / Schraubnippel -BGM ORIGINAL- Ø=6.8x8mm- Vespa alle Modelle (verwendet für Kupplungszug / Schaltzug in Schaltraste)

Klemmnippel / Schraubnippel -BGM ORIGINAL- Ø=6.8x8mm- Vespa alle Modelle (verwendet für…    

Hersteller: bgm Original
Artikelnummer: BGM6496
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
3,45 €*
Gummimanschette Kupplungs-/Vorderradbremszug -PIAGGIO- Vespa 125 VNB3T-6T, Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Vespa 150 VL1T-3T, VB1T, VBA1T, VBB1T-2T, VS1T-5T, GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Vespa Rally

Gummimanschette Kupplungs-/Vorderradbremszug -PIAGGIO- Vespa 125 VNB3T-6T, Super, GT125 (VNL2T),…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 14156406
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
6,39 €*
Chokehebel am Rahmen -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB

Chokehebel am Rahmen -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200…

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1580938
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
10,31 €*
Chokehebelfeder -VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB

Chokehebelfeder -VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T),…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 7674837
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,39 €*
Chokehebelfedersplint -PIAGGIO- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB

Chokehebelfedersplint -PIAGGIO- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 8006804
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,95 €*
Gummi Rahmen/Benzinschlauch -PIAGGIO- Vespa Largeframe und Wideframe (ab Bj. 1958)

Gummi Rahmen/Benzinschlauch -PIAGGIO- Vespa Largeframe und Wideframe (ab Bj. 1958)    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 4350082
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
4,59 €*
Gummi Rahmen/Gas-Chokezug -PIAGGIO- Vespa Largeframe (ab Bj. 1958)

Gummi Rahmen/Gas-Chokezug -PIAGGIO- Vespa Largeframe (ab Bj. 1958)    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 4350131
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
2,99 €*
Gummi Rahmen/Bremszug, Kupplungszug -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, Sprint Veloce, TS, GT, GTR, GL, Super, SS180, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB

Gummi Rahmen/Bremszug, Kupplungszug -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, Sprint Veloce,…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1046767
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
6,56 €*
Gummi Blinkerkabel/Rahmen vorne -OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

Gummi Blinkerkabel/Rahmen vorne -OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 7673294
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
2,09 €*
Gummi für Kabelbaum Ø=14,5x17x6mm -PIAGGIO- Vespa PX

Gummi für Kabelbaum Ø=14,5x17x6mm -PIAGGIO- Vespa PX    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 3330516
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
2,39 €*
Gummi für Kabelbaum/Rahmen -PIAGGIO- Vespa PK XL, PK XL2, PX

Gummi für Kabelbaum/Rahmen -PIAGGIO- Vespa PK XL, PK XL2, PX    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 7675351
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
3,78 €*
Gummi Rücklichtkabel/Rahmen -PIAGGIO- Vespa

Gummi Rücklichtkabel/Rahmen -PIAGGIO- Vespa    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 7673297
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
4,56 €*
Ansaugschlauch -PIAGGIO- Vespa PX (1984-), PX Lusso - auch verwendbar für Sprint150, Rally180, Rally200, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB

Ansaugschlauch -PIAGGIO- Vespa PX (1984-), PX Lusso – auch verwendbar für Sprint150, Rally180,…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 9021025
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
21,50 €*
Gummiring Benzinhahnhebel -OEM QUALITÄT- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), T5 125cc - Schwarz

Gummiring Benzinhahnhebel -OEM QUALITÄT- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), T5 125cc – Schwarz    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 4350078
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,00 €*
Tank -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1984) - Version mit Getrenntschmierung

Tank -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1984) – Version mit Getrenntschmierung

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 5250011
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
205,00 €*
Benzinschlauch -BGM ORIGINAL- Ø innen = 7mm, Ø aussen = 14mm, l = 750mm

Benzinschlauch -BGM ORIGINAL- Ø innen = 7mm, Ø aussen = 14mm, l = 750mm    

Hersteller: bgm Original
Artikelnummer: 5250017
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
3,28 €*

Einheit: 0.75 Meter (4,37 € / 1 Meter)

Benzinhahn -OEM QUALITÄT- Vespa PX (ab Bj. 1984), PK XL1

Benzinhahn -OEM QUALITÄT- Vespa PX (ab Bj. 1984), PK XL1    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 2529091
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
9,69 €*
Schlauchschelle -MiniFlex- Bandbreite 5mm - Ø=9-16mm

Schlauchschelle -MiniFlex- Bandbreite 5mm – Ø=9-16mm

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 7675790
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
2,98 €*
Tankgeber -PIAGGIO- PX (ab Bj. 1984) - Kunststoffverschluss Ø55mm (50-350 Ohm)

Tankgeber -PIAGGIO- PX (ab Bj. 1984) – Kunststoffverschluss Ø55mm (50-350 Ohm)    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 5250030
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
101,20 €*
Tankdeckel -VESPA- PX (ab Bj. 1984), PK XL

Tankdeckel -VESPA- PX (ab Bj. 1984), PK XL    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 5250013
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
18,99 €*
Schraube -DIN 933- M8 x 25mm (8.8 Festigkeit)

Schraube -DIN 933- M8 x 25mm (8.8 Festigkeit)    

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901121
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
3,00 €*
Unterlegscheibe -DIN 125- M8

Unterlegscheibe -DIN 125- M8    

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901082
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
2,45 €*
Sprengring -DIN 127- M8

Sprengring -DIN 127- M8    

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901083
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
5,25 €*
Steuersatz - Lenkkopflager -PIAGGIO- Piaggio, Gilera, Vespa - oben + unten komplett Set (9 teilig) - Vespa V50, 50N, PV, ?ET3, ?PK, PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, Super, GS160, SS180, GTS, HPE, ET2, ET4, LX/LXV, S50-125, Sprint, Primavera, Runner, SKR,

Steuersatz – Lenkkopflager -PIAGGIO- Piaggio, Gilera, Vespa – oben + unten komplett Set (9…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 4950053KT
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
51,90 €*
Schraube -DIN 933- M6 x 25mm (8.8 Festigkeit)

Schraube -DIN 933- M6 x 25mm (8.8 Festigkeit)    

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901067
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
0,98 €*
Schraube -DIN 933- M6 x 30mm (8.8 Festigkeit)

Schraube -DIN 933- M6 x 30mm (8.8 Festigkeit)

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901068
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
0,60 €*
Kotflügelschraube seitlich M5 x 12mm -OEM QUALITÄT, Linsenkopf- Vespa Smallframe V50, 50N, PV, ET3, PK S, PK XL, Largeframe VNA, VNB, VBA, VBB, Super, Sprint Veloce, Rally - Modelle ohne Zierleiste

Kotflügelschraube seitlich M5 x 12mm -OEM QUALITÄT, Linsenkopf- Vespa Smallframe V50, 50N, PV,…    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 5150032
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,89 €*
Distanzscheibe Kunststoff Ø=18x6,4x6mm für Kotflügel -OEM QUALITÄT- Vespa V50, V90, PV125, ET3 125

Distanzscheibe Kunststoff Ø=18x6,4x6mm für Kotflügel -OEM QUALITÄT- Vespa V50, V90, PV125, ET3 125    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 7675136
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3,75 €*
Mutter selbstsichernd -DIN 985- M5 (verwendet für Hebelschraube Vespa PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, SS180, GS160, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3)

Mutter selbstsichernd -DIN 985- M5 (verwendet für Hebelschraube Vespa PX, T5 125ccm, Rally,…

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901162
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0,19 €*
Kotflügelnippel -OEM QUALITÄT- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984) - Kunststoff - schwarz

Kotflügelnippel -OEM QUALITÄT- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984) – Kunststoff – schwarz

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 7676854
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5,60 €*
Bremsleitung -SPIEGLER MODULAR (ohne Fittings)- Vespa, Lambretta - schwarz - 1400mm

Bremsleitung -SPIEGLER MODULAR (ohne Fittings)- Vespa, Lambretta – schwarz – 1400mm

Hersteller: Spiegler
Artikelnummer: 3331250
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60,95 €*
Bremsbanjo -SPIEGLER- Schwarz - 20°

Bremsbanjo -SPIEGLER- Schwarz – 20°

Hersteller: Spiegler
Artikelnummer: 3331249
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
9,09 €*
Bremsbanjo -SPIEGLER- Schwarz - 45°

Bremsbanjo -SPIEGLER- Schwarz – 45°

Hersteller: Spiegler
Artikelnummer: 3331245
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
9,35 €*
Hohlschraube Bremsleitung -M10 x 1,00- Aluminium - Schwarz

Hohlschraube Bremsleitung -M10 x 1,00- Aluminium – Schwarz

Hersteller: Spiegler
Artikelnummer: 3332465
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
9,78 €*
Bremsbanjodichtung -DIN 7603- A10 x 16 - Aluminium

Bremsbanjodichtung -DIN 7603- A10 x 16 – Aluminium    

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 5900012
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
2,40 €*
Gasrohr -LML- Vespa PX Disc (1998-) - l=177mm Ø=24mm

Gasrohr -LML- Vespa PX Disc (1998-) – l=177mm Ø=24mm

Hersteller: LML
Artikelnummer: 7676675
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
11,25 €*
Distanzscheibe Gasrohr/Schaltrohr 24 x 31x 1mm -PIAGGIO- Vespa PX, T5, PV125, ET3, V50 Special, PK S, PK XL1

Distanzscheibe Gasrohr/Schaltrohr 24 x 31x 1mm -PIAGGIO- Vespa PX, T5, PV125, ET3, V50 Special,…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 4950032
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
4,35 €*
Federscheibe Gasrohr/Schaltrohr 22 x 28x 0,75mm -PIAGGIO- Vespa Cosa, PK XL2, PK HP

Federscheibe Gasrohr/Schaltrohr 22 x 28x 0,75mm -PIAGGIO- Vespa Cosa, PK XL2, PK HP    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 7675629
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,60 €*
Gaszugrolle -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL

Gaszugrolle -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 3331912
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
3,59 €*
Schaltzugrolle -VESPA- PX, T5 125cc, PK S, PK XL

Schaltzugrolle -VESPA- PX, T5 125cc, PK S, PK XL    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 4950036
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
3,59 €*
Splint Gaszug-/Schaltzugrolle -VESPA- PX, T5 125cc, Cosa

Splint Gaszug-/Schaltzugrolle -VESPA- PX, T5 125cc, Cosa    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 4950035
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1,09 €*
Bremspumpe -PIAGGIO Heng Tong- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (alle ab Bj. 1998), PX Millenium, PX2011 - Ø12mm

Bremspumpe -PIAGGIO Heng Tong- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (alle ab Bj. 1998), PX Millenium,…

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 7673010
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78,94 €*
Schraube -DIN 912- M8 x 20mm (verwendet für Bremspumpe/Lenker Vespa PX ab Bj. 1998)

Schraube -DIN 912- M8 x 20mm (verwendet für Bremspumpe/Lenker Vespa PX ab Bj. 1998)

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 9901106
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1,38 €*
Bremshebelschraube - Kupplungshebelschraube (Kreuzschlitz) -OEM QUALITÄT- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, ET3

Bremshebelschraube – Kupplungshebelschraube (Kreuzschlitz) -OEM QUALITÄT- Vespa PX125, PX150,…    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 9000109
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3,20 €*
Bremshebel -BGM PRO CNC- Scheibenbremse (Heng Tong)- Vespa PX (Bj. 2004-) - Schwarz matt

Bremshebel -BGM PRO CNC- Scheibenbremse (Heng Tong)- Vespa PX (Bj. 2004-) – Schwarz matt

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: BGM4541
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24,89 €*
Kupplungshebel -BGM PRO CNC- Seilzug- Vespa Largeframe 1957-1998 - PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180, Smallframe 1963-1989 V50, 50N, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL1 - Schwarz matt

Kupplungshebel -BGM PRO CNC- Seilzug- Vespa Largeframe 1957-1998 – PX, T5, Sprint, Rally, GT,…

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: BGM4571
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33,90 €*
Tacho -PIAGGIO- Vespa Ø=105mm - PX Lusso (ab Bj. 2001) - 120km/h

Tacho -PIAGGIO- Vespa Ø=105mm – PX Lusso (ab Bj. 2001) – 120km/h    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1583074
Der Artikel ist bestellt und wird zeitnah wieder lieferbar sein
238,00 €*
Schraube -DIN 7985- M5 x 35mm - verwendet für Lenkkopfabdeckung Vespa PX, PK S, PK XL, Luftfilter SI

Schraube -DIN 7985- M5 x 35mm – verwendet für Lenkkopfabdeckung Vespa PX, PK S, PK XL, Luftfilter SI    

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 4950041
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,96 €*
Federscheibe gewellt -DIN 137 Stahl verzinkt- M5

Federscheibe gewellt -DIN 137 Stahl verzinkt- M5

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 43505
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,40 €*
Schraube -DIN 933- M4 x 12mm (verwendet zur Befestigung Scheinwerfer Vespa PX)

Schraube -DIN 933- M4 x 12mm (verwendet zur Befestigung Scheinwerfer Vespa PX)

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901048
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
0,50 €*
Federscheibe gewellt -DIN 137 Edelstahl- 100 Stück - M4

Federscheibe gewellt -DIN 137 Edelstahl- 100 Stück – M4

Hersteller: MB-Developments
Artikelnummer: 767CWS04
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
4,90 €*

Einheit: 100 Stück (0,05 € / 1 Stück)

Schraube -DIN 7985- M5 x 16mm

Schraube -DIN 7985- M5 x 16mm    

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 7674871
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,98 €*
Griff -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 2011) - schwarz - links

Griff -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 2011) – schwarz – links    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 7673018
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
17,99 €*
Griff -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 2011) - schwarz - rechts

Griff -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 2011) – schwarz – rechts

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 7673017
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
19,94 €*
Lenkkopfschraube -LML- Vespa PX, PK, Rally, Sprint150, 180 SS, Super, TS125, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), ET3, PV125, V50, V90

Lenkkopfschraube -LML- Vespa PX, PK, Rally, Sprint150, 180 SS, Super, TS125, GT125 (VNL2T),…    

Hersteller: LML
Artikelnummer: 9000076
Der Artikel ist bestellt und wird zeitnah wieder lieferbar sein
3,99 €*
Lenkkopfmutter -VESPA- PX, PK, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), 180 SS, Super, TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), ET3, PV125, V50, V90

Lenkkopfmutter -VESPA- PX, PK, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), 180 SS,…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 9000077
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,89 €*
Kabeldurchgang Lenker -LML- Vespa PX (1998-) (verwendet zur Durchführung von Bremsleitung und Bremslichtschalterkabel in den Lenkerdeckel)

Kabeldurchgang Lenker -LML- Vespa PX (1998-) (verwendet zur Durchführung von Bremsleitung und…

Hersteller: LML
Artikelnummer: 7676684
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
5,90 €*
Birne -W2,1X9,5d- 12V 3W - Weiss (verwendet als Standlicht Klarglasscheinwerfer Vespa PX (ab Bj. 1998))

Birne -W2,1X9,5d- 12V 3W – Weiss (verwendet als Standlicht Klarglasscheinwerfer Vespa PX (ab Bj….    

Hersteller: Floesser
Artikelnummer: 9512026
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,69 €*
Fassung für Scheinwerferbirne HS1 -PIAGGIO- Vespa Cosa 125 (VNR1T, VNR2T0001001), Vespa Cosa 200 (VSR1T0004755, VSR1T, VSR1T3016725), Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31101), Vespa GT L 200 (ZAPM31200), Vespa GTS 125 (ZAPM31300), Vespa G

Fassung für Scheinwerferbirne HS1 -PIAGGIO- Vespa Cosa 125 (VNR1T, VNR2T0001001), Vespa Cosa 200…

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1253327
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
10,81 €*
Birne -PX43t (HS1)- 12V 35/35W - Weiss

Birne -PX43t (HS1)- 12V 35/35W – Weiss    

Hersteller: Floesser
Artikelnummer: 9512235
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
6,00 €*
Rücklicht -MOTO NOSTRA- Vespa PX Lusso (MY, 2001-) - schwarz

Rücklicht -MOTO NOSTRA- Vespa PX Lusso (MY, 2001-) – schwarz

Hersteller: Moto Nostra
Artikelnummer: 7676774
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29,90 €*
Birne -BA15s (Stifte gerade) - 12V 10W - Weiss

Birne -BA15s (Stifte gerade) – 12V 10W – Weiss

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 9512110
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,69 €*
Birne -BA15s (Stifte gerade) - 12V 5W - Weiss

Birne -BA15s (Stifte gerade) – 12V 5W – Weiss    

Hersteller: bgm Style
Artikelnummer: 9512005
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,69 €*
Blinker -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc hinten rechts - Weiss

Blinker -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc hinten rechts – Weiss    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1583085
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
27,95 €*
Blinker -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc hinten links - Weiss

Blinker -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc hinten links – Weiss

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1583084
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
26,95 €*
Blinker -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc vorne links - Weiss

Blinker -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc vorne links – Weiss    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1583082
Der Artikel ist bestellt und wird zeitnah wieder lieferbar sein
25,95 €*
Blinker -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc vorne rechts - Weiss

Blinker -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc vorne rechts – Weiss

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1583083
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
22,96 €*
Birne -BA15s (Stifte gerade) - 12V 21W - Orange

Birne -BA15s (Stifte gerade) – 12V 21W – Orange    

Hersteller: bgm Style
Artikelnummer: 3330558
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
9,96 €*
Schraube Linsen-Senkkopf -DIN 966- M4 x 25mm - (verwendet für Lichtschalter/Blinkerschalter PX, PK, T5, V50 Spezial, verwendet für Blinker vorne PX, T5)

Schraube Linsen-Senkkopf -DIN 966- M4 x 25mm – (verwendet für Lichtschalter/Blinkerschalter PX,…    

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901065
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
2,76 €*
Mutter selbstsichernd -DIN 985- M4

Mutter selbstsichernd -DIN 985- M4

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901041
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
3,92 €*
Fächerscheibe -DIN 6798- M4

Fächerscheibe -DIN 6798- M4

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 7675499
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
2,40 €*
Kabelbaum -GRABOR- Vespa PX Lusso (Deutsch), 1984-1997, ohne Batterie, mit DC Hupe, Hupengleichrichter, Zündgrundplatte mit 5-Kabel

Kabelbaum -GRABOR- Vespa PX Lusso (Deutsch), 1984-1997, ohne Batterie, mit DC Hupe,…    

Hersteller: Grabor
Artikelnummer: 7674048
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
54,95 €*
Blinkerschalter -OEM QUALITÄT- Vespa PK50 S/XL, PK80, PK125 S, PK125 ETS, PX80, PX125, PX150, PX200 (ab Bj. 1984) - 6 Kabel mit Multistecker

Blinkerschalter -OEM QUALITÄT- Vespa PK50 S/XL, PK80, PK125 S, PK125 ETS, PX80, PX125, PX150,…    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 9520024
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
17,99 €*
Lichtschalter -BGM PRO- Vespa PK S Lusso, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 Kabel (DC, Modelle ohne Batterie, mit Hupengleichrichter, Schliesser)

Lichtschalter -BGM PRO- Vespa PK S Lusso, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 Kabel (DC, Modelle ohne…    

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: 1231852
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
33,90 €*
Kabelast, Tachostecker -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1998)

Kabelast, Tachostecker -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1998)    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1582964
Der Artikel ist bestellt und wird zeitnah wieder lieferbar sein
16,99 €*
Hupe -OEM QUALITÄT 12V DC- Vespa PX (ab Bj. 1984)

Hupe -OEM QUALITÄT 12V DC- Vespa PX (ab Bj. 1984)    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 9520009
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
18,50 €*
Bremslichtschalter -OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (Modelle mit Blinker), PK50 XL, PK125 XL, T5 125cc - Schliesser (Blau/Rot)

Bremslichtschalter -OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (Modelle mit Blinker), PK50 XL,…    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 9520018
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
5,90 €*
Bremslichtschalter vorne -LML- Vespa PX (1998-)

Bremslichtschalter vorne -LML- Vespa PX (1998-)    

Hersteller: LML
Artikelnummer: 7676683
Der Artikel ist bestellt und wird zeitnah wieder lieferbar sein
5,30 €*
Kabelast Nachrüst Bremslichtschalter Lenker -BGM PRO- Vespa (-1997), Lambretta - verwendet mit Bremspumpe

Kabelast Nachrüst Bremslichtschalter Lenker -BGM PRO- Vespa (-1997), Lambretta – verwendet mit…    

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: SC5025
Der Artikel ist bestellt und wird zeitnah wieder lieferbar sein
9,90 €*
Blinkerkabel -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc Seitenhauben

Blinkerkabel -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc Seitenhauben    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 9520076
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
47,80 €*
Blinkersteckverbindung - PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Seitenhauben mit Innenverschluss - Ø12,8mm, ohne Kabel, Anschlussstecker 4,3mm

Blinkersteckverbindung – PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Seitenhauben mit…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 9520077
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
12,98 €*
Adapterkabel-Set für Hupengleichrichter -BGM PRO- verwendet für BGM6710

Adapterkabel-Set für Hupengleichrichter -BGM PRO- verwendet für BGM6710

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: BGM6710W
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
12,90 €*
Spannungsregler -4-Pin BGM PRO 12V AC/DC- universal

Spannungsregler -4-Pin BGM PRO 12V AC/DC- universal    

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: BGM6690
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
28,95 €*
Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC/F1 SPORT, 240mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc - schwarz

Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC/F1 SPORT, 240mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc – schwarz    

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: BGM7741B
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
219,00 €*
Silentblock Stoßdämpfer oben / Rahmen hinten -MADE IN THAILAND, Heavy Duty/verstärkt- Vespa PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, SS180, GS160, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3

Silentblock Stoßdämpfer oben / Rahmen hinten -MADE IN THAILAND, Heavy Duty/verstärkt- Vespa PX,…

Hersteller: Made in Thailand
Artikelnummer: 9000056HD
Der Artikel ist bestellt und wird zeitnah wieder lieferbar sein
10,90 €*
Distanzstück Stoßdämpfer hinten/Silentblock -VESPA l=52mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

Distanzstück Stoßdämpfer hinten/Silentblock -VESPA l=52mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc    

Hersteller: RMS
Artikelnummer: 7676235
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
3,78 €*
Sprengring -DIN 127- M9 (verwendet für Stoßdämpferschraube unten (Motor) und Vergaserbefestigung) Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (-1984), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125

Sprengring -DIN 127- M9 (verwendet für Stoßdämpferschraube unten (Motor) und Vergaserbefestigung)…    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 9901086
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,40 €*
Felge -BGM ORIGINAL 2.10-10 Zoll Stahl V2.0 - Vespa (Typ PX) - Vespa Smallframe V50, 50N, Special, PV, ET3, PK50-125 (S/XL/XL2), Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, GT/GTR, LML Star, Deluxe - Schwarz

Felge -BGM ORIGINAL 2.10-10 Zoll Stahl V2.0 – Vespa (Typ PX) – Vespa Smallframe V50, 50N,…    

Hersteller: bgm Original
Artikelnummer: 7675211
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
47,90 €*
Schlauch -BGM PRO 10 Zoll- 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 - Ventilposition Vespa (alle Smallframe, Largeframe

Schlauch -BGM PRO 10 Zoll- 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – Ventilposition Vespa (alle…    

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: BGM8700V
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
14,58 €*
Reifen -HEIDENAU K80SR- 3.50 - 10 Zoll TT 59M (reinforced)

Reifen -HEIDENAU K80SR- 3.50 – 10 Zoll TT 59M (reinforced)    

Hersteller: Heidenau
Artikelnummer: 3331736TT
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
73,90 €*
Mutter -DIN 934- M8 - schwarz verzinkt

Mutter -DIN 934- M8 – schwarz verzinkt

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901080B
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
9,90 €*
Sitzbank -BGM PRO SportTouring- Vespa Largeframe Sprint, GT, GTR, Super, TS, GL, VNA, VBA, VNB, VBB, T4, Rally180/200, GS160, SS180 - auch passend auf Vespa PX - ohne Schloss

Sitzbank -BGM PRO SportTouring- Vespa Largeframe Sprint, GT, GTR, Super, TS, GL, VNA, VBA, VNB,…

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: BGM2720
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
219,00 €*
Scheinwerfer inkl. Umrüstrahmen und Scheinwerferhalterung -MOTO NOSTRA- LED HighPower - Ø=143mm (5 3/4") - 12V DC - mit E9-Kennzeichnung - zur Umrüstung von Vespa PX

Scheinwerfer inkl. Umrüstrahmen und Scheinwerferhalterung -MOTO NOSTRA- LED HighPower – Ø=143mm…

Hersteller: Moto Nostra
Artikelnummer: MN1101KT
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
209,00 €*
Seegerring -BOHRUNG DIN472- Ø=42mm - verwendet für Lager Nebenwelle / Primär PX125, PX200, Cosa125, Cosa200, Rally200

Seegerring -BOHRUNG DIN472- Ø=42mm – verwendet für Lager Nebenwelle / Primär PX125, PX200,…    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 4940004
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
1,05 €*
Kugellager -6302- (15x42x13mm) - (verwendet für Nebenwelle Vespa PX200, Rally180, Rally200, COSA200, T5 125cc, GS150 / GS3, Hoffmann, T1, T2,T3, GL)

Kugellager -6302- (15x42x13mm) – (verwendet für Nebenwelle Vespa PX200, Rally180, Rally200,…    

Hersteller: FAG
Artikelnummer: 3720007
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7,95 €*
Nebenwellenachse -PIAGGIO- Vespa PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc - Lagersitz: Ø=15mm, Buchse: Ø=13mm, Länge: 121mm

Nebenwellenachse -PIAGGIO- Vespa PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc – Lagersitz: Ø=15mm, Buchse:…

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1B015233
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72,95 €*
Montagerahmen-Set für Scheinwerfer -MOTO NOSTRA- LED HighPower - Ø=143mm (5 3/4")- zur Montage in Lenkkopf Vespa PX, LML Star, Stella

Montagerahmen-Set für Scheinwerfer -MOTO NOSTRA- LED HighPower – Ø=143mm (5 3/4″)- zur Montage in…

Hersteller: Moto Nostra
Artikelnummer: MN1101FR
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38,90 €*
Kabelast -BGM ORIGINAL- Tankgeberkabel Vespa PX (1984-) - für Tankgeber mit Kunststoffverschluss

Kabelast -BGM ORIGINAL- Tankgeberkabel Vespa PX (1984-) – für Tankgeber mit Kunststoffverschluss

Hersteller: bgm Original
Artikelnummer: SC5008
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7,90 €*
Dichtung Tank/Rahmen -MADE IN THAILAND- Vespa alle Largeframe (ab Bj. 1957) - Viton®

Dichtung Tank/Rahmen -MADE IN THAILAND- Vespa alle Largeframe (ab Bj. 1957) – Viton®    

Hersteller: Made in Thailand
Artikelnummer: 5250007VT
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9,90 €*
Halteplatte Tankgeberkabel -VESPA- PX (ab Bj. 1984)

Halteplatte Tankgeberkabel -VESPA- PX (ab Bj. 1984)    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 7671988
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3,00 €*
Dichtsatz Zylinder -BGM PRO 177 / 187 ccm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)

Dichtsatz Zylinder -BGM PRO 177 / 187 ccm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125,…

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: BGM1770G
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15,39 €*
Schraube -DIN 7981- 3,9x16mm (verwendet für Befestigung Kaskade Vespa PX (ab Bj. 1984) oben)

Schraube -DIN 7981- 3,9x16mm (verwendet für Befestigung Kaskade Vespa PX (ab Bj. 1984) oben)

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901069
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1,39 €*
Anschlaggummi Hauptständer -PIAGGIO- Vespa PX

Anschlaggummi Hauptständer -PIAGGIO- Vespa PX    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1174773
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5,19 €*
Mutter -DIN 934- M6

Mutter -DIN 934- M6

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 9901060
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1,17 €*
Schraube 2.9 x 9.5mm für Fußmattenbefestigung, Schraube für Kotflügelnippel -PIAGGIO- Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), Super, VNA, VNB,

Schraube 2.9 x 9.5mm für Fußmattenbefestigung, Schraube für Kotflügelnippel -PIAGGIO- Vespa PX,…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1015727
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1,38 €*
Tankgeber -PIAGGIO- PX (ab Bj. 1984) - Blechverschluss Ø48mm (50-270 Ohm)

Tankgeber -PIAGGIO- PX (ab Bj. 1984) – Blechverschluss Ø48mm (50-270 Ohm)

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 5250001
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119,50 €*
Schraube -DIN 7985- M5 x 12mm (verwendet für Zündgrundplatte Vespa PK, PX, Cosa, T5 125ccm)

Schraube -DIN 7985- M5 x 12mm (verwendet für Zündgrundplatte Vespa PK, PX, Cosa, T5 125ccm)    

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 5150005
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1,38 €*
Schlüsselanhänger -SCOOTER CENTER All you need- Rot

Schlüsselanhänger -SCOOTER CENTER All you need- Rot    

Hersteller: Scooter Center
Artikelnummer: SC7777
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3,90 €*
Arbeitshandschuhe - Mechaniker Handschuhe - Schutzhandschuhe -BGM PRO-tection- Feinstrickhandschuh 100% Nylon mit Polyurethan Beschichtung - Grösse XXL (11)

Arbeitshandschuhe – Mechaniker Handschuhe – Schutzhandschuhe -BGM PRO-tection-…    

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: BGM0400XXL
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1,99 €*
Zylinder -BGM PRO 177 / 187 ccm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star 125/150, Stella 125/150

Zylinder -BGM PRO 177 / 187 ccm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint…    

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: BGM1770N
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299,00 €*
Auspuff -BGM PRO BigBox TOURING (BBT)- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

Auspuff -BGM PRO BigBox TOURING (BBT)- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR    

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: BGM1010TR
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119,00 €*
Motorgehäuse -LML Drehschiebereinlass, Elestart, ohne Getrenntschmierung- Vespa PX125, PX150

Motorgehäuse -LML Drehschiebereinlass, Elestart, ohne Getrenntschmierung- Vespa PX125, PX150

Hersteller: LML
Artikelnummer: 7675678
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389,00 €*
Zündung -BGM ORIGINAL Grundplatte V2.5 Silikon- Vespa PX (1984-2011) Lusso, '98, MY (auch Elestart Modelle) - 5 Kabel

Zündung -BGM ORIGINAL Grundplatte V2.5 Silikon- Vespa PX (1984-2011) Lusso, ’98, MY (auch…    

Hersteller: bgm Original
Artikelnummer: BGM8025
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95,90 €*
Gabel mit Scheibenbremse (komplett) -LML Classic Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (ab Bj. 1984)

Gabel mit Scheibenbremse (komplett) -LML Classic Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200…    

Hersteller: LML
Artikelnummer: 5900028
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389,00 €*
Tachowelle -BGM ORIGINAL- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), PX My, PX Disc, PX 2011, T5ccm, Cosa 125, Cosa 200, PK50 S Lusso, PK80 S Lusso - schwarz

Tachowelle -BGM ORIGINAL- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), PX My, PX Disc, PX 2011, T5ccm, Cosa 125,…

Hersteller: bgm Original
Artikelnummer: BGM6413SC
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6,99 €*
Montage-Set Lenkerunterteil -OEM QUALITÄT- LML Lenker für Vespa PX - 7 Buchsen (verwendet für Schaltrohr und Gasrohr)

Montage-Set Lenkerunterteil -OEM QUALITÄT- LML Lenker für Vespa PX – 7 Buchsen (verwendet für…

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 3333483
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4,99 €*
Federscheibe gewellt -DIN 137 Stahl verzinkt- M6

Federscheibe gewellt -DIN 137 Stahl verzinkt- M6    

Hersteller: Normfest
Artikelnummer: 43506
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0,58 €*
Blinkrelais -OEM QUALITÄT 3-PIN 12V 10/21W AC- Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5 125cc, APE

Blinkrelais -OEM QUALITÄT 3-PIN 12V 10/21W AC- Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa,…    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 9520004
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13,95 €*
Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR15 (VNL2T), V50, PV, ET3 - schwarz

Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc,…

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: BGM7742B
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169,00 €*
Kupplung -BGM Pro Superstrong 2.0 CR80 Ultralube, Typ Cosa2/FL- für Primärrad 64/65Z - Vespa PX200, Rally200 - 24 Zähne

Kupplung -BGM Pro Superstrong 2.0 CR80 Ultralube, Typ Cosa2/FL- für Primärrad 64/65Z – Vespa…

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: BGM8324
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289,00 €*
Primärrad -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 (schrägverzahnt) - 64 Zähne

Primärrad -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 (schrägverzahnt) – 64 Zähne    

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: BGM6564
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57,91 €*
Hauptwelle -PIAGGIO- Vespa PX (1984-), Cosa (VNR1T, VNR2T, VSR1T), T5

Hauptwelle -PIAGGIO- Vespa PX (1984-), Cosa (VNR1T, VNR2T, VSR1T), T5    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 4940008
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149,00 €*
Vergaser -BGM PRO Faster Flow Dellorto / SPACO SI24/24E- Vespa PX200 (Typ ohne Getrenntschmierung)

Vergaser -BGM PRO Faster Flow Dellorto / SPACO SI24/24E- Vespa PX200 (Typ ohne Getrenntschmierung)    

Hersteller: bgm Pro
Artikelnummer: BGM8571
Der Artikel ist bestellt und wird zeitnah wieder lieferbar sein
139,00 €*
Klemmplättchen-Set Bremse hinten -PIAGGIO- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, PX, VNA, VNB, VBA, VBB, Super, GL150, GT125, GTR125, TS125, Sprint150, Vespa Rally180, Vespa Rally200

Klemmplättchen-Set Bremse hinten -PIAGGIO- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 1154738
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
13,90 €*
Lüfterradabdeckung -OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 - Modelle mit E-Starter - schwarz

Lüfterradabdeckung -OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 – Modelle mit E-Starter – schwarz    

Hersteller: OEM-Qualität
Artikelnummer: 1050027
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19,94 €*
Nebenwelle -PIAGGIO- Vespa PX125 (VNX1T ab Nr. 146314), PX150 (ab Nr. 264565), PX200, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - 12-13-17-21 Zähne

Nebenwelle -PIAGGIO- Vespa PX125 (VNX1T ab Nr. 146314), PX150 (ab Nr. 264565), PX200, T5 125cc,…    

Hersteller: Piaggio
Artikelnummer: 9091008
Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
181,90 €*

Platonika Vespa bgm 177 Projekt

bgm PRO Vespa Polrad

Vespa Polrad bgm PRO Elektronik

Wir haben neue Lüfterräder entwickelt. Mit dem bgm PRO Polrad steht jetzt eine sehr hochwertige Reproduktion des (nicht mehr verfügbaren) original Piaggio Vespa PK Lüfterrad zur Verfügung.
Bei der Entwicklung dieses neuen Polrads haben bewährtes und die Optik belassen und dabei Leistung und die Qualität optimiert. Dafür haben wir in z.B. in nagelneue Gussformen investiert und können dir die gefragten Polräder nun

  • optimiert und in
  • super schönen Finish
  • einer fantastischen Qualität zu
  • einem sehr fairen Preis anbieten
  • = optimal zur Umrüstung auf voll elektronische Zündung deiner Vespa

bgm PRO Vespa Polrad

FEATURES

  • Gewicht Smallframe: 1.600 Gramm (zum Vergleich: V50, PV, ET3, PK – orig. bis zu 2.800Gramm)
  • Gewicht Largeframe:  2.300 Gramm (zum Vergleich: Sprint, PX, LML, Cosa – orig. bis zu 3.200 Gramm)
  • Hohe Genauigkeit des Zündzeitpunkts
  • Sehr guter Rundlauf
  • Ab Werk ausgewuchtet
  • Gute Magnetisierung
  • Höhere Leistung durch optimierte Flügelfläche

OPTIMALES GEWICHT

Die bgm PRO Vespa Polräder sind durch ihr Gewicht auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmt:

  1. Die Lüfterräder für die Vespa Smallframe-Modelle sind mit 1600 Gramm perfekt für die spritzige Charakteristik der kleinen Motoren passend.
  2. Die Lüfterräder für die Vespa Largeframe-Motoren bieten mit 2300 Gramm eine wunderbare Mischung aus viel Laufkultur und sehr gutem Beschleunigungsvermögen.

Grundsätzlich benötigen die Polräder immer eine 12V Zündgrundplatte/Lichtmaschine. Damit kann jeder ehemals kontaktgesteuerte Motor auf eine vollelektronische CDI Zündung samt spannungsgeregelter Bordelektrik umgerüstet werden. Wir bieten dazu komplette Sets mit allen zur Umrüstung benötigten Teilen an (siehe Alternativen/Zubehör) bei den Zündungen:

Vespa Zündung im Set

VERSIONEN

Vespa Largeframe 2300g, großer Konus, M12 (1978-) – PX, Cosa, LML 125/150 2-Takt
(Artikel: BGM8025RT)

Zur Umrüstung aller Largeframe Motoren die zwar bereits über den großen Konus (Polradgewinde M12, Schlüsselweite 18) verfügen, aber noch eine kontaktgesteuerte Zündung verbaut haben (ca. 1978-1981, PX, Sprint Veloce, GTR, Super, TS). Hier wird das Polrad und eine neue 12V Zündgrundplatte benötigt. Bei späteren Modellen (z.B. Vespa PX ab ca.1982, Cosa, LML) mit ab Werk verbauter elektronischer Zündung, kann diese weiter verwendet werden. Hier profitiert man bei einer Umrüstung auf das BGM Polrad von einer deutlich spritzigeren Motorcharakteristik mit spürbar verbessertem Beschleunigungsvermögen sowie einer höheren Motorleistung.

 

Vespa Largeframe 2300g, kleiner Konus, M11 (1957-1977) – Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VBA, VNB, VBB, Motovespa 125/150 S/N/L
(Artikel: BGM8032RT)

Der klassischste aller Largeframemotoren. Verfügt noch über den alten Typ Kurbelwelle mit dünnem (spitzen) Konus welcher durch die Polradmutter mit M11 Gewinde sowie Schlüsselweite 14 von außen erkennbar ist.
Diese Motoren verfügen ab Werk immer über eine Kontaktzündung.
Hier wird durch die Umrüstung von Polrad, Zündung und Fahrzeugkabelbaum eine moderne Fahrzeugelektrik geschaffen die absolut wartungsfrei ist und eine starke 12V Lichtmaschine beinhaltet die für fantastisch helles Licht sorgt. Starten auf den ersten Kick inklusive.

 

Vespa Smallframe 1600g, kleiner Konus, M10 – V50, 50N, Spezial, SR50, Sprinter, SS50, SS90, V90, 90 Racer, V100, ET3, PV, PK S
(Artikel: BGM8033RT)

Passend für alle Smallframemotoren mit kleinem Konus (Polradmutter M10, SW14 oder SW16). Diese Motoren verfügen ab Werk immer über eine Kontaktzündung (Ausnahme ET3/PK).
Hier wird durch die Umrüstung von Polrad, Zündung und Fahrzeugkabelbaum eine moderne Fahrzeugelektrik geschaffen die absolut wartungsfrei ist und eine starke 12V Lichtmaschine beinhaltet die für fantastisch helles Licht sorgt. Starten auf den ersten Kick inklusive. PK Modelle, die bereits über einen Spannungsregler verfügen, benötigen keinen neuen Kabelbaum.

 

 Vespa Smallframe 1600g, großer Konus, M12 – PK XL/XL2, PK FL2, PK HP, PK125 ETS, Motovespa PK75 XL (96M/104M), PK75 FL (127M/128M)
(Artikel: BGM8034RT)

Für Smallframe Motoren die bereits über den großen Konus (Polradgewinde M12, Schlüsselweite 18) verfügen.
Ersetzt das originale (nicht mehr lieferbare) Polrad 1:1. Hier profitiert man bei einer Umrüstung auf das BGM Polrad von einer deutlich spritzigeren Motorcharakteristik mit spürbar verbessertem Beschleunigungsvermögen.
Es wird zudem sehr gerne auch auf den älteren Motoren (mit ursprünglich kleinem Konus) verwendet, wenn diese auf die stabileren Kurbelwellen der Vespa PK XL oder ETS umgebaut wurden.

Werkzeugtasche Moto Nostra Oldtimer Retro Look

MOTO NOSTRA Werkzeugtasche für z.B. Vespa & Lambretta

Wir haben neue Werkzeugtaschen von MOTO NOSTRA im Angebot – und wie zu diesen Zeiten üblich, gibt es heute eine Produktvorstellung aus dem Homeoffice!

Werkzeugtasche im Retro Style| Waxed Canvas

Für z.B. klassische Fahrzeuge und Oldtimer, die auch bei der Werkzeug-Aufbewahrung mit Style unterwegs sein wollen, bieten wir diese praktische Werkzeugrolle an. Natürlich passen sie auch super zu einer modernen Vespa GTS oder auch zum Motorrad.

Robuste Werkzeugtasche aus Waxes Canvas, ein strapazierfähiges und wasserabweisendes Material. Die Werkzeugtasche verfügt über 5 geräumige Fächer mit großen stabilen Reißverschlüssen. So bleibt das Werkzeug auch da, wo du es eingeräumt hast. Die vielen Fächer schaffen Ordnung und bieten im Notfall einen schnellen Zugriff.

Zusammengerollt lässt sich die Tasche mit einem breiten Band und stabilem Clip sicher verschließen und möglichst handlich komprimieren. Die Tasche verfügt über drei Griffe und zwei Ösen zum Befestigen oder Aufhängen. In braun und schwarz erhältlich und bald auch schon vorgepackt mit modellspezifischem Werkzeug.

 

Tipp: bestell auch eine Tasche für die Dame im Haus mit, denn die Taschen kann man auch stylisch als Kulturbeutel verwenden.

Kulturbeutel Vespa

  • Werkzeugrolle mit Reißverschluss Fächer und Schnalle in braun 
  • Werkzeugrolle mit Reißverschluss Fächer und Schnalle in schwarz

 

TASCHENLAMPE

Die Notfall-Lampe passend findest Du hier:
Video der Lampe:

Notfall LED Taschenlampe / Arbeitsleuchte COB LED von MOTO NOSTRA

 

MOTO NOSTRA RETRO TASCHEN

Passende Taschen von Moto Nostra findest Du hier

Video MOTO NOSTRA Taschen:

Neue Taschen für Motorroller 🎥😮 Moto Nostra Taschen für Motorroller

 

Vespa Simmerringe bgm PRO

bgm PRO Wellendichtringe aus hochwertigem und ethanolbeständigen (E10) FKM/Viton®*

Neu: Jetzt auch für Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso etc.: Wir haben unser Wellendichtring-Portfolio mit modernen Simmerringen von bgm ausgebaut und können jetzt für nahezu jede klassische Vespa Wellendirchtinge aus FKM / Viton® anbieten:

PERFEKTE GRÖSSE

Die bgm PRO Simmerringe verfügen über die perfekte Maße, die den einfachen Einbau, die optimale Funktion und eine lange Lebensdauer garantieren. Der große, kupplungsseitige Wellendichtring z.B. bei alten Vespas verfügt bei bgm PRO über eine Bauhöhe von 7mm, anstatt der, bei anderen Herstellern, sonst üblichen 6,5mm.
Damit orientiert sich der bgm PRO Simmerring an den originalen Werksangaben von Piaggio. Wenn du schon mal einen alten und originalen Vespa- Motor auseinandergenommen hast, konntest du ggfs. feststellen, dass von Werk aus ein großer Wellendichtring mit 7mm Höhe verbaut wurde.

SCHWIMMENDE KURBELWELLE

Bei alten Motoren ist die Lagerung der Kurbelwelle ‘schwimmend’ ausgeführt. Das bedeutet, dass die Lagerung nicht fixiert ist und sie sich im Motorgehäuse axial (horizontal seitlich) verschieben lässt. Diese Verschiebung erfolgt z.B. unter Last durch die axiale Krafteinwirkung des schräg verzahnten Primärantriebs. Verschiebt sich die Kurbelwelle zu stark, kann dies natürlich Auswirkung auf die Zündung und auch auf die Funktion der Kupplung haben. Ziel sollte es also sein, so wenig wie möglich unnötiges Spiel zu haben.

Den Anschlag und somit das Spiel dieser schwimmenden Lagerung bestimmen in den Vespamotoren lediglich die Wellendichtringe. Die Toleranzen in den alten Motoren sind groß und z.B. verwenden wir heute auch dickere Gehäusedichtungen, da ist machen Simmerringe 7mm sinn!

WARUM FKM/VITON®

Das Material FKM (Fluorkarbon-Kautschuk) ist extrem beständig gegen

  • Hitze
  • Reibung und
  • Kraftstoff
  • Ethanol

Selbst Super Benzin Kraftstoff E5 in Deutschland verfügt aktuell bereits bis zu 5% Ethanol-Beimischung, bei E10 sind sogar bis zu 10%, Tendenz eher steigend. Und wußtest du, dass das von Land zu Land unterschiedlich sein kann? Ggfs. ist dir schon mal in Frankreich z.B. aufgefallen, dass dein Motor anders läuft? In anderen Ländern kann der Ethanol-/Alkoholgehalt also nochmals deutlich höher sein.

Ein konventioneller Wellendichtring verträgt diese steigende Ethanol-Beimischung nicht und kann z.B. bei Kontakt mit ethanolhaltigen Kraftstoffen aufquellen oder aufweichen.
Die bgm PRO FKM/Viton® Wellendichtringe bieten dagegen einen dauerhaften Schutz. Zusätzlich ist unser Simmering mit Viton® gegenüber den konventionellen (blauen) NBR Wellendichtringen doppelt so temperaturbeständig. Weitere Vorteile dieser modernen Wellendichtungen:

  • extrem gasundurchlässig
  • und sehr alterungsbeständig

 

WOFÜR GEEIGNET? E10?

OK, unsere Simmerringe von bgm verfügen also über

  1. optimal Maße und
  2. modernste Materialien

aber für wofür sind die jetzt geeignet?

Ein, mit bgm PRO FKM/Viton® Wellendichtringen, ausgestatteter Motor kann auch problemlos in Motoren verwendet werden die mit E10 Kraftstoff (10% Alkoholanteil) betrieben werden.
Das moderne und hochwertige braune Viton®* Dichtmaterial ist

  • dauerhaft beständig gegen Ethanol/Alkohol und
  • auch für Motoren mit großer Temperaturbelastung
  • und hohen Drehzahlen geeignet.

bgm PRO FKM/Viton® Wellendichtringe eignen sich somit für alle Motoren! Geh einfach auf Nummer sicher und verbaue gleich die modernen Simmerringe. Egal ob für einen original-Motor, mildes Tuning oder extremes Tuning und Motorsport!

Aus Gründen des Umweltschutzes und zugunsten einer maximalen Flexibilität der Dichtlippe verzichten wir bewusst auf eine zusätzliche Beaufschlagung der Dichtlippe mit PTFE/Teflon®*

DOPPELT SICHER

Die bgm PRO Wellendichtringe bieten als zusätzliches Feature eine doppelte Abdichtung:

Alle Wellendichtringe die nach außen, zur Atmosphäre abdichten, verfügen über eine sogenannte Staublippe. Diese ist vor der eigentlichen Dichtlippe positioniert und hält

  • Staub,
  • Schmutz und
  • Feuchtigkeit fern.

Dies erhöht die sehr gute Standfestigkeit nochmals.

FAZIT

Der bgm PRO Wellendichtringsatz verbessert das Einbauspiel und bietet durch die exzellenten modernen Werkstoffe FKM/Viton® ein extrem hohe Lebensdauer, verbunden mit perfekter Kraftstoffverträglichkeit: er ist sogar E10 beständig! Die Simmerringe ersetzen die alten und passen natürlich ohne Modifikationen.

Tipp: Wir bieten die Simmerringe sowohl einzeln als auch im Set und im Set mit Lagern an!

*Viton®/Teflon® sind eingetragene Warenzeichen von DuPont Dow Elastomers

Zündung einstellen Vespa mit Zündpistole Stroboskop

Vespa Zündung einstellen – aber richtig!

Der richtige Zündzeitpunkt ist wichtig für die thermische Gesundheit des Motors:

  • Zuverlässigkeit
  • Langlebigkeit und
  • volle Leistungsentfaltung

Wer seine Vespa tunt, den Motor umbaut oder in im Rahmen einer Restaurierung neu aufbaut, sollte sich nicht auf die vorhandenen Markierungen auf dem Motorgehäuse, dem Polrad und Zündgrundplatte zur Zündjustierung verlassen, sondern selbst messen und die Vespa Zündung richtig einstellen.

Die korrekte Einstellung der Zündung an deinem Vespa Motor ist mit den diesen elektronischen Zündzeitpunkt-Pistolen für Benzinmotoren mit Kontakt- oder Elektronischer Zündung -> Transistorzündanlage (CDI Zündung wie in Serie bei ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) problemlos möglich. Das funktioniert natürlich auch bei den Zündungen der Lambretta mit diesen Zündpistolen kannst Du auch die Lambretta Zündung einstellen.

Mit diesen Stroboskop-Pistolen lassen sich sowohl alte 6-Volt als auch moderne 12-Volt Zündungen einstellen!

Zu den Zündlicht-Pistolen im Shop

In diesem Video-Tutorial Vespa Zündung einstellen zeigen wir dir, wie Maryzabel und Alex die Zündung bei unserer Platonika Vespa eingestellt haben:

Vespa Zündung einstellen Vespa PX Zündung abblitzen & Montage, Tuning

Vergleich Stroboskop Zündpistolen für Vespa & Lambretta

3 Versionen: groß, klein und mit Onboard- oder externer Batterie

Eine superhelle Xenonröhre und eine spezielle Sammellinse garantieren bei diesen Zündlichtpistolen die optimale Sichtbarkeit der Festmarken: selbst bei Drehzahlen über 8000 U/min im Nahfeldbereich.

Angeschlossen wird die Pistole mittels einer Induktivklemme am Zündkerzenkabel direkt an der Gummi-Isolierung, ohne direkten Kontakt zur Litze.

Unsere Zündzeitpunkt-Pistolen sind an der Linse mit einer Gummiummantelung versehen. Dieser Protektor schützt das Kunststoffgehäuse sowie die Linse und gewährleistet eine möglichst lange Freude am Produkt.

 

1. Handlich, Mobil, mit Monozellen betrieben

Zündlichtpistole TRISCO-ProLITE (Doppel-D) (- Stroboskoplampe Blitzpistole – Zündung 6V / 12V
Artikel-Nr.: MN911B

Zündlichtpistole -MOTO NOSTRA (Doppel-D) (- Stroboskoplampe Blitzpistole - Zündung 6V / 12VMoto Nostra Artikel-Nr.: MN911B

Es wird keine externe Stromversorgung benötigt. Zur Stromversorgung werden zwei D-Batterien (Mono, LR20, MN1300) verwendet, diese sind nicht im Lieferumfang enthalten! Kannst Du aber hier gleich mitbestellen.

Neben der Verwendung als Zündlichtpistole kann sie auch als Arbeitslampe verwendet werden!

  • handlich klein
  • Batterien on Board
  • Taschenlampen-Funktion
  • Gummi-Protektor

 

2. PROLITE-Version für den ambitionierten Schrauber

Zündlichtpistole TRISCO-ProLite  – Stroboskoplampe Blitzpistole – Zündung 6V / 12V
Artikel-Nr.: MN922

Zündlichtpistole -MOTO NOSTRA- Stroboskoplampe Blitzpistole - Zündung 6V / 12VMoto Nostra Artikel-Nr.: MN912

Das ist die größte Pistole, die super in der Hand liegt. Das Kabel mit den beiden Krokodilklemmen ist ein robustes und praktisches Spiralkabel, das mit einem Stecker an der Pistole verbunden ist. Optimale Pistole für den Ambitionierten Schrauber und Tuner – PROLITE – Version.

Es wird, egal ob 6V oder 12V Zündung, immer eine externe Stromquelle mit 12-Volt ( z.B. eine Autobatterie) benötigt sofern das Fahrzeug nicht bereits selbst über eine solche verfügt.

  • externe 12 Stromquelle benötigt
  • praktisches Spiralkabel
  • Kabel vom Gehäuse trennbar / Stecker
  • für den ambitionierten Schrauber
  • Gummi-Protektor

3. Handliche und günstige 12V-Version

Zündlichtpistole TRISCO-ProLite Stroboskoplampe Blitzpistole – Zündung 6V / 12V
Artikel-Nr.: MN912

Zündlichtpistole -MOTO NOSTRA- Stroboskoplampe Blitzpistole - Zündung 6V / 12VMoto Nostra Artikel-Nr.: MN912

Für das gelegentliche Einstellen der Zündung haben wir diese leichte und handliche TRISCO-ProLite  Zündlichtpistole im Programm. Sie liegt gut in der Hand und verfügt natürlich auch über den Gummiprotektor. Die Kabel sind fest mit dem Gehäuse der Pistole verbunden.

Es wird, egal ob 6V oder 12V Zündung, immer eine externe Stromquelle mit 12-Volt ( z.B. eine Autobatterie) benötigt sofern das Fahrzeug nicht bereits selbst über eine solche verfügt.

  • externe 12 Stromquelle benötigt
  • für den Hobby-Bereich
  • günstige Version
  • Gummi-Protektor
Zu den Zündlicht-Pistolen im Shop
Das sind für Vespa und Lambretta Roller: Strobo oder Stroboskop – Lampe auch Strobolampe wird es umgangsprachlich unter Rollerfahrern auch ZZP abgekürzt. Keine Angst, für diese Pistole brauchst du keinen Waffenschein, du kontrollierst mit dieser Zündzeitpunktpistole auch Stroboskoppistole / Blitzer oder Blitzpistole und Stroboblitze den Zündzeitpunkt am Roller über Blitze, Blitzlicht aus der Lichtpistole nach dem Zündung Einstellen kannst du die Zündung dann Abblitzen um die Zündeinstellung zu kontrollieren.

 

ESC HARZ-RING 2020

Wir sind Sponsor der ESC – European Scooter Challenge.
Am 25.-26. September lud die KR Automation zum Saisonfinale 2020 an den Harz-Ring in Aschersleben ein.

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Der Trainingstag

Am Trainingstag (Freitag) konnte bei strahlendem Sonnenschein trainiert werden und es bot sich den ganzen Tag die Möglichkeit, die Strecke kennenzulernen bzw. seine eigene Rundenzeit weiter zu verbessern.

Der Renntag

Als es am Samstagmorgen hell wurde, war es bereits nass und kalt (12 Grad C.). Nach der Hitzeschlacht in Cheb ein völliges Kontrastprogram. Die Fahrerbesprechung fand unter der neu gestalteten Überdachung statt, bei welcher es mit Regnen begann und den ganzen Tag nicht mehr aufhören wollte. Zuerst wurde das Freie-Training gestartet und bot den fünf Klassen die Möglichkeit, sich an die Rahmenbedingungen anzupassen. In den „Einheitsklassen“, welche aus zwei Smallframe- und einer Largeframe-Klasse bestehen, in der die Roller mit einheitlichen Motorkomponenten ausgestattet sein müssen, um möglichst gleiche Bedingungen und spannende Zweikämpfe zu ermöglichen.

 

Besonders spannend war es mal wieder in der großen Smallframe-Einheitsklasse, der K4.

Albert H. vom G16-Rennteam war der schnellste Mann im Regen und lag auf Platz 1 vor Achim. Beide haben alles gegeben und sind leider gestürzt. Achims Renn-Vespa fand sich nach dem Sturz fast im Herren-WC wieder. Nachdem er seinen Roller wieder aus dem Porzellan gezogen hatte, konnte er das Rennen auf Platz 4 beenden. In Lauf 2 und 3 hat Robert hart mit Albert gekämpft und teilweise war mehr Wasser zu sehen als Fahrer. Schulter an Schulter durch die nassen Kurven! Mit dem besseren Ende für den Robert, und damit auch die Meisterschaft in der Klasse K4.

 

In der K5 war es nicht weniger spannend:

Ausgangslage: Valentino auf Platz 1 der Meisterschaftswertung in der K5-Klasse, gefolgt von Felix (-15 Punkte) und Moody (-48). Drei Läufe mit je 25 Punkte für den Sieger sind noch zu fahren.

Start Lauf 1: Nach einem super Start führte Valentino die Meute in die erste Kurve, musste aber einen bärenstarken Moody schon in der 2. Kurve passieren lassen. Ab der 3. Kurve zog Moody schon langsam davon, gefolgt vom Valentino, Sebastian N., Christian K. usw.. Felix kam nicht so richtig in Fahrt und musste sich im Mittelfeld mit einigen Platzkämpfen rumschlagen, was den Zug nach vorne für ihn unerreichbar machte. Bis zur 5. Runde zog Moody davon, doch dann erhöhte Valentino das Tempo und holte langsam aber stetig auf. ( zwischenzeitlich ca. drei Sekunden zwischen Moody und Valentino). Moody wollte wiederum seine Pace steigern, was aber zu einem Sturz führte und ihn auf P6 zurückwarf. Valentino übernahm die Führung, gefolgt von Sebastian N. mit ca. einer Sekunde Abstand und brachte dies gefahrlos als erster zur karierten Flagge. P2 für Sebastian, P3 für Christian K.. Moody musste eine Runde nach dem Sturz aufgrund eines technischen Zündungsdefekts ganz aufgeben. Felix kam über einen 6 Platz nicht hinaus. Durch diesen Zieleinlauf war Junior nicht mehr von P1 in der Meisterschaftswertung zu verdrängen.

 

Lauf 2:  Nach einem erneuten Bombenstart, diesmal von der Pole aus, gab Valentino diese Führung bis zum Zielstrich nicht mehr ab. Erneut hart gefolgt vom Sebastian, der aber nicht mehr ganz so nah wie im 1. Lauf aufschließen konnte. Diesmal der Abstand fast 2 sec. Erneut auf Platz 3. folgte Christian K. Moody konnte den Speed des 1. Laufes und Training nicht mehr zeigen, und landete auf P6, Felix auf P8.

Lauf 3:  Schien fast etwas langweilig, aber same as Lauf 2, super Start, erneuter Start-Ziel Sieg von Valle. Zu erwähnen wäre, a) das Sebastian diesmal am Start schlecht weg kam, dadurch in harte Zweikämpfe verwickelt war, und sich mit einem 8 Platz abfinden musste. Auch Moody hatte zu kämpfen und landete auf P5, was ihm, mit dem Ausfall im ersten Lauf, den 3. Platz in der Meisterschaftswertung kostete. Und wer rückt auf P3 in der Meisterschaft? Albert, der im Lauf 1 auf P7 und Lauf 2 auf P5 ins Ziel kam, und durch einen hart erkämpften P3 im 3. Lauf, heimlich sich den letzten Podestplatz in der Meisterschaft sicherte.

 

Als Abschluss folgte ein 40min Endurance-Rennen, bei welchem nur K5 Fahrzeuge zum Einsatz kommen durften, und je 2 Fahrer (Paarung wurde ausgelost). Nach 15min durfte der Fahrer gewechselt werden. Diese Neuauflage konnten das Team Achim und Valentino für sich entscheiden.

 

 

Tageswertung:

  • K1: 1. Dominik F. 2. Thomas B. 3. Marten S.
  • K3: 1. Marco A. 2. Toni F. 3. Gattinger
  • K4: 1. Robert L. 2. Albert H. 3. Achim W.
  • K5: 1. Valentino R. 2. Christian K. 3. Sebastian N.
  • K6: 1. Igor K. 2. Jesco S. 3. Piotr S.
  • Best of All (K5 Endurance): Achim W. und Valentino R.
  • Schnellste Rennrunde: Albert H.

Nach dem ESC-Lauf am Harz-Ring endete auch die coronabedingt sehr kurze Rennsaison 2020. Die Ergebnisse der gesamten Meisterschaft findet Ihr hier:

www.eurochallenge.de/de/wertungen

Neue Fahrer sind immer willkommen!

Die ESC durfte an diesem Wochenende auch vier neue Starter begrüßen. Die Frischlinge wurden herzlich in den Fahrerkreis aufgenommen, und wurden wie jeder neue Teilnehmer in der ESC bei ihrem ersten Rennen von der Startgebühr befreit.

Wer jetzt Lust auf Schaltroller Rennsport bekommen hat, findet alle Infos zur Anmeldung unter www.eurochallenge.de.

Danke an alle Helfer und Organisatoren, sowie dem Scooter Center für die Unterstützung.

Wir sehen uns nächstes Jahr!

LML Karosserie Blechteile Rahmen für Vespa PX

LML Piaggio Vespa Lizenzbauten aus Indien

“Lohia Machinery Limited” dafür steht die Abkürzung LML. Hättest Du es gewußt? Und wußtest Du, dass wir  bereits
2014 nach Indien reisten, um uns selber ein Bild der Produktion machen zu können und das LML-Werk in Kampur zu besichtigen?

Unser “Mitbringsel” waren einige Container voll kompletter LML-Rahmensets mit allen benötigten Blechteilen, bereits fertig lackiert. Diese Karosserie-Sets sind ein super Ersatz für Vespa PX Rahmen.

Eine Erfolgsgeschichte nimmt ihren Lauf, doch wird es auch ein Happy-End geben?

Die allerletzten LML Rahmensets für VESPA PX - Timeline LML Vespa PX

2015 konnten wir die ersten Kisten auspacken und diese beliebten Restaurierungs-Sets für die PX-Serie anbieten.

Ja, es gab Gerüchte und irgendwie war es zu erwarten, dennoch waren wir sehr bestürzt, als wir nicht mal 2 Jahre später:
2016 über das Aus von LML berichten mussten. Seit dem gibt es nur noch Restbestände der Teile, die meist einer gute, oft die einzige Alternative  für original Piaggio Vespa Teile sind bzw. waren.

2019 hat Maryzabel begonnen, Platónika auf der Basis eines LML-Sets und einem der letzten LML Motorgehäuse und LML-Gabel für Scheibenbremsen aufzubauen. Versüßt mit vielen tollen bgm PRO – Teilen, so wie den 187ccm-Zylinder für als Herz des ganzen Projekts.

2020 – jetzt ist es so weit!  Es ist gekommen, wie es kommen musste: Auch der Bestand unserer LML Rahmensets für Vespa PX neigt sich jetzt dem Ende. Rechtzeitig zum Herbstanfang geben wir Dir jetzt die Chance, die tatsächlich allerletzten LML-Karosseriesets zu bestellen.

Mein TIPP: Jetzt kaufen, bevor es zu spät ist.

Jetzt einen der letzten LML-Rahmen-Sets sichern

LML Rahmenset für Vespa PX im Test

Wir nutzen den Rahmen selber für unser Platónica-Projekt.  Aber auch zum Beispiel der Vespa-Youtuber Kevin, von Savage Scooters, hat sich diesen Rahmen als Ersatz für einen verzogenen und durchgerosteten Vespa PX Rahmen besorgt. In diesem Video packt er unser LML Rahmenset aus und zeigt dir die Qualität und auch das Endergebnis, das sich durchaus sehen lassen kann:

PX Garage Nienburg | PX 200 Rahmen Set | LML Rahmenset B-Ware

 

LML Rahmenset für Vespa PX Chassis hier kaufen

Rahmen Vespa PX sichere dir jetzt die allerletzten LML Rahmen Set für Vespa PX. Komplettes Set. lackiert, mit allen Karosserie-Teilen Vespa PX!

bgm PRO Wellendichtringe aus hochwertigem und ethanolbeständigen (E10) FKM/Viton®*

Ganz neu in unserem Shop sind die neuen bgm PRO Simmerringe für viele Vespa und Lambretta-Modelle: Wellendichtringe bgm PRO

  • perfekter Schutz
  • doppelte Abdichtung dank Staublippe
  • für jeden Motor empfohlen Original- oder
  • getunter Hochleistungs-Motor
  • doppelt so temperaturbeständig
  • für extrem hohe Drehzahlen geeignet
  • dauerhaft alkoholbeständig -perfekt fürs Rollertreffen ;-)
  • sehr gute Gasundurchlässigkeit
  • großer Temperaturbelastung
  • sehr alterungsbeständig
bgm PRO Wellendichtringe Viton® - Simmerringe Vespa und Lambretta

WARUM WELLENDICHTRING AUS FKM/VITON®

Das Material FKM (Fluorkarbon-Kautschuk) ist extrem hitze-, reibungs- und Kraftstoff/Ethanol resistent. Aktueller Superkraftstoff enthält in Deutschland per se bereits bis zu 5% Ethanol Beimischung.

In anderen Ländern ist der Ethanol/Alkoholgehalt nochmals deutlich höher. Konventionelle Simmerringe / Wellendichtringe können bei Kontakt mit ethanolhaltigen Kraftstoffen aufquellen oder aufweichen.
Die bgm PRO FKM/Viton® Wellendichtringe bieten dagegen einen perfekten Schutz. Zusätzlich ist Viton gegenüber den herkömmlichen (blauen) NBR Wellendichtringen doppelt so temperaturbeständig, verfügt über eine sehr gute Gasundurchlässigkeit und ist zudem sehr alterungsbeständig.

WOFÜR EIGNEN SICH DIE SIMMERRINGE?

Ein mit bgm PRO FKM/Viton® Wellendichtringen ausgerüsteter Motor kann daher auch mit E10 Kraftstoff (10% Alkoholanteil) betrieben werden. Das hochwertige braune Viton®* Dichtmaterial ist dauerhaft alkoholbeständig und zusätzlich auch für Motoren mit großer Temperaturbelastung und hohen Drehzahlen geeignet.
bgm PRO FKM/Viton® Simmerringe eignen sich somit für alle Motoren, egal ob original belassen oder getunter Hochleistungs-Motor.

Aus Gründen des Umweltschutzes und zugunsten einer maximalen Flexibilität der Dichtlippe verzichten wir bewusst auf eine zusätzliche Beaufschlagung der Dichtlippe mit PTFE/Teflon®*

VORTEILE BGM PRO WELLENDICHTRINGE!

Die BGM PRO Wellendichtringe bieten als zusätzliches Feature eine doppelte Abdichtung. Alle Wellendichtringe die zur Atmosphäre abdichten verfügen über eine sogenannte Staublippe. Diese ist vor der eigentlichen Dichtlippe positioniert und hält Staub, Schmutz und Feuchtigkeit fern. Dies erhöht die ohnehin gute Standfestigkeit nochmals. EINZELN & IM SET VERFÜGBAR Die BGM PRO FKM/Viton® Wellendichtringe sind einzeln als auch in Sets für nahezu alle Vespa und Lambretta Motoren erhältlich.

 

bgm PRO Wellendichtringe hier kaufen

 

Simmerringe bgm PRO

Simmerring Dichtring Wellendichtring für Vespa und Lambretta #Wellendichtring #Simmerring #bgm PRO

 

*Viton®/Teflon® sind eingetragene Warenzeichen von DuPont Dow Elastomers

bgm Oldie Öl

Vintage 2-Takt-Öl für Oldies

Unser Bestseller – bgm PRO 2-Takt-Öl als Sonderedition “Oldie Edition” im Retro-Look.

In der coolen Vintage Öldose im Patina-Look, ist dieses Öl perfekt für klassische Fahrzeuge wie z.B. Vespa und Lambretta aber natürlich auch Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta etc.  

2-Takt-Öl bgm PRO in Oldie Edition mit Vintage Öldose Vespa Lambretta

Modernes 2T-Motoröl in Retro Verpackung

Von außen auf alt und schön getrimmt, bekommst du innen unser modernes und bestens bewährtes bgm PRO Zweitakt-Öl: Street Motoröl 2-Takt Synthetisch – 1000ml. Die Vintage-Öldose mit Patina-Look macht sich so bestens an deinem alten Roller. Bei unserer Vespa Smallframe Generation XI haben wir z.B. die Ölflaschen-Halterung von MRP genutzt:

Vintage Öldose Vespa

 

Das bgm PRO 2-Takt Synthetiköl ist ein erstklassiges und hoch belastbares Zweitaktöl, welches die strenge japanischen JASO FC Prüfnorm erfüllt. Basierend auf einem ausgezeichneten Grundöl sorgen viele hochwertige Additive für einen ausgezeichneten Schutz aller Komponenten. Die hohe Klassifizierung als JASO FC macht es ausgesprochen raucharm, perfekt geeignet für den Einsatz in Motoren mit Katalysator. Die nahezu rückstandsfreie Verbrennung hält den gesamten Abgastrakt sauber und sorgt für eine lange Lebensdauer von Auspuff und Zylinder. Die speziellen Additive sorgen unter hoher Motorlast für einen stabilen Schmierfilm in allen Temperaturbereichen. Korrosionsschutz ist genauso selbstverständlich wie die selbst mischenden Eigenschaften und die Verwendbarkeit in Motoren mit Ölpumpe und Einspritzsystemen.

Die Einordnung in die höchste ISO Prüfkategorie belegen beeindruckend die hohe Belastbarkeit und Qualität des BGM Synthetik Öles.

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Günstiges Sparpack

Das Öl gibt es auch direkt im günstigen Sparpack mit 6 Flaschen.

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Eigenschaften

  • Für alle Zweitakter (Selbstmischung, Getrenntschmierung, Einspritzer etc.)
  • Für alle luft- & wassergekühlte Zweitaktmotoren
  • Deutlich sauberere Verbrennung als mineralische Öle
  • Raucharm
  • Flammpunkt: 72° C
  • Stockpunkt: -22° C
2-Takt Öl bgm PRO in Oldie Edition mit Vintage Öldose Öl Vespa Lambretta Öl