BGM1010_bgm BigBox PX125 T5

Neuer Vespa PX 125

NEU: Sportauspuff Vespa Sport

Vespa Auspuff für Vespa PX 80, PX 125, PX 150 und Vespa T5

Der großen BigBox -dem Vespa Auspuff für die 200er Motoren – haben wir nun auch eine äußerst starke, kleine Schwester zur Seite gestellt: die BigBox passend für die PX125 und T5 Motoren. Auspuff Vespa PX 125 BGM1010_ bgm BigBox PX125 T5

Auspuff auch für Vespa T5 lieferbar

Der Vespa T5 Auspuff wird mit einem speziellen CNC – Adapter MADE IN GERMANY montiert. Die Version für die Vespa T5 findest Du hier:

Auspuff -BGM PRO BigBox- Vespa T5 125cc (VMA1T)

Auspuff -BGM PRO BigBox- Vespa T5 125cc (VMA1T)

Einfache Montage des Vespa Auspuffs

Zur Montage solltest Du den O-Ring leicht einfetten, damit dieser nicht an der Kante des Auslassstutzens beschädigt wird. Bild11 002 Bei den PX125 Zylindern bietet sich die oberste, rechteckige Kühlrippe an um die Rolle des Federhalters zu übernehmen. Mit einer Bohrung von 4-5mm versehen, kannst Du hier die Federn problemlos einhängen. Bild11 004 Durch diese Positionierung der Federn kannst Du sicherstellen, dass der Stutzen immer in Richtung Zylinder gezogen wird und somit perfekt abdichtet. Bei der T5 Variante gestaltet sich die Montage noch einfacher: Die Federn kannst Du einfach in das lose Flanschblech einhängen und… Bild10 006 dann einfach zusammen mit dem Stutzen fest schrauben. Bild10 009

Vespa Auspuff mit Leistung satt!

Mit der T5 Variante haben wir für Dich auch ein paar Läufe auf unserem Prüfstand gemacht. Unser Motor ist mit einem Polini 152ccm Zylinder ausgerüstet. Alle andern Bauteile entsprechen der Serie. Hier der direkte Vergleich zwischen einem Piaggio T5 Auspuff und der BigBox gegen Leistung / Drehzahl. Bild12 004 Auch auf den T5 Motoren steigt die BigBox etwas sanfter ein um dann bei höheren Drehzahlen, wenn Leistung und Drehmoment benötigt werden um die steigenden Fahrwiderstände zu überwinden, deutlich nachzulegen. Zur Verdeutlichung hier noch eine Gangüberschneidung gegen km/h Bild12 003 Piaggio Auspuff schwarz, Gang 3 ; grün Gang 4 BigBox blau, Gang 3 ; rot Gang4 Gut zu erkennen dass beim beschleunigen in Gang 3 ab ca. 60km/h mehr Drehmoment und Leistung anliegt. Am Schaltpunkt zu Gang 4, zwischen 80 und 85km/h stellt die Bigbox 2PS und 1,4Nm mehr zur Verfügung. Bei 100km/h stehen 2PS und 2Nm mehr zum überwinden der Fahrwiderstände bereit.

Vespa mit M1X

Bei den PX Motoren haben wir von Moritz ein sehr beeindruckendes Diagramm gesehen. Auf einem Zylinder QUATTRINI M1X 172 ccm mit deutlich höheren Steuerwinkeln liefert die BigBox im vergleich gegen einen echten Resonanzauspuff sehr gute Werte ab. Hier die blaue Kurve. Töpfe

Eierlegende Wollmilchsau Auspuff?

Alles in allem kann die BigBox das Spektrum von leicht getunten bis hin zu wirklich Leistungsstarken Motorn gut abdecken. Der bgm PRO Auspuff Big Box ist hier, im Classic Scootershop erhältlich

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