Scooter Center va a Italia - 2 Lambretta Rally

,

Parte 2 Prueba Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini

1. Día de puertas abiertas del 20 aniversario del Lambretta Center de Rimini / Rimini
2. Scooterata organizzata da Teste Cromate Scooter Club / Rimini
3. Visita allo stabilimento Polini / Bérgamo
4. Visita a Casa Lambretta e al Museo Scooter & Lambretta / Milano

Rally Lambretta

Nell'ambito del programma per l'open day del Rimini Lambretta Centre, la Prueba Cromate Scooter Club locale ha organizzato per domenica una strepitosa scooterata Attraverso le dolci colline dell'Emilia Romagna.

DSC01278-lambretta-rally-irimini-tale

DSC01283-lambretta-rally-irimini-tale

 

Video completo

El vídeo completo del scooter también está disponible en Europlastsucci con taquimetro GPS. Buen divertimento:

 

Una sosta golosa

Dopo aver percorso qualche quilometro en un corteo Abilmente organizzato con una cinquantina di Lambrette, raggiungiamo la nostra prima meta: Europlastsucci. Es cliente de diversos datos y productores de piezas por pieza en vidrio y otros especialidad per la Lambretta.

DSC01250-lambretta-rally-irimini-tale

Per consentirci di proseguire al meglio il nuestro viaggio e disporci mentalmente al pranzo incombente, ci viene offerto un aperitivo. ¿Comes ristorati con prosecco e stuzzichini? Disfruta del città per imboccare una meravigliosa strada tra e nei monti.

Lambretta BSG Corse con 45CV y 305cc

Ovviamente avevamo già provato tanti scooter estremi. ma quello che Felipe Has guidato nel corteo è stato una bomba real:

Lambretta Scooter Center Italiano

la Lambretta BSG Corse con cilindrata di 305cc e potenza di oltre 50CV. La più impetuosa che abbiamo mai guidato. Blocco motors CNC ricavato da unico pezzo, cilindro BSG Corse de 305cc, cambio Cyclone 5 Velocidades e embrague BGM PRO superfuerte: questo mostro dà vita a una potenza di oltre 50CV. Per l'open day dell'RLC lo scooter di prova è stato purtroppo limitato da 51CV a 45CV.

La prima impresione:

La bestia responde ai comandi in modo animalesco, raggiungendo oltre 100km / h en un batter d'occhio. Grazie alla Frizione BGM PRO SUPERFUERTE i cambi marcia sono precisi, semplici e morbidi; el cambio a 5 de marzo è straordinario. Potenza senza fine e pressione en ogni marcia.
DSC01186rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

DSC01187rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

Una Lambretta Possente

en motores CNC gira un albero a gomiti con manovelle ampie. Per le sospensioni si ricorre a componenti experimentati, quali gli amortizadores BGM PRO y BGM de bloque silencioso, entonces hay portare su strada la potenza del cilindro di 305cc en tutta sicurezza. L'enorme cilindrata richiede uno scappamento di dimensioni altrettanto grandi, che però quando si guida su strade a serpentina mantiene dal terreno una distanza suficiente a non provocare rimbalzi. Ovviamente un veicolo di tale potenza necessita anche di un impianto frenante ad old prestazioni. En este caso, RLC tiene montato il freno de disco MMW.

Il motore è talmente potent da portare il telaio al limite - e c'era da aspettarselo visto che il motore di serie sviluppa solo un quinto della potencia del motor BSG Córcega.

¡Rindemos a Dean Orton por esta maravillosa experiencia con este scooter!
Gracias a Prueba Cromate SC por la espléndida giornata!

 

Todas las fotos

Detalles de las fotos del Rally Lambretta en Rimini:

Scooter Center va a Italia - 2 Lambretta Rally

,

Parte 2 Prueba Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini

1. Día de puertas abiertas del 20 aniversario del Lambretta Center de Rimini / Rimini
2. Prueba Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Polini planes tour / Bérgamo
4. Visita de la Casa Lambretta y el Museo Lambretta / Milán

Rally Lambretta

Prueba Cromate SC, el Lambretta Club local, organizó un paseo increíble en el suaves colinas en la región de Emilia Romagna el domingo como programa paralelo al Jornada de puertas abiertas en Rimini Lambretta Centre.

DSC01278-lambretta-rally-irimini-tale

DSC01283-lambretta-rally-irimini-tale

Video completo

Puede encontrar el video de todo el viaje comenzando en la parada en Europlastsucci con GPS: visualización de la velocidad medida. Disfrutar:

Escala deliciosa

En un corso bien organizado de unas 50 lambrettas Alcanzamos nuestro primer objetivo intermedio a los pocos kilómetros: Europlastsucci. Un antiguo cliente y fabricante de perfiles de marco de PRFV y más Especialidades de Lambretta.

DSC01250-lambretta-rally-irimini-tale

Para recuperar fuerzas durante el resto de nuestro viaje y como preparación mental para el almuerzo, tenemos un Aperitivo. Después de ajustar las revoluciones del tick-over con Prosecco y otros refrescos no líquidos salimos de la ciudad y atravesamos la montaña en una gran pista.

Lambretta BSG Corse con 45HP y 305cc

Por supuesto que ya hemos tenido la oportunidad de conducir muchos extremos. scooters. Sin embargo, De Philipp scooter para el corso fue un doozie:Lambretta Scooter Center Italiano

BSG Corse Lambretta con 305 cc de cilindrada y un rendimiento de más de 50 CV. El más violento que jamás hemos montado. CNC - bloque de motor fresado de una sola pieza, Cilindro 305cc BSG Corse, Caja de cambios Cyclone5 de 5 velocidades y BGM Embrague PRO Superstrong. Este monstruo tiene más de 50 HP. El demostrador se redujo de 51HP a 45HP mediante encendido para la Jornada de Puertas Abiertas del RLC.

Primera impresión:

La bestia tiene control de aceleración instantáneo y en un abrir y cerrar de ojos puedes superó los 100 km / h. Gracias a BGM Embrague PRO SUPERSTRONGEl cambio de marchas es claro, fácil y muy suave, la caja de cambios de 5 velocidades se transfiere perfectamente. Potencia sin límites y presión en cada marcha.

DSC01186rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

DSC01187rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

Lambretta de alto rendimiento

La Motor CNC tiene un cigüeñal con anchas bandas de manivela. Para transferir de forma segura el rendimiento de los cilindros de 305 cc a la calle, los componentes probados Amortiguadores BGM PRO y Bloques silenciosos BGM se utilizan para la suspensión de las ruedas. Debido a la enorme capacidad cúbica, el escape es grande. Sin embargo, su distancia al suelo es suficiente para que no se tire a la calle, incluso en curvas cerradas. Un vehículo de tan alto rendimiento también necesita un sistema de frenado fuerte. RLC usa aa Freno de disco MMW.

Hay una gran cantidad de rendimiento en este motor, por lo que no es inesperado que el cuadro alcance sus límites ya que el El motor original ofrece solo una quinta parte del rendimiento. en comparación con el motor BSG Corse

¡Gracias a Dean Orton por esta increíble experiencia! Y gracias a Prueba Cromate SC para este hermoso día!

todas las imágenes

Todas las imágenes del Rally Lambretta en Rimini:

Scooter Center va a Italia - 2 Lambretta Rally

,
Scooter Ccenter Italia 2 Lambretta Rally

Parte 2 Prueba Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini

1. Día de puertas abiertas del 20 aniversario del Lambretta Center de Rimini / Rimini
2. Prueba Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Visita a la fábrica de Polini / Bérgamo
4. Visita a la Casa Lambretta y al Museo Lambretta / Milán

Rally Lambretta

El local Lambretta Club Teste Cromate SC organizado como un programa de apoyo para Jornada de puertas abiertas en Rimini Lambretta Centre el domingo un gran paseo por el colinas de Emilia Romagna.

DSC01278-lambretta-rally-irimini-tale

DSC01283-lambretta-rally-irimini-tale

 

Video completo

Aquí está el video de toda la salida de la escala en Europlastsucci Indicador de velocidad GPS, que te diviertas:

 

Escala deliciosa

Después de unos kilómetros en uno corso rutinariamente organizado con unas cincuenta lambrettas, llegamos al destino de la primera etapa: Europlastsucci. Cliente y fabricante de larga data de piezas de marco de PRFV y otros Especialidades de Lambretta.

DSC01250-lambretta-rally-irimini-tale

Hay uno aquí para fortalecerse para el viaje hacia adelante y como preparación mental para el próximo almuerzo. Aperitivo. Después de ajustar el gas inactivo con Prosecco y otras fortificaciones en forma no líquida, dejamos la ciudad y emprende una gran ruta dentro y fuera de la montaña.

Lambretta BSG Corse con 45 CV y ​​305 cc

Por supuesto, ya tuvimos la oportunidad de montar muchos scooters extremos. Pero que Felipe se le permitió conducir en el Corso el martillo:

Lambretta Scooter Center Italiano

La BSG Corse Lambretta con una cilindrada de 305 cc y una potencia de más de 50 CV. La cosa más violenta que jamás hayamos conducido. CNC - bloque de motor fresado de una pieza, Cilindro BSG Corse de 305 cc, Transmisión Cyclone5 de cinco velocidades y embrague bgm PRO Superstrong. Este monstruo tiene más de 50 CV. Para el día de puertas abiertas de RLC, el demostrador se redujo desafortunadamente de 51 HP a 45 HP a través del encendido.

La primera impresión:

La bestia cuelga del acelerador, en un abrir y cerrar de ojos estás más allá de 100 km / h. Las operaciones de cambio son gracias embrague bgm PRO SUPERSTRONG Limpia, simple y suave como la mantequilla, la caja de cambios con 5 marchas es genial. Potencia y presión infinitas en cada marcha.
DSC01186rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

DSC01187rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

Lambretta con mucho vapor

Im Motor CNC funciona con un bonito cigüeñal ancho con dos cojinetes enormes. Pero a pesar de eso 305 ccm hace funcionar el motor gracias a la bloques silenciosos bgm ävibración extremadamente baja. Das chasis bgm PRO Lambretta lleva el poder a la carretera con seguridad y confianza. A pesar del vientre bastante masivo del escape, no hay golpes o contacto con el suelo similar en las curvas en las montañas. la Freno MMW asegura el retraso apropiado.

El motor tiene una potencia increíble. El cuadro alcanza sus límites debido a la potencia que pone a disposición el motor. No es del todo inesperado si se considera que este motor es el cinco veces la potencia del motor original tiene.

¡Muchas gracias a Dean Orton por esta gran experiencia con este scooter!
Gracias a Prueba Cromate SC para este hermoso día!

 

Todas las fotos

Todas las imágenes del Rally Lambretta en Rimini:

2 respuestas

Deje un comentario

¿Quieres unirte a la discusión?
Siéntase libre de contribuir!

Deje un comentario