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Vespa GTS 300 HPE Supertech zu verkaufen

Vespa GTS 300 HPE Supertech Custom zu verkaufen

Vespa GTS 300 hpe Supertech Custom Umbau Unikat!

Marc von Scooteria verkauft hier seinen Custom Umbau der Vespa Gts 300 hpe Supertech.

Die Vespa war ein Custom Projekt für den Scooteria Youtube Kanal, für den jetzt ein neues Umbauprojekt geplant ist, daher wird die fertige Vespa jetzt verkauft. Die Vespa ist in original 1968er Jaguar British Racing Green lackiert und damit ein Unikat.

Die Vespa hat erst 2500 km runter und ist wie neu. Besonderheiten sind unter anderem die hochglanzpolierten 13 Zoll Felgen.

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Folgende Umbauten sind eingetragen:

Der Gesamtpreis für die Vespa mit allen Umbauten betrug 16.500.- Euro.

Vespa Gts 300 hpe Projekt "British Classic" - Tuning 13 Zoll Felgen

Video-Dokumentation

Den Umbauvorgang könnt ihr euch hier anschauen: Scooteria Youtube Kanal
Ich verkaufe die wunderschöne Vespa unter dem originalen Gesamtpreis inklusive folgender Umbauten:

  • Lackierung British Racing Green Jaguar 1968
  • Felgen-Set inkl. Umrüstkit 13 Zoll Piaggio
  • Felgen Poliert / Hochglanzverdichtet
  • Reifen vorne 130/70 13″ Heidenau K66
  • Reifen hinten 130/70 13″ Heidenau K66
  • Stoßdämpfer vorne: BGM Pro SC/F16 Competition
  • Stoßdämpfer hinten: BGM Pro SC/R12 Competition
  • Bremszange vorne – PORCO NERO POWER gold
  • Bremszange hinten – PORCO NERO POWER gold
  • Wave Bremsscheibe vorne & hinten
  • Auspuff: ARROW mit Kat für HPE E4
  • Blinker Set Moto Nostra mit Lauflicht
  • BGM Gepäckhaken Alu CNC
  • Vespa GTS 300 Ölwanne schwarz
  • Lufteinlässe RIZOMA Alu CNC
  • Gepäckträger vorne Faco
  • Hupe mit Kompressor
  • Spiegel Moto Nostra kurz
  • Lampenschirm chrom
  • Seitenleisten schwarz
  • Schwingenabdeckung British Racing Green lackiert
  • Variodeckel British Racing Green lackiert
  • Gepäckbrücke hinten
  • Fender Stosstange Cuppini
  • South Garage Sportsitzbank Leder
  • Windschild: Windschutzscheibe Vespa Cruiser
  • Variomatik J Costa Pro
  • Fußrasten Schwarz Moto Nostra
  • Tankdeckel silber
  • Schrauben Rad Chrom
  • Sluk Guard Fender vorne
  • Seitenständer Auflageplatte
  • Koso Heizgriffe

Erstinspektion wurde gemacht.

Jetzt hier Kontakt aufnehmen

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Vespa 50 Spezial

Eine spezielle Vespa V50S

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Die besondere Vespa in unserem Angebot

Die Container mit Vespen, die das Scooter-Center aus Japan importiert hatte, haben uns ja schon so manches Sammlerstück und auch einige Skurrilitäten nach Bergheim-Glessen gebracht.

Dieser besondere Roller, ist eine Kreuzung aus beiden – wann hat man schon eine alte Vespa 50S mit echten 334km (dreihundertvierundreissig!) auf dem Tacho vor sich ?

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Super Allgemeinzustand

Der Allgemeinzustand des Rollers ist der Laufleistung entsprechend… – und dann, beim zweiten Hinsehen, entfährt einem ein ungläubiges: „Das darf doch nicht wahr sein!!“

Wenn man sich die linke Seitenansicht anschaut, erkennt man sofort, was hier passiert ist: Der Roller stand anscheinend laaaaange Zeit mit dem Heck unter Wasser. So lange, dass sich sogar die Wasserlinie auf der Seitenhaube abzeichnet.

Das wär jetzt ja nicht das schlimmste, aber leider stand auch das Trittbrett und Teile des Rahmentunnels unter Wasser. Dort hat der Gammel dann übel zugeschlagen. Der Motor ist leider auch fest.

Also haben wir hier zwei in Einem:

  • super Sammlerstück und trotzdem
  • krasses Restaurationsobjekt.

Wer sich nicht scheut hier punktgenau Bleche einzusetzen, kann die originale Optik erhalten – oder einfach so als Sammlerstück beiseite stellen.

Die Vespa V50S ist zu verkaufen

Zu besichtigen ist das gute Stück hier im Scooter Center, mitnehmen kann es derjenige, der uns im Gegenzug 1.600€ auf den Tresen legt ;-)

Folgende Reparaturbleche würden für eine Restauration benötigt:

  1. Rahmentunnel: http://www.scooter-center.com/de/product/218450
  2. Trittbrett: http://www.scooter-center.com/de/product/5320073

Vespas zu verkaufen

Dieser besondere Roller ist nicht nach Deinem Geschmack? Wir haben eine große Auswahl an gebrauchten Rollern, das Angebot wird regelmäßig aktualisiert:

Gebrauchte Vespa Roller
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Vespa Roller zu verkaufen

Vespa zu verkaufen

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Wir haben einige Vespa zu verkaufen

Unser Angebot an gebrauchten Vespa Rollern findest Du hier: Gebrauchte Vespa und Lambretta Roller

Aktuell sind wir noch dabei alle Roller einzupflegen, schau regelmäßig mal vorbei.

Vespa Roller zu verkaufen

Gebrauchte Vespa in Bergheim bei Köln

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Vespa 50SS zu verkaufen

Vespa 50SS zu verkaufen

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Seltene Vespa 50SS Smallframe zu verkaufen

Wir haben aktuell besonders interessante Vespa Smallframe mit Rundlenker zu verkaufen: Drei Vespa V50 SS, original gefertigt in Taiwan von der Firma „Taiwan Vespa Co. Ltd.“.

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Sehr seltene Vespa Modelle!

Auch wenn die taiwanesische Vespa SS nicht viel mit den raren Smallframe SuperSprint Modellen aus Italien gemeinsam hat, ist es doch eine wirklich interessante und in unseren Breitengraden sehr seltene Vespa!

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Die Besonderheiten dieser Vespa Modelle:

Auf Anhieb fällt der Lenker ins Auge, der etwas größer ist als ein Primavera Lenkkopf. Er hat etwas von einem geschrumpften Rally 200 Lenkkopf, aber passt von den Proportionen perfekt auf den ansonsten originalen Vespa Smallframe Rahmen (also leider nichts mit schönem schmalen SS Beinschild…)

Der Scheinwerfer hat einen Durchmesser von 140mm, wirkt aber durch den flachen Edelstahlzierring nicht so groß wie ein PX oder Rally Scheinwerfer mit der gleichen Größe. Auf dem Scheinwerfer sind keine Prüfzeichen bis auf ein „NL“ in einem Kreis.

Die Plastik Licht und Blinkerschalter ähneln denen der PX alt, der Tacho ist von der Größe identisch mit dem Primavera , ET3 oder Rally Tacho, ist aber in grauem Kunststoff ausgeführt und trägt die Beschriftung „Taiwan Vespa Co. Ltd.“.

Der eckige Kotflügelnippel, das Vespa Emblem auf dem Beinschild und die Kupplungs- und Bremshebel sind schwarz lackiert bzw. beschichtet. Die Gummifußmatte auf dem Rahmentunnel ist nicht wie bei Rally und Primavera bzw. ET3 ausgeführt, sondern in viereckigen „Noppen“ wie bei der Vespa PX alt.

Ebenso erinnert die Sitzbank an eine Vespa PX alt Sitzbank in klein, die geschlossenen Vierloch Felgen haben eine leicht grünmetallische Lackierung.

Ein Zündschloß befindet sich direkt rechts neben dem Benzinhahn, im Werkzeugfach unter der Sitzbank ist der 12Volt Spannungsregler für die 12 Volt PK Zündung verbaut. Wenn man das Werkzeugfach entfernt, schaut man darunter auf das Blinkrelais für die beiden Lenkerendenblinker.

Und jetzt endlich zu dem, was die Smallframe zur „SS“ macht – oberhalb des originalen ET3 Rücklichts prangt auf herausragender Stelle der Schriftzug „Vespa 50 SS“ in chrom auf schwarz.

 

Der Präfix der Fahrgestellnummer lautet V5SA2T.

Vespa zu verkaufen

Wer Interesse hat, sich so ein seltenes Schätzchen zuzulegen:
aktuell haben wir zwei Vespa 50SS als Restaurationsobjekte zu verkaufen.
Inkl. Verzollungsnachweis und Rechnung vom Scooter-Center inkl. 19% MwSt., sollen die guten Stücke 2000.-€ in silber bzw. 1500.-€ in weiß kosten.

Bei Interesse kontaktiert uns unter:

vespaforsale@scooter-center.com
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