GTS Felge

Für alle Vespa GTS & GTV Modelle!

Die deutsche Marke bgm bringt mit seiner PRO Linie eine neue Sportfelge für die beliebten Vespa GTS und GTV Modelle auf den Markt. Mit 13 Zoll Durchmesser und zugelassenen Reifengrößen bis 140mm Breite, bietet die bgm PRO SPORT Felge ein optisches und technisches Upgrade für alle Vespa GTS/GTV Modelle. 

bgm PRO 13 ZOLL SPORT FELGEN FÜR VESPA GTS/GTV 125-300

Leichteste Felge auf dem Markt

Trotz der größeren Dimensionen mit 13 Zoll gegenüber der Serien-Felge mit 12 Zoll, ist die bgm PRO SPORT Felge mit nur ca. 2900 Gramm ein Leichtgewicht.

Die geringeren ungedämpften Massen der bgm PRO Leichtmetallfelgen führen zu einem deutlich agileren Handling sowie einem stark verbesserten Ansprechverhalten der Fahrwerkskomponenten. Das geringe Gewicht der Felgen verbessert das Handling, also die Fähigkeit, auf Fahrsituationen mit schnellen Richtungswechseln zu reagieren. Dadurch wird das gesamte Fahrverhalten deutlich verbessert.

Special Design!

Ein attraktives Design mit eleganten Speichen

Das leichte und offene Design gibt den Blick auf die Bremsanlage frei. Veränderte Bremskomponenten werden dadurch eindeutig Szene gesetzt und die Kühlung der Bremsanlage optimiert. 

Schwarz Felgen

Felgen Matt glänzend

Schwarz matt

Mit 13 Zoll und einer Bereifung von 130/60-13 am Vorderrad und 140/60-13 am Hinterrad wirkt das Fahrverhalten deutlich souveräner. Die direkte Reaktion auf Lenkimpulse vermitteln ein agiles Fahrverhalten mit größtmöglicher Spurstabilität in Kurvenfahrten.

Gepulvert nicht lackiert!!!
  • GEWICHT: 2900 Gramm
  • GRÖSSE: 13×3,00 Zoll (Serie 12×3,00 Zoll)
  • ABE: alle Vespa GTS Modelle
  • REIFENFREIGABE: keine Freigabe des Reifenherstellers erforderlich
  • OBERFLÄCHE: widerstandsfähige Pulverbeschichtung
  • FARBEN: schwarz matt und schwarz glänzend
  • DESIGN: dezent sportlich
  • MONTAGE: Montagesatz optional erhältlich
  • ZULASSUNGSFREI: KBA-Prüfzeichen, keine Vorführung bei TÜV/DEKRA erforderlich

Schwarz glänzend 

Montage Set für GTS-Felgen 

Anders als die ab Werk verwendeten Felgen sind die bgm PRO für vorne und hinten identisch. Sie verfügen daher über andere Tiefenmaße für die Bohrungen der Befestigungsschrauben. Aus diesem Grund werden an der Vorderachse kürzer Schrauben (M8x35mm) verwendet. Am Hinterrad wird das ABS Tonrad nicht direkt auf der Felge verschraubt, sondern (wie bei älteren GTS Modellen ab Werk) an den speziellen Radschrauben. Wir haben ein komplettes Montageset zusammengefasst in dem alle spezifischen Befestigungsteile zusammengefasst sind.

Montage Set für felgen

Montageanleitung

ABE+Anleitung

Die Felge hat alle strengen Prüfnormen, die für eine Zulassung in Deutschland notwendig sind, mit Bravour bestanden und übertroffen. Damit ist die hochfeste bgm PRO SPORT Felge die ideale Basis für optische gelungene Umbauten. Durch die ABE und das KBA-Prüfzeichen ist die Felge zulassungsfrei und muss nicht gesondert bei einer Prüfstelle vorgeführt werden.

Beim Kauf der Felgen wird die ABE mitgeliefert, die nur in gedruckter Form gültig ist, aber hier heruntergeladen werden kann, um alle Informationen zur Montage zu erhalten.

Montageanleitung
Ölwanne Vespa GTS schwarz

Installer le carter d’huile noir Vespa GTS

Pourquoi convertir un carter d’huile Vespa GTS ?
Dans cet article sur la conversion de la Vespa GTS, nous vous avons montré quelques excellents exemples de personnalisation et de réglage d’une Vespa GTS.

Ce sont souvent les détails qui permettent de réussir une conversion avec un concept global cohérent.

Un joli détail des scooters Vespa modernes est par exemple un carter d’huile noir. Nous vous proposons avec notre carter d’huile MOTO NOSTRA un carter d’huile Piaggio original tout neuf, que nous avons pourvu d’un revêtement en poudre haute brillance de haute qualité. La vidéo ci-dessous montre comment la conversion est très facile à réaliser.

 

Ce carter d’huile GTS est d’abord préparé pour le raffinage, puis traité professionnellement. Le résultat est une surface extrêmement résistante avec un super look. Le puisard est bien sûr livré prêt à être installé, à vous de choisir :

Remarque : n’oubliez pas d’installer un nouveau joint -> joint de carter d’huile Une excellente occasion d’utiliser une nouvelle huile moteur et un nouveau filtre à huile :

Conseil : nous vous proposons des sets pratiques et peu coûteux ! Les kits d’inspection sont équipés de toutes les pièces nécessaires à une inspection, en fonction du kilométrage et des travaux de révision recommandés :

Vespa GTS Inspektion Set

Conversion du carter d’huile de la Vespa GTS

L’installation est très simple, mais il y a quelques éléments à prendre en compte.
Vous trouverez ici une superbe vidéo de Scooteria, qui change également le carter d’huile de la MOTO NOSTRA au cours de la conversion de son GTS 300. Des conseils utiles des professionnels du Cafe Racer 69 avec des astuces pour installer le carter d’huile de la Vespa GTS :

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Teil 5 – Ölwanne schwarz Einbau

La conversion est donc réussie :

  1. Vidanger l’huile
  2. Détacher le caisson du filtre à air
  3. Dévisser le couvercle du vario
  4. Dévisser le carter d’huile
  5. Nettoyer la surface d’étanchéité (couteau ou papier de verre fin, dégraisser)
  6. installer un nouveau joint (sans mastic d’étanchéité supplémentaire)
  7. se rassemblent à présent dans l’ordre inverse

Indice :

Voir la vidéo ci-dessus. Utilisez des vis correctes, remplacez le ressort, observez le couple de serrage : Vis M6 carter d’huile : 10-14Nm.

MOTO NOSTRA oil pan purchase

La baignoire MOTO NOSTRA est disponible en :