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VESPA GTS 300 ÖLWANNE MIT SCHAUGLAS VESPA GTS VOR 2019 MIT EINFÜLLSTUTZEN

Vespa GTS Ölwanne mit Schauglas GTS bis 2019 Buchsenfuchs

 

Das sind die Buchsenfuchs Ölwannen mit Schauglas für die älteren Vespa GTS Modelle bis etwa 2019, zu erkennen am Einfüllstutzen direkt an der Ölwanne.

Für die neueren GTS Modelle haben wir ebenfalls Ölwannen mit Schauglas: Vespa GTS 300 HPE Ölwannen mit Schauglas

Vespa GTS Ölwanne mit Schauglas GTS bis 2019 Buchsenfuchs

Nie mehr zu wenig Öl

Wenn du die Foren verfolgst, hast du bestimmt schon den einen oder anderen Motorschaden in Folge von Ölmangel mitbekommen.

Diese praktische Ölwanne ist ein Muss für jede GTS, denn sie hat gleich mehrere Vorteile. Neben dem spektakulären Look ist die Ölwanne mit Schauglas vor allem sehr funktional:

  • Sie ermöglicht ein schnelles Ablesen des Ölstands durch das Ölfenster
  • Mit dem Pegel des Öls hast Du gleichzeitig die Kontrolle ob der Motor beim Ablesen über den Peilstab waagerecht steht, 6mm Schiefstand machen schon einen großen Unterschied zwischen MAXIMALEN und MININIMALEN Ölstand aus!
  • Neben diesen Features, die dir ein deutliches Plus an Sicherheit geben, ist die Ölwanne ein optisches Highlight und ein Stück mehr Individualisierung an deiner Vespa GTS!

Die Ölwannen bekommen wir direkt von Buchsenfuchs, der nur original Piaggio-Ölwannen für den Umbau verwendet. Qualitätshandwerk Made in Germany!

Wir können Dir die Ölwannen in 3 Farben anbieten:

  • Silber /unlackiert wie original
  • Schwarz MATT Pulverbeschichtet
  • Schwarz GLÄNZEND Pulverbeschichtet

TIPP:

Vergleiche den Ölstand am Ölschauglas mit dem Ölstand über den Peilstab, dann hast Du ein Gefühl dafür und kannst schnell und sicher ablesen, ob Du lieber noch etwas Öl nachfüllen solltest.

Optische Motoröl-Kontrolle durch ein Schauglas anstatt mit dem Peilstab!

Damit entfällt die lästige und teilweise auch komplizierte und ungenaue Kontrolle des Ölstands über den Peilstab. Ein einfacher Blick vor jeder Fahrt auf das Ölschauglas und ihr wisst Bescheid, ob ihr starten könnt oder besser noch ein Schlückchen Öl nachfüllen solltet.
Hier fällt auch auf wie wichtig es ist, dass die Vespa bei der Ölstandskontrolle absolut Waagerecht steht – 6mm Schiefstand machen schon den Unterschied zischen MAX und MIN aus.
Mit dieser Ölwanne seid ihr auf der sicheren Seite!
Für die Herstellung werden ausschließlich NEUE ORIGINAL PIAGGIO Ölwannen verwendet, die aufwendig auf der CNC-Fräse für den Einbau des Ölschauglas umgearbeitet werden.

 

Vespa GTS Animation Ölstand Schauglas

Neue Ölwanne mit Schauglas für VESPA GTS

Mit dieser praktischen Ölwanne, hast du immer die Kontrolle über das Motoröl in deinem Vespa Motor. Jetzt schon lieferbar für die neuen HPE / Modelle ohne Stutzen für den Ölstab und in Kürze auch für die älteren HPE-Modelle mit Ölstab-Stutzen an der Ölwanne.

Ich finde dieses Teil genial – auf die Idee hätte ich auch kommen können, doch Peter von Buchsenfuchs hatte die Idee zuerst und hat sie auch noch perfekt umgesetzt.

Buchsenfuchs Ölschauglas Vespa GTS

Statt den Ölstand über den Peilstab zu messen, reicht jetzt ein Blick aufs Schauglas

  • Habe ich noch genug Öl?
  • Riskiere ich mit der nächsten Fahrt ggs. einen kapitalen Motorschaden?
  • Mit dieser modifizierten Piaggio Ölwanne bist du auf der sicheren Seite!

Denn durch diesen einfachen Tuning-Trick für Vespa GTS entfällt die lästige, aufwändige und ungenaue Kontrolle des Ölstands über den Peilstab. Ein schneller Check vor der Tour erfolgt jetzt über den einfachen Blick auf das Ölschauglas.

Schwarz oder silber?

Wir bieten die Ölwannen in den folgenden Farben an, immer dabei: schwarz eloxierte Schaugläser!

Wie wird der Ölstand abgelesen?

Der Ölmessstab fällt nicht weg, er bleibt dir noch immer zur Kontrolle des Ölstands. Die Mitte des Schauglases zeigt dir den Maximum-Ölstand. Das Schauglas fungiert so gleich auch als Wasserwaage. Zum Ablesen stellst du deine GTS am besten auf den Ständer, achte auf auf eine ebene Fläche. Ob der Motor warm oder kalt ist, ist laut Peter unerheblich, das macht beim Ölstand der Vespa nicht viel aus!

TIPP: Vergleiche den Ölstand die ersten 2-3 mal mit dem Ölpeilstab, so bekommst du ein besseres Gefühl für den Ölstand im Schauglas! Bei dir könnte das dann zum Beispiel so aussehen:

Vespa GTS Animation Ölstand Schauglas

HINWEIS:  Die Öllampe an der Vespa ist aber eine Öldruck-Kontrolle. Das heißt in der Praxis: wenn die Lampe angeht, ist der Motor meistens schon hin. (Wenn der Öldruckverlust auf zu geringe Ölmenge zurück zu führen ist)

 

Neue Original Piaggio Ölwanne

Für die Herstellung werden ausschließlich NEUE ORIGINAL PIAGGIO Ölwannen verwendet, die aufwendig auf der CNC-Fräse für den Einbau des Ölschauglas umgearbeitet werden.

Lieferumfang

  • Neue, Originale Piaggio Ölwanne – CNC gefräst und mit Schauglas versehen

Wir empfehlen auch gleich das Öl und den Ölfilter zu wechseln, dazu haben wir praktische Inspektionskits.

Einbau-Anleitung

Der Einbau einer Ölwanne ist einfach, du solltest aber sauber arbeiten, Hier haben wir Infos zur Vespa GTS Ölwanne und die Montage

 

FAZIT: Ölstandkontrolle für Vespa GTS hpe leicht gemacht!

 

bgm Oldie Öl

Vintage 2-Takt-Öl für Oldies

Unser Bestseller – bgm PRO 2-Takt-Öl als Sonderedition “Oldie Edition” im Retro-Look.

In der coolen Vintage Öldose im Patina-Look, ist dieses Öl perfekt für klassische Fahrzeuge wie z.B. Vespa und Lambretta aber natürlich auch Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta etc.  

2-Takt-Öl bgm PRO in Oldie Edition mit Vintage Öldose Vespa Lambretta

Modernes 2T-Motoröl in Retro Verpackung

Von außen auf alt und schön getrimmt, bekommst du innen unser modernes und bestens bewährtes bgm PRO Zweitakt-Öl: Street Motoröl 2-Takt Synthetisch – 1000ml. Die Vintage-Öldose mit Patina-Look macht sich so bestens an deinem alten Roller. Bei unserer Vespa Smallframe Generation XI haben wir z.B. die Ölflaschen-Halterung von MRP genutzt:

Vintage Öldose Vespa

 

Das bgm PRO 2-Takt Synthetiköl ist ein erstklassiges und hoch belastbares Zweitaktöl, welches die strenge japanischen JASO FC Prüfnorm erfüllt. Basierend auf einem ausgezeichneten Grundöl sorgen viele hochwertige Additive für einen ausgezeichneten Schutz aller Komponenten. Die hohe Klassifizierung als JASO FC macht es ausgesprochen raucharm, perfekt geeignet für den Einsatz in Motoren mit Katalysator. Die nahezu rückstandsfreie Verbrennung hält den gesamten Abgastrakt sauber und sorgt für eine lange Lebensdauer von Auspuff und Zylinder. Die speziellen Additive sorgen unter hoher Motorlast für einen stabilen Schmierfilm in allen Temperaturbereichen. Korrosionsschutz ist genauso selbstverständlich wie die selbst mischenden Eigenschaften und die Verwendbarkeit in Motoren mit Ölpumpe und Einspritzsystemen.

Die Einordnung in die höchste ISO Prüfkategorie belegen beeindruckend die hohe Belastbarkeit und Qualität des BGM Synthetik Öles.

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Günstiges Sparpack

Das Öl gibt es auch direkt im günstigen Sparpack mit 6 Flaschen.

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Eigenschaften

  • Für alle Zweitakter (Selbstmischung, Getrenntschmierung, Einspritzer etc.)
  • Für alle luft- & wassergekühlte Zweitaktmotoren
  • Deutlich sauberere Verbrennung als mineralische Öle
  • Raucharm
  • Flammpunkt: 72° C
  • Stockpunkt: -22° C
2-Takt Öl bgm PRO in Oldie Edition mit Vintage Öldose Öl Vespa Lambretta Öl

bgm PRO Öl Flasche

bgm PRO Öl mit neuem Design der Flasche

Unsere bgm Zweitakt-Öle kommen jetzt mit #EasyFill.

Die Einordnung in die höchsten Prüfkategorien belegen beeindruckend die hohe Belastbarkeit und Qualität des bgm Synthetik Öles. Unser Öl brauchten wir also nicht zu optimieren, das ist super. Wir fahren unser bgm PRO Öl ja natürlich selber in unseren Rollern und da ist uns aufgefallen: am Flaschen-Design, gab es Optimierungs-Potential.

Jetzt haben wir eine neue Flasche, die das saubere Tanken & Dosieren extrem vereinfacht! Nach und nach werden wir alle bgm ÖL-Falschen damit versehen.

bgm PRO Öl - Neues Design 2T-Öl Flasche mit EasyFill bgm Tuning ÖL

 

bgm PRO STREET 2-Takt

Das bgm PRO STREET Synthetiköl ist ein erstklassiges und hoch belastbares Zweitaktöl welches die strenge japanischen JASO FC Prüfnorm erfüllt. Basierend auf einem ausgezeichneten Grundöl sorgen viele hochwertige Additive für einen ausgezeichneten Schutz aller Komponenten. Die hohe Klassifizierung als JASO FC macht es ausgesprochen raucharm, perfekt geeignet für den Einsatz in Motoren mit Katalysator. Die nahezu rückstandsfreie Verbrennung hält den gesamten Abgastrakt sauber und sorgt für eine lange Lebensdauer von Auspuff und Zylinder. Die speziellen Additive sorgen unter hoher Motorlast für einen stabilen Schmierfilm in allen Temperaturbereichen. Korrosionsschutz ist genauso selbstverständlich wie die selbst mischenden Eigenschaften und die Verwendbarkeit in Motoren mit Ölpumpe und Einspritzsystemen.

bgm PRO RACE 2-Takt

Das bgm PRO RACE  Vollsynthetik ist ein 100 % synthetisch hergestelltes Hochleistungs-Zweitaktöl. Extrem belastbar ist es erste Wahl in allen hochwertigen und leistungsstarken Zweitaktmotoren. Es erfüllt die höchste der strengen japanischen JASO Prüfnormen. In thermisch hochbelasteten luft- und wassergekühlten Motoren sorgt es für einen ausgezeichneten Schutz aller Komponenten. Sport- und Rennmotoren profitieren von den speziellen Additiven die für einen extrem stabilen Schmierfilm sorgen, der höchsten Drücken und Temperaturen von Kolben, Lagern und Laufbahn standhält. Der niedrige Flammpunkt ermöglicht ab Motorstart die volle Leistung sowie eine saubere Verbrennung bereits bei Teillast. Die hohe Klassifizierung als JASO FD macht es extrem raucharm, perfekt geeignet für den Einsatz in Motoren mit Katalysator. Die außerordentlich rückstandsfreie Verbrennung hält den gesamten Abgastrakt sauber und sorgt für eine lange Lebensdauer von Auspuff und Zylinder. Exzellenter Korrosionsschutz ist genauso selbstverständlich wie die selbst mischenden Eigenschaften und die Verwendbarkeit in Motoren mit Ölpumpe.

Öl-Mischflasche für Vespa, Lambretta und Co.

Diese praktische bgm Pro Öl-Dosierflasche erfüllt zwei Aufgaben:

  1. einerseits dient sie als Öl-Flasche, Aufbewahrungsbehälter für 1 Liter bzw. 1/2 Liter Öl und
  2. gleichzeitig lässt sich damit sehr einfach und schnell das Öl abmischen

Die Flasche ist also Öldose und Öl-Mischbecher in einem!

Wie funktioniert die Flasche?

Die obere Dosierkammer wird einfach durch Druck auf den unteren Flaschenkörper gefüllt und verfügt über Teilstriche in 5-ml-Schritten. Die so abgemessene Öl-Menge kann dann bequem ausgeleert werden. Bei der großen 1 Liter-Flasche sind das 60ml – ausreichend für eine Mischung mit 3 Litern Benzin, bei einem Mischungsverhältnis von 1:50.

Der restliche Behälter ist durch den zweiten Schraubdeckel zuverlässig verschlossen. Ein separater Öl-Messbecher ist damit überflüssig. Und Dir bleibt mehr Platz im Roller. Die Flasche lässt sich durch die zwei Schraubverschlüsse natürlich immer wieder mit Öl nachfüllen.

In 2 Größen erhältlich

Weitere Produktinformationen

Material: HD-PE Polyethylen, hohe Dichte
Nennvolumen in ml: 500 / 1.000
Form: rund oval
Verschluss: Schraubverschluss
Farbe: PE natur
Öffnung: Enghals

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2-Takt Öl für Deine Vespa

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Mit dem High Perfomance Öl von bgm bieten wir Dir ein super synthetisches Öl für Deine Vespa.

Wähle je nach Einsatz:

1. Normaler Einsatz oder leicht bis mässig getunt.

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2. Renneinsatz oder mässig bist stark getunt

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So bekommst Du das Öl für Deine Vespa günstiger:

Der Vorratsapack für eine Saison oder die Sammelbstellung für Deinen Rollerclub:

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Neues Hochleistungs – 2-Takt Öl von bgm PRO

 

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Das neue bgm PRO High Perfoemance Öl für Deinen Motorroller ist in zwei Ausführungen erhältlich:

 

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Vollsynthetisches 2-Takt-Öl
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bgm PRO RACE 2-Takt Vollsynthetik ist ein 100 % synthetisch hergestelltes Hochleistungs-Zweitaktöl. Extrem belastbar ist es erste Wahl in allen hochwertigen und leistungsstarken Zweitaktmotoren z.B. getunten Vespa, Lambretta oder Automatik Scooter. Es erfüllt die höchste der strengen japanischen JASO Prüfnormen. In thermisch hochbelasteten luft- und wassergekühlten Motoren sorgt es für einen ausgezeichneten Schutz aller Komponenten. Sport- und Rennmotoren profitieren von den speziellen Additiven die für einen extrem stabilen Schmierfilm sorgen, der höchsten Drücken und Temperaturen von Kolben, Lagern und Laufbahn standhält. Der niedrige Flammpunkt ermöglicht ab Motorstart die volle Leistung sowie eine saubere Verbrennung bereits bei Teillast. Die hohe Klassifizierung als JASO FD macht es extrem raucharm, perfekt geeignet für den Einsatz in Motoren mit Katalysator. Die außerordentlich rückstandsfreie Verbrennung hält den gesamten Abgastrakt sauber und sorgt für eine lange Lebensdauer von Auspuff und Zylinder. Exzellenter Korrosionsschutz ist genauso selbstverständlich wie die selbst mischenden Eigenschaften und die Verwendbarkeit in Motoren mit Ölpumpe.

Details:

  • Extrem raucharm
  • Sehr sauberere Verbrennung
  • Höchster Verschleißschutz
  • Für Standard-, Sport- und Rennmotoren
  • Für alle luft- & wassergekühlte Zweitaktmotoren
  • Flammpunkt: 90° C
  • Stockpunkt: -48° C

 

 

bgm PRO STREET

Teilsynthetisches 2-Takt-Ö
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bgm PRO STREET 2-Takt Synthetiköl ist ein erstklassiges und hoch belastbares Zweitaktöl welches die strenge japanischen JASO FC Prüfnorm erfüllt. Basierend auf einem ausgezeichneten Grundöl sorgen viele hochwertige Additive für einen ausgezeichneten Schutz aller Komponenten. Die hohe Klassifizierung als JASO FC macht es ausgesprochen raucharm, perfekt geeignet für den Einsatz in Motoren mit Katalysator. Die nahezu rückstandsfreie Verbrennung hält den gesamten Abgastrakt sauber und sorgt für eine lange Lebensdauer von Auspuff und Zylinder. Die speziellen Additive sorgen unter hoher Motorlast für einen stabilen Schmierfilm in allen Temperaturbereichen. Korrosionsschutz ist genauso selbstverständlich wie die selbst mischenden Eigenschaften und die Verwendbarkeit in Motoren mit Ölpumpe und Einspritzsystemen. Super Öl für jede originalen bis mäßig getunte Vespa oder Lambretta. Auch hervorragend geeignet für Automatik-Scooter bis Midrace.

Details:

  • Raucharm
  • Deutlich sauberere Verbrennung als mineralische Öle
  • Für alle luft- & wassergekühlte Zweitaktmotoren
  • Flammpunkt: 72° C
  • Stockpunkt: -22° C

 

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Eurol TTX ProScoot ® ist ein hochwertiges synthetisches 2-Takt- Öl für die Schmierung von Luft und Wasser gekühlt 2-Takt Motoroller. Für Roller – Motoren mit oder ohne Einspritz – / Injektionssystem, mit Ölpumpe oder zum direkten Mischen im Tank.

Eurol TTX ProScoot ® wurde ausführlich getestet und besteht aus sorgfältig ausgewählten Grundölen und einer speziellen Formal an Additiven. Es bietet eine optimale Schmierung auch bei hohen Temperaturen und schweren Betriebsbedingungen wie Fahrten unter Last oder Stop & Go und Kaltstarts.

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Eurol TTX ProScoot ® kann problemlos mit Benzin und Super – Kraftstoffen gemischt werden. Es verhindert Ablagerungen an Zündkerzen, Kolben, Einlass -und Auslass. Das TTX vermindert das Kleben von Kolbenringen und Frühzündung.

Eurol TTX ProScoot ® schützt vor Verschleiß und Korrosion von allen wichtigen Motorteilen, zudem ist es raucharm.

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