If you are not happy with the results below please do another search
Tuning für Vespa Primavera und Vespa Sprint mit Piaggio iGet Motoren Wir haben von Malossi den neuen Tuningzylinder für die Vespa 50ccm Primavera/Sprint Modelle ab 2018 (iGet, Euro4) im Programm. Zusammen mit der benötigten CDI, der optionalen Variomatik und dem Luftfiltereinsatz erhält man ein schönes Tuningset für die neue Vespa: Rennzylinder 4-Takt für Vespa Artikelnummer: […]
Neue Vespa Zylinder Malossi “Neue Malossi Zylinder Vespa 200” Du hast richtig gelesen, denn es gibt gleich zwei neue Malossi 210er: Malossi hat seinen Zylinder für die Vespa PX 200 überarbeitet und bringt den beliebten Vespa Tuning-Zylinder jetzt in zwei Ausführungen: Malossi Zylinder Vespa 200 3115618 SPORT Vespa 200 Malossi Zylinder Vespa 200 3115567 MHR […]
Neuer Malossi Rennzylinder Vespa PX 200 2021 Bilder von den überarbeiteten Malossi MHR & Sport Zylinder für die Vespa PX 200 Motoren haben wir dir hier schon gezeigt. Gestern ist eine große Lieferung von Malossi eingetroffen und unser Alex hat sich die Neuerungen am Malossi MHR Zylinder MK 2 im Detail angeschaut. Hier ist das […]
Malossi Rennzylinder Vespa PX 200 MHR Aluminium Zylinder Kit 2021 Es gibt Neuigkeiten von Malossi. Dieses Bild zeigt eine überarbeitete Version des beliebten Rennzylinders für die Vespa PX 200 / Vespa Cosa 200. Alex stellt den Zylinder hier vor. Ø 68,5 Aluminium CVF2 Ø 16 MHR Nub 60 mm Geschraubter Auslass-Stutzen Noch sind die Informationen […]
Mit dem 136ccm MHR bringt Malossi eine Leistungsoptimierte Variante des 136ccm MKII den Markt. Der aus Aluminium gefertigte Zylinder weist deutliche Unterschiede zum MKII auf. Malossi 136 MHR im Detail Zylinder aus Aluminium mit beschichteter Laufbahn Zentrierter Zylinderkopf mit O-Ring Dichtung neuer Kolben Typ mit einem Kolbenring größerer Einlass dreiteiliger Auslass geänderte Überstromkanäle […]
Malossi zieht mit Langhub-Zylinder MHR 221 nach Nachdem Polini mit dem Drehmoment-Hammer 221cc einen eigenen Zylinder für ihre sehr schöne 60mm Hub Kurbelwelle an den Start gebracht hat, schickt Malossi ebenfalls eine Version des MHR Zylinders für 60mm Hub ins Rennen: Malossi MHR 221ccm für Vespa PX und Vespa Rally 200. Beim Scooter Center lieferbar […]
Vespa PX 80 mit Malossi 139ccm Zylinder In vielen Fällen verlangt der TüV ein Leistungsgutachten um Veränderungen am Motor einzutragen. Neben dem 135ccm DR Zylinder ist der Malossi Zylinder mit 139ccm einer der beliebtesten Zylinder um der kleinen PX auf die Sprünge zu helfen. So auch in diesem Fall, unser Kunde Timur benötigt ein solches […]
Vespa Zylinder MALOSSI 136 ccm MK 2 jetzt lieferbar Malossi hat das Kanaldesign des 136cc Zylinder für die Vespa Smallframemodelle (PV125, ET3, PK80-125) deutlich überarbeitet und modernisiert. Somit trägt der neue Zylinder Vespa Zylinder MALOSSI 136 ccm MK 2 den Zusatz “MK 2” berechtigt Der Direkteinlaß ist nun deutlich größer, der Stützkanal (Boostport) zweigeteilt und […]
Nach dem unser Jüngster gestern auf dem Prüfstand “Leistung” gewittert hat, führen wir heute noch einige Versuche durch. Daher kümmern wir uns heute um die Vergasereinstellung und die Optimierung des Antriebes. Entgegen dem Diagramm das Ihr gestern gesehen habt, wurde dem CVK Vergaser eine 104er Hauptdüse anstatt eine 106er implantiert. Im Bereich des Antriebes haben […]
Zu Gast auf unserem Prüfstand unser Mitarbeiter Manuel mit seinem Derbi GP1 125 @280ccm und einem durchaus leistungsfähigen Motorkonzept. Auch wenn das wenig dezente Erscheinungsbild des GP1 einem die Tränen in die Augen treibt, so zaubert der sehr durchzugsstarke Motor dem Fahrer umgehende ein Lächeln ins Gesicht. Als der Motoraufbau zu diesem Projekt begonnen wurde, […]
Thomas aus Aachen besuchte uns mit einem eher skurrilen Conversion Konzept auf seinem Smallframe Motor. Aus dem Malossi Programm kommt hier ein 172ccm Zylinder zum Einsatz, der eigentlich für die Piaggio Automatik Modelle TPH und SKR gedacht ist. Mit einigem Aufwand konnte Thomas den Zylinder auf ein Vespa Smallframe Motorgehäuse anpassen. Detailliertere Informationen dazu findet […]
Heute bereiten wir den Malossi 210 zum Einbau vor. Damit die volle tiefe der originalen Überstromkanäle im Motorgehäuse genutzt werden kann, werden die die Fenster im Zylinderfuß erweitert. Die Tiefe der Kanäle abnehmen und auf den Zylinderfuß übertragen. Das Fesnter wird mit einer Trennscheibe zunächst grob heraus geschnitten. Wichtig ist dabei, nicht bis zum Endmaß […]
Malossi Vespa Motorgehäuse sofort verfügbar Wir haben die Malossi Motoren für Vespa PX bereits vorgestellt. Jetzt haben wir wieder eine Lieferung bekommen und rechtzeitig vor Weihnachten sind die gefragten Motoren sofort lieferbar. Dein neues Motorprojekt kann jetzt starten! Malossi V-One DREHSCHIEBER Motorgehäuse MALOSSI V-One (M5717245) Das V-One verfügt über einen Drehschiebereinlaß und richtet sich an […]
Verstärkte Malossi Motorgehäuse für Vespa PX 200 Malossi bietet zwei neue verstärkte PX200 Motorgehäuse an, V-One und VR-One. Motorgehäuse -MALOSSI VR-One, Membraneinlass- Vespa PX200 Elestart | Artikel-Nr.: M5717230 Motorgehäuse -MALOSSI V-One, Drehschieber- Vespa PX200 Elestart | Artikel-Nr.: M5717245 Beide Gehäusetypen sind bereits für die Verwendung mit einem Malossi 210ccm Sport oder 210/221ccm MHR Zylinder vorgesehen. Das Motorgehäuse […]
Was bringt die MALOSSI Banane? Bei den Vespa Largeframe haben sich leistungsfähige Auspuffanlagen, sogenannte Box-Auspuffanlagen, in nahezu originaler Optik etabliert. Wir haben mit der bgm PRO BigBox Touring und der BigBox Sport gleich 2 optimierte BigBoxen im Programm. Scooter Center – home of bgm Diese Entwicklung hält auch bei den Vespa Smallframe Einzug. Da wir […]
Vespa GTS auf dem Prüfstand mit Malossi Tuning An der Vespa GTS von Bernd (Kunde) wurden einige Tuningmaßnahmen vorgenommen, optisch wie technisch: Motor: Vespa GTS mit Malossi Tuning Am Motor wurde vom Zylinder, Zylinderkopf, über Kupplung, Variomatik und Getriebe alles aus dem Hause Malossi verbaut. So hat die GTS richtig Druck von unten raus, das […]
Vespa Auspuff bgm BigBox Sport auf dem Prüfstand Michel Holden aus England, langjähriger Kunde des Scooter Center, hat uns auf seinem Weg zum Run “Ferien im Sauerland” kurz besucht und die Chance ergriffen, den Vespa Aupuff BigBox Sport einmal auf dem Prüfstand zu testen. Vespa PX 200 mit Malossi 210 und PHBH 30 Vergaser Sein […]
Malossi brings out a new MHR 221cc cylinder kit After Polini´s torque monster 221cc cylinder, Malossi catches up with the MHR cylinder kit for 60mm: Malossi MHR 221ccm for Vespa P 200 and Rally 200 Available at Scooter Center You can order your Malossi MHR 221 cylinder straight away and it can be shipped with […]
Der große Pinasco (213cc/225cc) hat seit erscheinen des Polini 210 Alu erhebliche Konkurrenz erhalten. Beide sind sehr gut verarbeitete und haltbare Tourenzylinder, der Polini hat durch die größeren Kanalquerschnitte aber stets mehr Leistung und Drehmoment. Mit dem neuen Vespa Zylinder Pinasco 225 Super Sport Pinasco kontert nun mit einem überarbeiteten Kanallayout. Das vorhandene Kanaldesign wurde […]
